Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik heb een beta rr 50 en trekt prima door tot de 5e versnelling en zelfs grotendeels van de 6e versnelling, maar begint te stotteren in hoge toeren (in de 6e versnelling dus). Weet iemand wat ik moet aanpassen om dit op te lossen?
Ik dacht zelf de sproeiermaat veranderen, maar ik heb er nog niet genoeg verstand van.

Mvg, Oscar

Je moet even naar je bougie kijken. Zwart is te rijk, dan moet die een tandje kleiner. Heel wit andersom. En is die de kleur van koffie is de algehele afstelling goed maar moet er toch een beetje bij of af door proberen.

Ja, hij is idd zwart, dus ga een tandje kleiner erop zetten.
Trouwens ook nog bedankt voor alle andere reacties op mijn vragen, Brommert_01. Echt fucking fijn dat je helpt, tnx.

O, dat kan maar zo dat ik gereageerd heb op de andere vragen. Probeer op alles te reageren. Er zijn nog een aantal die op veel reageren

Oké, er zat dus een sproeier 82 in en ik heb een 78 opgeprobeerd en een 75. Bij beide sproeiers is het stotteren niet weg op hoge toeren, maar de bougie is wel wat minder nat, maar nog wel redelijk zwart/donker. Moet ik dan gewoon nog een kleinere sproeier proberen of is er iets anders waar het aan kan liggen? Ik heb ook al getest of het aan de bougie lag, maar met een andere bougie is het probleem niet weg. Het punt is dat ik een stap van 5 al best groot vind en ik merk eigenlijk niet echt verschil.
Laat graag iets weten,
mvg, Oscar

Rij je onbegrensd ?

Idd een goeie vraag van 42. Ik ging er vanuit dat hij ontgrensd was, maar gezien de maat die er in zat denk ik van niet? Wat je nu kan doen met testen ( want je begint wel heel klein te rijden, althans onder de 80 wordt bij Derbi wel klein) is de choke een keer open gooien. Zo krijgt hij een rijkere brandstof verhouding. Als het dan beter wordt moet je sproeier toch groter.

Het is een 80cc met 21mm dell’orto, maar ik krijg maar geen hoge top ermee, maar dat is hoogstwaarschijnlijk omdat ik de standaard 50cc uitlaat erop heb (wel onbegrensd).

Ook ff ter info: ik rijd echt max 65, wat echt fucking raar is, maar goed.

Ik heb dus geprobeerd om nog kleiner erin te doen en hij krijgt bij zowel sproeier 70, als 72 niet genoeg benzine. Ik ga zo nog proberen met choke te rijden en sproeier 75.
Zou het dan aan de luchttoevoer kunnen liggen?

Ik doe met een 75cc, 21 carb en onbegrensde ori uitlaat 75-80 dus 65 is best langzaam idd.

Is het een echte of imi carb ?

Volgens mij is het een echte, maar de vorige eigenaar heeft hem erop gezet, dus ik weet het niet zeker.

Update: Met choke open werd er absoluut niet beter op. Ook heb ik ff weer een grotere sproeier erop gedaan om te kijken of er in de 2 dagen van testen niet een andere probleem ontstaan is (waardoor die bij sproeier 72 bijvoorbeeld te arm loopt), maar dat is niet het geval.
Dus samenvatting:

Sproeier 75 en hoger is te rijk.
Sproeier 72 en lager is te arm.

Zit de oplossing dan echt zo nauwkeurig tussen die 2 in?
Ik hoor graag jullie mening.

Kijk even op de zijkant van de carb, daar staat een merk als het een echte is ( bij Dellorto iig )
Imi's kunnen heel lastig af te stellen zijn.

Er zit geen stikker op... een imitatie dus.
Had ik eigenlijk wel kunnen verwachten, aangezien alle onderdelen die de vorige eigenaar erop had gezet goedkoop waren.

Heeft de imitatie ook slechtere performance?

Als je em goed af weet te stellen zou je zeggen van niet maar durf dat niet met zekerheid te zeggen eigenlijk.
Maar zoals gezegd kan het afstellen een ramp zijn.

Dat wordt dan een nieuwe carb.

Nog even voor je een hoop geld aan een nieuwe uitgeeft en het dan toch het probleem niet is ( ook al denk ik van wel als 72 te arm is en 75 te rijk ) : al een nieuwe bougie geprobeerd ?
Geen andere ( 17,5 ofzo ) carb liggen of eentje die je lenen kan ?
Probeer em eens kort zonder luchtfilter, als ie het dan een heel stuk beter doet zou je filter miss verstopt zijn.

Hoewel dat allemaal niks te maken heeft met 72 te arm en 75 te rijk...maar ik zou best balen als je 90 eu uitgeeft voor een nieuwe carb en het probleem er nog steeds is..

Ik zou bijna willen zeggen dat je richting 85 moet quabsproeier. Ook 75 vind ik heel klein.

Standaard is het bij Derbi in de 80, en ontgrensd begin 90 zoiets.

Het ligt niet aan de bougie, heb er een ander ingedaan en hij rijdt exact hetzelfde.

Luchtfilter ga ik nog proberen.

Maar is zonder luchtfilter rijden niet gewoon hetzelfde effect als met choke open rijden?

Met choke open krijg je meer benzine, zonder luchtfilter krijg je meer lucht ( als ie verstopt is )