Derbi-forum.nl

hallo,

ik ging eergisteren mn brommer ff afspuiten bij de shell want hij was zo vies als de jeweetwel door al die regen van de laatste tijd.
gelijk ff vol getankt:) alleen toen wou ik hem starten, gewoon met de kick, en toen deedtie niks! dus ik dacht loop hem ff aan. Nou dat werd dus ook niks, hij ging gewoon niet aan de gang! dus toen maar lopen naar huis:(
thuis bougie drooggemaakt en opnieuw proberen te starten, weer niks. daarna carbarateur schoongemaakt, zat niet echt vuil in.
hele zootje weeer gemonteerd en weer proberen--> noppes! toen zag ik dat er benzine lekt uit de carb, uit de vlotterbak! ik heb toen de pakking gecontroleerd maar daar zag ik niets bijzonders aan dus weer gemonteerd. probleem nog niet verholpen, ondertusssen kwam de benzine al via mn uitlaat naar buiten!

mijn vra(a)g(en):

- beste manier om een verzopen brommer aan de gang te krijgen is toch bougie droog maken en aanlopen? en als de benzine zelfs uit je uitlaat spat?

- kan ik vlotterbakje dichten met vloeibare pakking? (heb geen enkele ervaring met dat spul)

ik hoop dat jullie mij uit de brand kunnen helpen;)

Het is niet verstandig je vlotterbakje te dichten met vloeibare pakking. Vonkt je bougie wel?

okej, dan zal ik een nieuwe vlotterpakking proberen te regelen;)
ja bougie vonkt wel!
ik heb trouwens ook het idee dat hij wt minder compressie heeft, misschien datk het mis heb, maar ik dacht vermeldt het maar ff:p

Betreft het lekken van de vlotterbak. (bij stil staan)

Een vlotterbakpakking is alleen bedoeld tegen het over de rand klotsen van benzine! Als de vlotterbak bij stilstaan lekt, dan sluit de vlotternaald de benzine toevoer niet (goed) af. Dit kan door 3 oorzaken:

- vlotter blijft mechanisch 'hangen' (vuil of kromme vlotter-pen, of vlotterpen zit niet goed)
- het rubber puntje van de vlotternaald is versleten of beschadigd of vuil
- de vlotternaald sluit niet op tijd (inwendige veertje binnenin kapot, vast of vuil)

Maar goed, nu weet je nog niet waarom hij niet wil starten maar het lijkt erop dat de boel vol is gelopen omdat de vlotter niet (goed) sluit. Dus eerst dat oplossen zou ik zeggen!

O ja als je wilt weten hoe je de juiste werking van de vlotternaald kan testen, laat me ff weten!

Is je luchtfilter niet nat geworden door het afspuiten?
En de beste manier om een verzopen brommer te starten is vol-gas geven, dan krijgt hij het meeste lucht

Volgas met benzine kraantje dicht idd heb je hem zo weer droog, alleen hebben die derbi's geen benzinekraantje

okej, als mn pa thuis is ga ik weer sleutelen;)
hij heeft mn gereedschapkoffer meegenomenxD

een vacuum kraan is in zo´n geval niet handig maar een klemmetje op je benzineleiding om de toevoer af te sluiten helpt prima!

probleem opgelost!

ik was schijnbaar iets te grondig geweest met de hogedrukspuit, ik haalde mn vliegwieldeksel eraf en toen kwam er gewoon een golfje water uitxD dat drooggemaakt en nu looptie weer netjes;)
voortaan toch maar wat minder met de spuit erop:P

Ja, daar moet je zeker op letten. Vooral ook op pakkingen en keerringen

jepege schreef:een vacuum kraan is in zo´n geval niet handig maar een klemmetje op je benzineleiding om de toevoer af te sluiten helpt prima!

Jup, ikzelf gebruik als ik het benzineslangetje moet afsluiten altijd een griptang.

opgelost;d

bougie warm gestookt mt de brander en toen ging die aan de gang, daarna lkkr warm gereden en nu doet hij het weer goed;)

ontsteking vol water? Da's ook een manier van verzuipen