Derbi-forum.nl

ik heb net mijn leovince binnengekregen, maar voor mij is t een beetje lastig hem te monteren (geen brommerervaring)
nou benb ik eigenlijk op zoek naar iemand die er al een leovince v6nop heeft gezet en of die met stapjes kan uitleggen hoe ik hem er het beste opzet en wat voor boutjes ik nodig heb enz.

meen je nu dat je nog geen uitlaat kan hangen .

ok:

1. alle nodige boutjes zouden normaal bij je uitlaat moeten zitten. als het goed is bestaad die uit 3 delen:
*bocht , tussenstuk , demper
2. neem de bocht en zet het mondstuk erop en als er trekveertjes bijzitten hang de trekveertjes erover.
schroef de bocht vast op je uitlaatpoort.
3. neem je tussenstuk, en het nodige materiaal dat erbij zat, monteer dan deze op de bocht, sommige zijn met een trekveer sommige met zo een zwart rubberachtig ding.
4. neem je demper en monteer die op het tussenstuk en hang dan je demper vast aan het ophangpunt aan je frame.

doe je radkap en achterkappen eraf dat werkt makkelijker

laatste stap is afstellen. en o ja als je hard wil gaan moet je de ring eruit dremelen

ja me vorige uitlaat ging wel, alleen deze is weer anders in ieder geval bedankt voor de uitleg.

Vergeet vooral niet om je brommer opnieuw aftestellen, veder is het belangrijk om eerst je bocht op te hangen aan je frame en daarna pas vast schroeven aan je cilinder ivm doldraaien van het schroefdraad, veder wijst de tailpipe en demper monteren voorzich.
Vraag anders of iemand met verstand je komt helpen altijd handig en erg leerzaam.

ja heb ik al gedaan, maar die steekt ook zelf de nodige tijd in zijn drd limited projectje, en hij kan dan ook niet 1,2,3 komen.
ben er overigens ook achtergekomen dat ik een paar spacers mis. daarom krijg ik hem er zo moeilijk op.
bij welke sproeier zal ik ongeveer in de buurt zitten met een 17,5 dellortho en een standaard blok en de leovince v6?
dan heb ik ongeveer een richtlijn

Wat zijn spacers?
En rond de 90 denk ik zelf, welke uitlaat hangt er nu onder?

spacers zijn van die ijzeren ringen die ruimte creëren tussen een bout in.
ik weet niet of ze zo worden genoemd in de brommerwereld maar in de fietswereld wordt het woord spacers gewoon gebruikt als vulblokjes of ringen

rondellen dus?

RaceVoenk schreef:rondellen dus?

Dat lijkt me meer vlaams, ik noem het altijd afstandsbussen maar die kan je wel bij een bouwmarktkrijgen.

Afstandbussen jaa Die kan je kopen bij bouwmarkten

Sproeier verwisselen met een V6 is zeer irriterend als je na 3 nog steeds niet de goede hebt want je moet steeds weer de bocht er af halen anders kom je niet bij de carburateur .

mg1996 schreef:ja heb ik al gedaan, maar die steekt ook zelf de nodige tijd in zijn drd limited projectje, en hij kan dan ook niet 1,2,3 komen.
ben er overigens ook achtergekomen dat ik een paar spacers mis. daarom krijg ik hem er zo moeilijk op.
bij welke sproeier zal ik ongeveer in de buurt zitten met een 17,5 dellortho en een standaard blok en de leovince v6?
dan heb ik ongeveer een richtlijn

als je begrenste v6 hebt nog loopt hij goed op een sproeier 76
en onbegrenst zou ik 90 proberen

r-guchte schreef:Sproeier verwisselen met een V6 is zeer irriterend als je na 3 nog steeds niet de goede hebt want je moet steeds weer de bocht er af halen anders kom je niet bij de carburateur .

bocht gwoon laten zitten en ff je tank deraf halen spruitstuk loshalen en luchtfilter ook.
is veel minder werk dan telkens die bocht van een v6 deraf te halen

Als je je flensveren niet vastmaakt heb je die bocht er zo vanaf hoor, ik kon altijd precies vanonder via me achterbrug en tussen me frame door me vlotter los draaien. Tank haalde ik er pas vanaf als ik me gasnaald ging verstellen.

ik heb nu de uitlaat erop zitten, maar of mn olieslangetje komt tegen de uitlaat aan, en als ik de carb een beetje verschuif dan kan ik mijn choke niet meer omhoog doen...
iemand een oplossing?

je olieslangetje ergens vasthangen met een tywrap ofzo

daar heb ik zelf ook al aangedacht, maar dan komt ie nog steeds tegen de uitlaat, die zit er zoiezo al heel dichtbij.. bestaan er geen metalen omhulsels (net zoals de hoofdolieleiding) die ik er omheen kan doen zodat het niet uitmaakt of ie er tegenkomt?

bedoel je het slangetje van je olietankje naar je oliepomp of van je oliepomp naar je carbu eigenlijk?

het kleinere slangetje van de oliepomp naar de carb

niemand? ik vind het echt kut want me choke kan niet omhoog (ook al isdat niet echt nodig maar toch)