Derbi-forum.nl

ik alweer een tijdje mijn leovince v6 onder mijn drd.
nou heb ik af en toe het idee dat hij iets harder kan, maar ik weet ook wel dat je dan een andere uitlaat moet nemen voor hoge snelheden.
hij trekt best hard op en loopt lekker geen gestotter of niks, maar hij loopt ongeveer 75 en af toe
kruipt hij naar de 80.
maar af en toe heb ik het idee dat er andere derbi's op staan die gemakkelijk 85 lopen met twv 13-53 en huug
van het forum hier heeft een ring in zijn V6 en twv 11-53 en die loopt 73 geloof ik.
setup: ontgrensde leovince V6
17,5 mm dellorto
twv 13-53
sproeier 90

zou hij nog beter afgesteld moeten worden? het is niet dat hij niet lekker loopt maar toch had ik er
op top meer van verwacht. en om nou nog een keer andere uitlaat te kopen, of ik moet iemand vinden die
wil ruilen of iets.

alvast bedankt.

miss grotere sproeier?? ik heb mn drd racing helemaal ontgrenst en sproeier 94 en mn top is 85, twv is standaard

Gentjuh schreef:miss grotere sproeier?? ik heb mn drd racing helemaal ontgrenst en sproeier 94 en mn top is 85, twv is standaard

ja daarom ik moet met de leovince volgens mij ook zoiets kunnen halen.

maar er zit nergens een stotter in zoals ik al zei, en bougie is ook mooi koffiebruin.

Dan kun je qua afstellen niet veel veranderen en je wint er ook niet vweel mee denk ik, zou je een andere carb moeten nemen.

jony schreef:Dan kun je qua afstellen niet veel veranderen en je wint er ook niet vweel mee denk ik, zou je een andere carb moeten nemen.

ja er zit nu 17,5 op, dus groot genoeg lijkt me.
maar ik dacht misschien sproeier 2 maatjes groter ofzo.

heb je alles ontgrenst ? misschien toch iets beter afstellen want zoals je zegt trekt hij soms wel wat verder door.

Huug schreef:heb je alles ontgrenst ? misschien toch iets beter afstellen want zoals je zegt trekt hij soms wel wat verder door.

de carburateur begrenzer is eruit en de uitlaat zelf dan.

Misschien hier even verder gaan, dan kan iedereen mee denken.

heb je genoeg compressie ? hoeveel km heb je op je blok staan ?

Huug schreef:Misschien hier even verder gaan, dan kan iedereen mee denken.

heb je genoeg compressie ? hoeveel km heb je op je blok staan ?

heb je net pb gestuurd.

maar voor andere genoeg compressie en net 9000 km erop staan.

je hoort uit je v6 minimaal het zelfde als uit je originele uitlaat te halen. miss op top een km of 5 harder.

Huug schreef:je hoort uit je v6 minimaal het zelfde als uit je originele uitlaat te halen. miss op top een km of 5 harder.

ja daarom, en met die standaard uitlaat was alleen de prop een beetje uitgeboord en haalde ik 73 op top.
en deze trekt hard door tot 73 en dan gaat het heel langzaam naar de 76 en als ik geluk heb net even 80 en dan
valt hij weer terug naar 75-76.

als hij harder gaat en dan terug valt zou ik denken aan een te grote sproeier, maar 90 zou prima moeten zijn een een leovince is helemaal niet afstellingsgevoelig.

Misschien even je gehele inlaat controleren, membraan plaatjes, hele cab met een voetbalnaaldje of compressor doorblazen en een daarna in de benzine laten weken.

volgende week kijkt iemand die ken even mee, gaan we paar andere sproeiertjes proberen.

houd ons op de hoogte

Huug schreef:houd ons op de hoogte

vandaag gereden en ik dacht zal is top halfgas gaan rijden, en ja hoor hij reed zeer mooi 80-82 en een keer met
wat wind mee 84.

kleinere sproeier denk ik of niet?

juist een grotere

welke sproeier heb je nu ? leovince vond ik helemaal niet afstellingsgevoelig maar kan wel beetje inhouden op top. sproeier 82 tot 96 reed bij mij allemaal het zelfde op top. Ik zou er zoals luco al zei een wat grotere in doen als hij op half gas beter rijd.

o, ik dacht juist dat er dan wat kleiner in moest.
maar er zit nu 90 in zoals ik al zei

bij nader inzien bedoel ik kleiner

Huug schreef:bij nader inzien bedoel ik kleiner

ja, ik dacht het ook.
het lijkt mij denk ik dat hij juist teveel benzine krijgt op top.