Derbi-forum.nl

Kan iemand mij de goeie electrische schema's van een Derbi Senda R sturen?
Kom er met die schema's die ik nu heb werkelijk niet uit xd

Hallo,

Ik heb een probleem met de ontsteking van mijn Derbi. Hij vonkt namelijk niet erg sterk en als ik hem probeer aan te lopen komen er soms klappen uit. Nu heb ik al twee vliegwieltrekkers kapot gedraaid (het draad). Maar hij draait er maar anderhalve slag in wat in mijn ogen veel te weinig is. Het draad van het vliegwiel is verder nog wel goed.

Iemand een idee hoe ik het vliegwiel eraf krijg? En of het mijn ontsteking is of mijn bobine die kapot is.

Derbi is van 2007.

Beste daan,

Het vliegwiel verwijderen is altijd een gemartel,
Wat ik altijd doe, en dat moet je even met z'n 2 en doen,
Is 2 lange schroevendraaiers achter het vliegwiel steken
en LICHT kracht zetten...
Je draait de moer van het vliegwiel een paar slagen op het schroefdraad,
Je pakt een doorsteker van ong de dikte van de moer,
Een hamer,
En op het moment dat diegene het vliegwiel laat schrikken met de hamer,
Geeft de ander een extra zetje met de schroevendraaiers;)!

Zo is het bij mij al 3 x gelukt:D!

En het slecht vonken kan wezen dat je spoelen van je onsteking vies zijn...

Succes ermee!

Oke bedankt voor de info. Ik zal vanavond je methode even proberen

ey ik zal als ik jou was ook even je cdi kijken omdat hij niet goed vonkt en naar je bougie als hij klapt heeft me pa ook en hij heeft ze bougie laten opgeblazen

en met de metode hierboven is het mij ook al 1 keer gelukt


veel succes

Swansie-Turbo schreef:Kan iemand mij de goeie electrische schema's van een Derbi Senda R sturen?
Kom er met die schema's die ik nu heb werkelijk niet uit xd

http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=2&t=6 hier staan schema's op het einde in alle pdfjes;)
volgens mij zijn zelfs allemaal het zelfde dus maakt nie uit welke je kiest kwa stroom schema

Beun Mike!
Dankjewel voor de schema's"D!

Eindelijk het vliegwiel eraf. Er zat nog een ring in waardoor de vliegwieltrekker er niet ver genoeg afkon. Na wat gepiel de ring eruit gehaald en haalde hem er zo af met de vliegwieltrekker. Ontsteking stond nog optijd en zag er verder nog goed uit. Dus ik neem aan dat de Bobine/CDI kapot is? Is er een manier om zoiets te testen zonder een andere bobine te halen?

Meld dit berichtAntwoord met een citaatRe: Het ''technische'' kleine vragen topic
door Daan » vr 22 okt 2010, 13:40

Eindelijk het vliegwiel eraf. Er zat nog een ring in waardoor de vliegwieltrekker er niet ver genoeg afkon. Na wat gepiel de ring eruit gehaald en haalde hem er zo af met de vliegwieltrekker. Ontsteking stond nog optijd en zag er verder nog goed uit. Dus ik neem aan dat de Bobine/CDI kapot is? Is er een manier om zoiets te testen zonder een andere bobine te halen?


ja laten testen bij een scooterzaak meestal hebben hun wel de dingen er voor om hem te testen

Volgens mij kun je aan de hand van de waarden van je bobine de bobine testen op weerstand, maar meer info heb ik hier ook niet over...

Toch is het de moeite waard, aangezien een nieuwe een euro of 80 kost..

weet iemand de hart tot hart afstand van de bevestigings punten van een demper afkomstig van een scr corse? zo kan ik alvast een demper bestellen

miss als iemand een scr corse heb en niks te doen heb dat die even zou willen kijken voor me zou geweldig zijn

koop gewoon en maak van metaal strip ofzo ophanging als et nie past..
maar wa moet je met een scr corse demper?

neej ik bedoel als je de demper heb van een scr corse zit er aan da achterkant tog 3 bevestigings punten... daar moet ik de aftand van hebben van het ene bevestigings punt tot het ander
hart tot hart afstand

op welke uitlaat wil je em doen dna?

ik wil een andere demper op een scr corse zetten

welke dan, die dempers zijn juist vet:P

miss heb ik vanaaf tijd om et effe op te meten

dat zou fijn zijn