Derbi-forum.nl

vanavond toen het onder 0 was ging ik rijden. Hij starte goed even gereden toen hoorde ik soms een zoemend geluidje ik weet niet hoe ik het moet beschrijven maar het lijkt precies of er een wesp ofzo in mijn helm zat. ook hoorde ik precies het geluid van als je op de motor remt. Wat is er aan de hand of is het gewoon omdat het ijskoud is en hij nog koud is?

Zou zomaar kunnen dat er iets in je uitlaat rammelt. Want daar heb ik ook last van

het komt meer van mijn snelheidsmeter en nog iets als ik in neutraal gas geef en dan wacht tot de toeren zakken dan hoor ik een ijzerachtig tril geluid. Iemand een idee? deze dingen waren er al eerder waarscheinlijk maar nu merk ik ze pas op.

Heb je standaard uitlaat?

Zoja, dan is het die gewoon, maak anders is filmpje.

ja hij is standaard kan geen filmpje maken het geluid doet zich enkel voor als ik in 6de vollegas rij en soms daarvoor ook nog.

Ik heb precies het zelfde. In z'n vrij en in z'n 6. Komt omdat de katalysator los zit in de dikke bocht. Enige manier om dat op te lossen, is de bocht open snijden en de kat. eruit halen.

kan dit kwaad aan de brommer om hiermee door te rijden? ik wou pas in de zomer een leovince v6 kopen anders is mijn leovince al geroest door al de pekel voordat het zomer is.

ik denk erover hem gewoon te laten steken zou dit dan iets schade kunnen aanrichten aan de brommer?

nee deed ie by mij ook

oke bedankt, ik ga na de sneeuw toch een nieuwe leovince v6 kopen mijn standaard uitlaat is helemaal verroest.

revoldx schreef:oke bedankt, ik ga na de sneeuw toch een nieuwe leovince v6 kopen mijn standaard uitlaat is helemaal verroest.

geef hem eens een opknapbeurt dan

daar heb ik een probleem mee, Ik heb namelijk geprobeerd de uitlaat eraf te halen voor hem op te schuren, opnieuw spuiten... maar toen ik de hele uitlaat had los geschroefd bleek dat ik de uitlaat er gewoon niet uit getrokken kreeg de demper geraakte niet tussen het frame en het achterspatbord . De demper kreeg ik er niet vanaf omdat de schroeven vastgeroest waren en ik vreesde dat het schroeven waren die je maar 1 maal kon vastschroeven. dus heb ik het maar mooi gelaten. Heb er nog altijd krassen van op mijn blok, van al dat getrek aan de uitlaat . Dus mijn plan was na de pekel de demper eraf zagen uitlaat weggooien en leovince eronder. Maar als jij weet hoe ik de uitlaat er toch vanaf kan krijgen zonder hem in stukken te zagen dan is dat ook zeer welkom bespaar je me een groot aantal euros.

p.s. wat een noobvraag maarja we moeten allemaal eens leren.

revoldx schreef:daar heb ik een probleem mee, Ik heb namelijk geprobeerd de uitlaat eraf te halen voor hem op te schuren, opnieuw spuiten... maar toen ik de hele uitlaat had los geschroefd bleek dat ik de uitlaat er gewoon niet uit getrokken kreeg de demper geraakte niet tussen het frame en het achterspatbord . De demper kreeg ik er niet vanaf omdat de schroeven vastgeroest waren en ik vreesde dat het schroeven waren die je maar 1 maal kon vastschroeven. dus heb ik het maar mooi gelaten. Heb er nog altijd krassen van op mijn blok, van al dat getrek aan de uitlaat . Dus mijn plan was na de pekel de demper eraf zagen uitlaat weggooien en leovince eronder. Maar als jij weet hoe ik de uitlaat er toch vanaf kan krijgen zonder hem in stukken te zagen dan is dat ook zeer welkom bespaar je me een groot aantal euros.

p.s. wat een noobvraag maarja we moeten allemaal eens leren.

je kan dat spatbord tog heel gemakkelijk losvijzen an ervan afhalen? + als je die vijzen losschroefd (veel macht gebruiken ) en je legt die wat in "ontroestmiddel" dan zijn die weer als nieuw of je koopt zo 3 nieuwe bouten kost helemaal niks

en ps: er bestaan geen domme vragen alleen domme antwoorden

bedankt maar het is niet echt achterspatbord maar die kap achter de vering ik heb geen idee hoe ik dat losmaak zonder mijn achterlicht en de hele boel kapot te maken?

revoldx schreef:bedankt maar het is niet echt achterspatbord maar die kap achter de vering ik heb geen idee hoe ik dat losmaak zonder mijn achterlicht en de hele boel kapot te maken?

ik had het ook op dat spatbord , standaard bestaad dat uit 2 delen , 1 waar je licht aan hangt en 1 dat je veer afschermd en waar je batterij in zit, je kan dat gewoon losschroeven, hangst links en rechts vast aan je frame

+ je licht maak je zo snel niet stuk en anders gewoon ff je kabeltjes losschroeven van je licht

hmm bedankt ga het zeker eens proberen.

revoldx schreef:hmm bedankt ga het zeker eens proberen.

als je bij mijn topic kijkt kun je de achterkant zien, dat ene spatbord dat waar je licht aan hangt heb ik niet meer maar dat ander wel het is toch dat dat je bedoeld ?

ja dat bedoelde ik bedankt!

revoldx schreef:ja dat bedoelde ik bedankt!

graag gedaan, als we elkaar helpen komen we veel verder

btw even offtopic iemand een idee hoe je je achterrem gevoeliger maakt?