Derbi-forum.nl

Goede dag,
Voordat ik mijn voorstel en vraag plaats zal ik een inleiding geven
Het begon allemaal toen ik de keuze kreeg om met de bus of met brommer naar school te gaan kreeg.
Eerst was ik niet zo enthousiast over een brommer maar dat werd al snel anders (vrienden en andere mensen in omgeving waren wel van invloed ). Maar goed ik moest gaan kiezen voor een scooter, mijn keuze viel al snel op een derbi.
Toen ik 16 was heb ik een nieuwe senda x-race sm 2010 gekocht. Hier heb ik denk 2 á 3 maanden mee gereden. Daarna ging het mij eigenlijk veel te langzaam. Dus prop eruit, andere TW verhouding en andere sproeier. Zó die loopt 85!


sneeuw pret!




Dit ging 2 á 3 maanden goed totdat mevrouw agent even vroeg of ik mee wilde naar een rollerbank. Tuurlijk! Had ik net zin in! Maargoed, scoorde 80 km/h kutzooi afvoeren maar weer. Toch nog een klein beetje opgevoerd gehouden, liep nu 65. Weer rollerbank, nu was het afgelopen. Ik kon deze helaas niet nog eens met een te hoge snelheid op een rollerbank zetten.

Daarom ben ik nu van plan een 2e derbi aan te schaffen om deze te gaan opvoeren. Dit omdat ik met mijn eerste derbi naar school ga en met een standaard brommer gewoon geen problemen krijg met politie.
Ik was dus van plan om een 2e hands derbi te kopen. Ik heb ze al gezien van 300-600 euro die netjes waren.
Alleen al die goedkopere waren van 2005 of ouder, nu weet ik dat de ouder modellen geen am6 blokken hebben.
Wat is het beste om te doen een oudere en dus beter betaalbare brommer, maar zonder am6 blok. Of investeren in een nieuwer model vanaf 2006 dus?

Zowel het nieuwe als oude model hebben geen AM6 blokken, dit zit onder Rieju e.d.
Derbi voor 2006 heeft EB50O blok , ook wel OT(oud type) blok genoemd.
Derbi Na 2006 Heeft een dB50o Blok, deze word (NT) nieuw type genoemd
Correct me if i'm wrong

Zou best kunnen dan heb het mij door een maat laten vertellen.
Ik had ook al gezien dat andere bronnen het een * noemen maar dacht dat hij er wel verstand van had.
Maar alsnog: Maakt het veel uit of ik de oude type neem of het nieuwe type? want ik wil een setup rond een mhr 80 gaan bouwen. Welke is daar het meest voor geschikt ivm met de hoeveelheid beschikbare onderdelen?

Tsjaa, ik weet niet hoe het met de beschikbaarheid zit, maar zit wel verschil in de cilinders, nieuw type loopt de kvs door het blok, bij oud type alleen in de cilinder, dus een oud type cilinder kan niet op een nieuw type blok.. andersom idemdito!
Verder zit er in de blokken geen grote verschillen voor prestaties ed..

tja die nieuwe heeft inderdaad dan wel beter betrouwbaarheid qua koeling...
zou je die blokken voor weinig ook los kunnen kopen ?

ik zou een nt blok kopen,

mhr80 met een leuk krukas, leuk membraampje, 21mm met twin air filter, hpi ontsteking en een mhr supermoto. tja je bent wel wat geld kwijt hoor.

iemand die dus een derbi kwijt wil voor weinig met een NT blok ?