Derbi-forum.nl

Hee,

Ik was vandaag samen met een vriend van mij aan het rijden, hij zat bij mij achterop omdat we zijn brommer bij de brommerzaak moesten halen, de rit was 60 kilometer heen en 60 kilometer terug.
Toen we al even onderweg waren kon ik plots geen vol gas meer geven, als ik dat wel deed dan boaapte ie, toen zijn we half gas door gereden (uiteraard niet de hele rit) maar op de terug weg viel de brommer uit en deed hij helemaal niks meer, ik kan kicken wat ik wil maar hij start niet ik heb ook geprobeerd hem aan te lopen maar ook geen resultaat op choke helaas ook niet.

Weet iemand wat het kan zijn?
Misschien dat jullie iets hebben aan mijn setup kwa sproeier enzo;
50cc doppler getuned
scr corse chrome
doppler krukas
21mm delortho met sproeier 104
doppler powerfilter

Alvast bedankt!

Luchtfilter/carburateur even controleren en schoonmaken

Vonkt je bougie nog? Kijk dat maar eens na. Anders andere bougie proberen, of bougiedop.

Anders even je spoelen van de onsteking schoonmaken

ontsteking of bougie checke

zat er nog benzine in, want als je zo 120 km rijd gaat je tank wel leeg zijn denk ik zo

RaceVoenk schreef:zat er nog benzine in, want als je zo 120 km rijd gaat je tank wel leeg zijn denk ik zo

Heb er ervaring mee

Ik heb helaas ook best vaak dat ik zonder benzine sta haha,
Ik heb de carburateur, filter, membraan en benzinekraan schoongemaakt ook heb ik gekeken naar de bougie of hij vonkt en dat deed hij mooi blauw. Hij krijgt ook benzine en hij heeft compressie alleen ik hoor als ik aanloop wel soms een tik?

Iemand nog een idee wat het zou kunnen zijn?

een tik of een knal uit de uitlaat?

Hij tikt heel zacht (dus geen plof!) als ik hem aanloop, dus ik heb net de uitlaat eraf gehaald maar daar zit alles er nog goed uit.
Heb ook nog een andere bougie geprobeerd maar dat heeft ook geen zin, heeft iemand nog een idee?

koppakking ?

Nee is allemaal goed want hij rookte ook niet wit voor hij uitviel, en ik hoor hem niet piepen als ik kick.

zuiger/zuigerveren bekijken. ik denk dat je een warmloper hebt gehad.

Ik heb vanmiddag de uitlaat eraf gehaald en gekeken maar daar zie ik niks geks in, de zuiger ziet er mooi uit en de cilinder ook.
Maarja ik zal morgen voor de zekerheid de cilinder er even aftrekken.
Btw als ik een warmloper gehad zou hebben zou hij toch geen compressie meer hebben maar zou hij toch wel gewoon moeten starten?

Heeft iemand misschien nog een idee wat het zou kunnen zijn?

Derbi senda schreef:Ik heb vanmiddag de uitlaat eraf gehaald en gekeken maar daar zie ik niks geks in, de zuiger ziet er mooi uit en de cilinder ook.
Maarja ik zal morgen voor de zekerheid de cilinder er even aftrekken.
Btw als ik een warmloper gehad zou hebben zou hij toch geen compressie meer hebben maar zou hij toch wel gewoon moeten starten?

Heeft iemand misschien nog een idee wat het zou kunnen zijn?

Toen mijnes een warmloper had gehad, had ik ook gewoon nog compressie.

En het is goed dat je je cilinder eraf haalt, want als je alleen tegen de uitlaatkant van de zuiger kijkt, lijkt er niks aan de hand, maar aan de andere kant van de zuiger, of de zijkanten, kan het erger zijn.

Ik heb vanmorgen mijn kop eraf gehaald en daar is alles nog goed:) ik heb hem daarna in de woonkamer gezet zodat als er kabrls vochtig waren die konden drogen ik ga hem zo proberen te starten en kijken of het werkt. En anders moet ik de ontsteking er maar eens afhalen.

bougie al gecheckt?

Als hij vonkt, zal ik het probleem niet bij je ontsteking zoeken, zit je tank vol?
Maak alles schoon, je moet eigenlijk dingen uit gaan sluiten.
Weet je zeker dat hij benzine krijgt?

Bougie is al gecheckt, heb ook al andere geprobeerd.
Tank is ook nog vol en ik heb alles schoon gemaakt zoals carburateur filter benzine kraan en het membraan.
Ik zal als ik straks terug ben van het werk alles nog een keer alles schoonmaken.

kijk gelijk of je vlotter volloopt.

kijk dan gelijk of je benzine wel loopt en als alles gedaan is spuit wat deo in je carb, gaat ie makkelijker ontploffen