Derbi-forum.nl

Derbi fans,

Ik heb een standaard Derbi Senda Xtreme 2008, alles is standaard buiten de tandwielen (12/53) en de uitlaat (prop eruit). Tenminste ik denk dat de prop eruit is, hij loopt namelijk maar 65 op de teller. Ik lees dat je met een standaard uitlaat tegen de 80 kan zitten... dus is mijn prop niet volledig uit de uitlaat? Of moet ik echt die buisjes eraf slijpen en dichtlassen? Ik zou hem graag harder willen laten lopen.

Groet,

Niekvl

Je moet zowiezo je uitlaat helemaal ontgrenzen.
Je moet zon plaatje bij de inlaat ofso van je carburateur weghalen. Messingen gouden plaatje.
En ik zou 13-53 doen want met 12-53 haal je denk ik niet de 80 (?)
Of misschien zit er een te kleine sproeier in.

Idd, eerst heel je uitlaat ontgrenzen, pijpje eraf slijpen en dichtlassen. Tusse je Carb en luchttoevoer slang zit een goude plaatje zoals hierboven al gezegt, met gaatjes erin. Haal die eruit dan ontgrens je je carb naar 17,5 mm. Na dit moet je hem weer even goed afstellen, en dan mis nog dat tuutje op je luchtfilterboks eraf halen, zal niet heel veel schelen maar klinkt hij in ieder geval weer beetje beter Goed afstellen scheelt al veel

Oké bedankt. Dan ga ik denk ik toch een andere uitlaat kopen, als ik toch al zoveel moet veranderen aan de uitlaat. Ik denk dat ik voor de Leovince V6 ga, wat gebeurt er als ik die er nu zo eronder leg? Moet ik dan nog andere dingen veranderen, sproeiers?

Als je harder wilt lopen is het meestal wel noodzakelijk dat je sproeiers verandert. Wellicht ook nog de gasnaald, luchtschroef ensoverder. Bekijk de afstel tut maar in het how to gedeelte of duw hem bij de dealer naar binnen.

Bedankt, zal binnenkort is een uitlaat bestellen en afstellen. Is tandwiel 13 misschien noodzakelijk of is 12 goed te doen, of scheelt dat niet zo heel veel?

scheelt wel vrij veel met die 12 zal je wat sneller op je top zitten ma die top is dan wel lager dan met 13 tands.
En met 12 tands zal je sneller moetten overschakelen ik geloof dat 13 tands wel beter is ma de keus is aan jezelf