Derbi-forum.nl

Daar heb ik zo geen benul bij, maar er kan niet echt iets mis mee wezen. Je hebt ze waar je als het waren als een fietsenrek in kan rijden, en hé. Hebt eentje die je achterwiel optilt

Hoi allemaal, ik heb een derbi senda sm en wil de tank eraf halen alleen weet ik niet zeker hoe het werkt.
Ik heb een vacuumpomp met 2 slangen naar de carburateur.
Kan ik deze er bij de carburateur er gewoon uit halen of moet er bijvoorbeeld een tyrip omheen?

Gewoon er af halen.
De vacuumkraan is dicht als t goed is.

hoi, ik ben laatst geswitched van een vacuumpomp naar een bezinekraantje. moet ik nu iets doen met de vacuum aalsuiting op de carb of kan je dat gewoon zo laten? aangezien er nu maar 1 slang naar de carb gaat.

Die moet dicht anders heb je valse lucht.
Met een rubber dopje of een bout, liefst met een sealer, in het slangetje.

Hallo allemaal, ik heb een vraag over mijn cpi sm 50. Ik heb een nieuw luchtfilter nodig maar ik kan alleen de slang vinden en niet het luchterfilterhuis zelf. Kan iemand hiermee helpen.

Alvast bedankt!

Waarom zou je je hele luchtfilterhuis vervangen?

Idd, er zit in die doos een element(een stukje schuim ten grootte van een half A4'tje,) die moet je vervangen, niet al het plastic

Brommert_01 schreef: ↑do 14 okt 2021, 22:33 Idd, er zit in die doos een element(een stukje schuim ten grootte van een half A4'tje,) die moet je vervangen, niet al het plastic

ManuDRD-Racing schreef: ↑do 14 okt 2021, 22:07 Waarom zou je je hele luchtfilterhuis vervangen?

Top dankjewel!

Hallo forumleden,

Ik heb een mhr 80 7t helaas een warmte loper gehad ik wil nu uithoren voor de zekerheid alleen ik moet dan sowieso een grotere zuiger nemen alleen is er een overmaat voor de mhr 80 50mm zuiger? Alvast bedankt.

Je moet alleen gaan honen als er diepe krassen zitten. En Malossi heeft overmaat. A op de zuiger is standaard. Tot en met D gaan ze dacht ik als grootste overmaat. Maar dat moet je beslist NIET zelf gaan lopen meten, dat moet heel nauwkeurig

Precies zoals brommert zegt. Alleen laten honen als er behoorlijke beschadigingen in je cilinderwand zitten. Dit honen moet je dorr een gespecialiseerd bedrijf laten doen. Goed zoeken wie er veel ervaring heeft met het honen van 2-takt cilinders! Niet de eerste beste brommerboer nemen. Ook met bedrijven die alleen automotoren reviseren moet je oppassen, want de speling die een 2-takt nodig heeft is anders dan bij een 4-takt motor.

Goedenavond forumleden,

Ik heb zojuist geprobeerd mijn bougie eraf te halen. Helaas glipte mijn steeksleutel eraf tegen een onderdeel van de cilinderkop.
https://www.k-parts.nl/cilinderkop-tnt- ... model.html op de buitenkop zit dat kleine buisje. Mijn vraag is of ik een geheel nieuwe kop moeten kopen of alleen dat stukje los kan bestellen?

Dat stukje is als ik mij niet vergis onderdeel van het koelsysteem waar druk op staat. Je kan proberen er door te boren en draad in te tappen. Dan moetbje hem wel goed afsluiten. Maar ik vermoed dat de kop daar te dun voor is.

Is hij afgebroken en lekt er koelvloeistof?

Zo ja zou ik niet gaan lopen frutten en gewoon lekker een andere kop halen.
Ik heb even voor je gekeken in de originele onderdelen tekening, hij is niet los te krijgen.

Je moet de buitenkop er toch al af halen als je wilt gaan boren en tappen.
Misschien heeft iemand nog wel een losse buitenkop liggen.

Je kan gewoon het kabeltje verwijderen bij de splitsing of afknippen. Het is eigenlijk netter om de pomp te demonteren en af te sluiten.

"Haha, lijkt wel alsof ik mijn eigen vragen ineens ook beantwoord"

Goed bezig idd

Dat beetje vuil moet je je geen zorgen over maken. Dat heb je zo schoon met een beetje remreiniger.

Kata schreef: ↑za 04 dec 2021, 18:36

coen.derbi schreef: ↑do 09 sep 2021, 12:20

Brommert_01 schreef: ↑wo 08 sep 2021, 21:46 Ik zou kijken of je een onderlangse uitlaat hebt/wilt. Dan moet je een wiel steun. Anders heb je nog 3 soorten. Een Mx stand ,een lift en een schaar liftje. Prijs rond de €30 voor een standaard Mx bokje, niet verstelbaar, dan heb je eentje waar je met je voet op duwt en dan komt hij van de grond, die is 40/50 en eentje die hydrolisch ook de lucht verder in kan om te knutselen voor 100. Van pro works

Thanks voor je reactie, inderdaad ik heb een onderlangse uitlaat. Welke wielsteun is goed?

Ik weet niet hoeveel plaats je met die onderlangse uitlaat nog hebt maar ik heb deze motorsteun: https://www.hbm-machines.com/producten/ ... -motorlift
Is ook reuzehandig om aan je brommer te werken.

Dank voor je antwoord! Mag ik vragen hoe je derbi erop staat? Heb je een foto ervan? Als je die hebt zou je die wel mogen sturen want vraag me af hoe due staat en of stevig staat. Je kan ook foto sturen via insta: coen_paus of derbi_senda_xtreme_05. Alvast bedankt!!

Je zou eens kunnen kijken voor een paddockstand. Staat je brommer stabieler op dan zo'n middenbokje als hierboven.
Nadeel is wel dat je nog steeds je voorwiel aan de grond hebt en dat je het niet kunt gebruiken als je veerring er uit moet.

Anders zou ik een crossbok gebruiken, die zijn wat breder dan die hierboven, wel onbruikbaar bij een onderlangse uitlaat.




Ik gebruik beide die op de foto's staan. De middenbok voor crossmotoren als opslag en simpel werk, de paddock voor vanalles en nog wat als een motor zonder middenbok stevig en rechtop moet staan.