Derbi-forum.nl

Probeer 1:45 aan te houden maar weet niet exact hoeveel ik meng maar het is voornamelijk 1:45

Hoeft niet eens. 1:50 is goed zat. Maargoed

Is 1:50 ook goed voor die nieuwe setup?

Ja. Ik heb met een metrakit prorace4, mhr 80 en airsal 80 ook altijd op de standaard 1:50 getankt die je hier gewoon bij de bp kan tanken.
Mocht het je een beter gevoel geven ja. Je zelf een dopje extra erin gooien of 1:45 doen. Maar dingen als 1:35 of 1:40 moet je echt niet doen. Dan creeer je zelf een slechtere verbranding en aanslag.

Zal het onthouden!

Dikke_teen schreef: ↑za 24 jul 2021, 17:27 Heb nu een complete pakking set en een lager set voor de versnellingsbak. Was dat hem dan zo?

Ik ben nu ook bezig met mijn blok te reviseren, had even een lijstje gemaakt wat ik allemaal nodig had. Zal m even hier in zetten, dan kan je kijken wat je wel of niet hebt en wat je nuttig vind om te kopen. (Misschien in een klein overleg met de andere)

NGK B9ES
Airsal 50 ALU
Koelvloeistof 1 Ltr. Kroon - Groen
Waterpomp revisieset Derbi NIEUW MODEL
Blokboutset Compleet Derbi NT 29 Delig
Krukaslagerset Derbi alle modellen standaard
Bloklagerset Derbi DRD / Senda - Aprillia SX
Keerringset A-Kwaliteit Derbi Alle Modellen
Putoline GP10 Versn.bakolie
Koppelingplaatset 5 Plaats Derbi DMP Compleet
Membraan Pakking Derbi (2 stuks natuurlijk)

Ik heb nu:

Stage 6 77cc
Doppler racing krukas
Doppler Lager + Keerring Set Krukas
NGK Bougie BR10ES
Stage 6 R/T Carburateur PWK 24mm Black Edition
GP10 olie
Artein Pakking Set Compleet Motorblok
Kogellagervet
Lagerset versnellingsbak Doppler Derbi
Voortandwiel Doppler 14
Koelvloeistof Eurol - 26°
Koppelingsplaatset DMP 5 Plaats

Is dat alles wat ik nodig heb? Dan ga ik het bestellen.

Denk dat hittegraad 10 is wel wat koud denk.

Hittegraad 9 dan of 8? Ik snap niet echt hoe dat werkt tho

9 is prima

Oké. Dat was hem dan voor de rest?

Misschien nog sproeiers maar dat weet je pas als alles er op zit..grote kans dat er een andere in moet alleen geen idee welke kant op.

Zat nog wel te denken aan sproeiers maar wist niet wat voor maat ik moest halen, maar ik zie wel als alles er opzit wat hij dan doet en hoop dat het redelijk goed is.

Yep..en als je een brommerzaak beetje in de buurt heb haal je er daar een paar zodra je weet of je groter of kleiner moet.

Dat is wel een goeie ja, er zit vgm wel iets hier in de buurt

Mooi man, ging je de revisie nou volledig zelf doen?

Ben het wel van plan ja maar als ik er niet uitkom dan laat ik het wel doen. Ben veel op yt aan het kijken naar video's en opzich lijkt het me wel tedoen maar hoe dat in de praktijk uitpakt weet ik niet. Morgen komt de helft binnen van wat ik besteld heb en hoop dat maandag de rest komt, dus kan iig alvast beginnen met demonteren en spuiten als het mee zit.

Geen kogellager vet gebruiken voor bloklagers. Gewoon 2t olie of versnellingsbak olie. Kogellager vet is niet goed bij ontbranding. Lagers zijn makkelijk. Carters warm maken en op de kop. Vallen ze er vanzelf uit. Dan krukas in de vrieskast, lagers in een pan water. En het valt zo over elkaar. Dan die set in de vrieskast en met verfbrander in de lagerschaal en die valt er ook vanzelf in.

Net als bij Manu, als je vragen hebt kunnen we je hier wel helpen.

Dus gwn een beetje versnellingsbak olie bij de lagers? Niet op de assen natuurlijk. En de lagers op de assen en in het karter moet ook wel lukken