Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik wilde net even gaan rijden op mn derbi senda, maar toen ik de schuur open maakte zag ik al een grote plas bezine liggen bij de uitlaat. Na veel kicken besloot ik hem maar aan te rennen maar toen ie startte liep ie al erg slecht. Daarna zag ik dat er iets uit het kvs bakje kwam. Toen ik de dop eraf draaide kwam er best veel druk vanaf en kwam er een oranje vloeistof uitlopen. Daarna ging ik even checken hoe de blokolie eruit zag, maar die was gewoon goed. Toen ik de bougie los maakte kwam er rook uit de cilinder. Weet iemand waardoor dit komt en hoe ik dit kan verhelpen?

Denk lekke kop. De druk op het vat zal zijn van ontstapte uitlaat gassen. Of je waterpomp doet niks en je kvs wordt te warm, maar dat lijkt mij stug bij even lopen

Maar er komt na 2minuten lopen best veel rook uit de cilinder als ik de bougie eraf haal. Komt dit ook door een lekke koppaking?

kan, kvs die neit verband is en oprookt in je cilinder. maar 100% de kop

als er zonder hard te beuken met je brommer druk op je koeltankje staat is het je kop. of krom o lekker kop. €5 ff nieuwe pakkinghalen en proberen. boutjes netjes weer op 12-14 nm zetten en proberen.

Ik denk dat het probleem heel ernstig kan zijn. Wilt u niet beter contact opnemen met technische ondersteuning?

wow, dit is de eerste keer dat ik van dit soort feesten heb gehoord

Wow..je brabbelt best onzin.
Welke feesten ???
I think i smell something fishy...

42 schreef: Welke feesten ???
I think i smell something fishy...

Coronafeestjes he, vondelpark praktijken...

Denk te vaak feestpilletje gebruikt.

SPOED

Hallo


Ik heb de pakking van mijn cilinderkop vervangen alles weer in elkaar gezet en nu is het zo dat de cilinder een stomerij is geworden omdat er witte rook vanaf komt
Hij begint met roken als ik er een stukje mee ga rijden
De cilinderkop heb ik met een schuurpapiertje opgeschuurd om de resten van de oude pakking er af te halen
Wat is het en wat kan ik hier aan doen

Hoeveel nm heb je de kop vastgezet?

Handvast gedraaid

Is handvast 13 nm toevallig?
reden van vervangen van de pakking?
Daalt het kvs niveau?

rookte hij nog niet voor het vervangen?

Reden is dat er een drup langs de cilinderkop liep vandaar dat ik hem heb vervangen
Nee rookte nog niet voor het vervangen nee
Kvs daalt /daalde niet
Heb geen manier om de nm te meten doen het gewoon op gevoel

Zal is kijken of vaster draaien helpt

Pas maar op want als je hem te vast draait heb je kans dat je hem krom draait. wellicht dat dat nu ook hetgeen is wat er mis gaat.

Oke
We zijn nu zover dat er weer kvs door de radiator naar het blok loopt maar nu lekt het nogsteeds langs de cilinderkop en de brommer loopt sterker en komt meer toeren met minder gas dan voor heen maar stoterd steeds als of je heel hoog in versnelling en laag in toeren gas geeft is trouwens alleen stationair tijdens het rijden nie en de cilinderkop helemaal fijn geschuurd en is vlak de cilinderkop alle oude pakking weg geschuurd aan zowel de cilinderkop las cilinder zelf zijn beide ook gewoon vlak dus weet niet niet meer waar het aan kan liggen

Komt het wel van tussen de cilinder en de cilinderkop? Komt het niet vanuit de temperatuur sensor of het aansluit buisje van de kvs?

Nee komt echt langs de rand van de cilinderkop en cilinder uit zette

Wellicht dus kromme kop. of verkeerde pakking.