Derbi-forum.nl

hallo,

aangezien mijn derbi blok van alle kanten lekt leek het mij fijn om het blokje er onder uit te halen.
Dit is wat makkelijker na kijken.
tevens wou ik er een revisie tegen aan gooien.

nu stuite ik op een probleem.

de achterbrug as.... bekent probleem bij derbi.

ik krijg hem er op geen enkele manier uit.

wd40, rammen en echt hard slaan......

weet iemand een oplossing?

gr.dylan

Goed heet maken

jell3456 schreef:Goed heet maken

doorslijpen is geen optie?

heb namelijk nieuwe bussen, flensbussen en as besteld.

hoopelijk werkt het

Ik had precies hetzelfde probleem met de achterburg, wou er op geen mogelijkheid uit.
Totdat kameraad kwam en had even zijn luchttol mee genomen.
We zijn toen als volgt te werk gegaan:
1. Op een kant een bout en met de luchttol steeds GOED vast draaien en weer los en weer vast. (wd-40)
2. Daarna ging kameraad met de luchttol nog steeds door met los en vast draaien en ik ging ondertussen op de andere kant met pin en hamer slaan.
3. En floepsa hij ging los

als je hem gewoon los draait kan je hem er zo uit tikken, je achterbrug wat omhoog houden zodat ze niet rust op de as kan helpen

RaceVoenk schreef:als je hem gewoon los draait kan je hem er zo uit tikken, je achterbrug wat omhoog houden zodat ze niet rust op de as kan helpen

Bij mij wou dat namelijk niet

Adwin schreef:Ik had precies hetzelfde probleem met de achterburg, wou er op geen mogelijkheid uit.
Totdat kameraad kwam en had even zijn luchttol mee genomen.
We zijn toen als volgt te werk gegaan:
1. Op een kant een bout en met de luchttol steeds GOED vast draaien en weer los en weer vast. (wd-40)
2. Daarna ging kameraad met de luchttol nog steeds door met los en vast draaien en ik ging ondertussen op de andere kant met pin en hamer slaan.
3. En floepsa hij ging los

met een lucht tol draai je de bout dol.
hij zit zo vast dat ik hem met een ratel makkelijk dol draai.

mij lijkt de boel losflexen en nieuwe spullen er in het makkelijkste?

Oke, bij mij kon het wel;)

ik heb bij mijn derbi de as door geslepen zodat het blokje eruit kan en daarna heeft de fietsenmaker de as uit geboord. as zat bij mij zowel in de flenzen door de achterbrug als in de carters compleet vast

JoopKarelSpank schreef:ik heb bij mijn derbi de as door geslepen zodat het blokje eruit kan en daarna heeft de fietsenmaker de as uit geboord. as zat bij mij zowel in de flenzen door de achterbrug als in de carters compleet vast

ik hoop dat als ik hem door slijp overal los kan tikken.

hoe kan het stuk as in de carters vast zitten.

ijzer roest toch niets vast op alu.

gr.dylan

nee dat klopt ook wel maar roestend ijzer zet natuurlijk wel wat uit en dan zit het gewoon klem, verder kan ik me voorstellen dat er galvanische corossie is omdat het 2 verschillende metalen zijn die blank op elkaar zitten daar en dan gaat het ook wat sneller. ik heb toendertijd ook wat research zitten doen en bij de ene valt de as er gewoon uit te tikken na een paar dagen in de kruipolie en bij andere zoals bij mij. Ze hadden bij de fietsenmaker zelfs zonder succes geprobeerd te persen

JoopKarelSpank schreef:nee dat klopt ook wel maar roestend ijzer zet natuurlijk wel wat uit en dan zit het gewoon klem, verder kan ik me voorstellen dat er galvanische corossie is omdat het 2 verschillende metalen zijn die blank op elkaar zitten daar en dan gaat het ook wat sneller. ik heb toendertijd ook wat research zitten doen en bij de ene valt de as er gewoon uit te tikken na een paar dagen in de kruipolie en bij andere zoals bij mij. Ze hadden bij de fietsenmaker zelfs zonder succes geprobeerd te persen

ja dit is inderdaad een moeilijke kwestie.
wat die galvanische corrosie betreft dat komt toch alleen vooor als 2 verschillende metalen op elkaar zitten.
het minst edele corrodeert dan..

in mijn geval: ik slijf de as door en plaats alles nieuw

ik hoop dat het lukt.

gr.dylan