Derbi-forum.nl

Hallo mede forum leden..

Zoals ik al aangaf in mijn "1000cc Project log" de ik i.v.m een verhuzing helaas heb moeten verkopen, zou ik een KTM 525 EXC aanschaffen

En ik ben sinds een paar uurtjes trotse eigenaar van deze machiene







Dus kom maar op met jullie reacties!

Planning: SM remmerij
Kappenset (Mischien)
Val sliders
Nieuw sticker set (aanraders welkom)
Velgen stickers

M.v.g Danny

Mooie machine man

Een Akrapovic zou hem goed staan

320mm remschijf

Dik ding maar wist je al

Hier kom je zeker wel mee naar Pottendijk de 28e? Als je in Emmen woont moet dat wel.

Is dit geen omgebouwde 520, net zoals bryan heeft? De kleuren van het frame zijn namelijk kleuren van het model 520 dat gemaakt is tm 2003

Pieke schreef:Is dit geen omgebouwde 520, net zoals bryan heeft? De kleuren van het frame zijn namelijk kleuren van het model 520 dat gemaakt is tm 2003

Nu je dat zo zeg zou dat nog wel eens waar kunnen zijn.
Dat is helaas het nadeel van de KTM 525, Want ik heb gehoord dat alleen 2004 des tijds straat legaal was. waarbij mensen het hoog nodige hebben aangepast, dus het is moeilijk te achterhalen welk type je nou pressies hebt, aangezien meer en deels vermeld staan onder 2004...

Derbi-DRD-Oss schreef:Mooie machine man

Een Akrapovic zou hem goed staan

nouuuu.. hier in de buurt zit een bedrijf dat gespecialiseerd is in het maken van titanium uitlaat systemen. en aangezien mijn buurman aardig bevriend is met dit bedrijf. zou ik voor een leuk prijsje een volledig titanium uitlaat systeem op de kop kunnen tikken. maar dat is nog even afwachten aangezien dit custom made is en er wel wat man uurtjes bij komen kijken.

kijk maar naar de achterbrug. Dit is een 520 met nieuwer kapwerk.

JvS schreef:titanium uitlaat is zonde van t geld

Helemaal niet!

JvS schreef:Google maar eens naar de wat oudere 525, zelfde achterbrug etc.
525 heeft later nieuw frame gekregen.

Met een andere flens past een 525 uitlaat gewoon op een 520.. Als iemand hem dus heeft omgebouwd, zou het prima kunnen dat ie de uitlaat ook heeft vervangen. KTM 525 is er niet met deze kleur, dus moet het wel een 520 zijn.

for the love of god.

Vraag die beste jongen toch gewoon om op z'n kentekenbewijs te kijken. Dan weet iedereen voor eens en voor altijd dat het een 520 is

Ik ben even op onderzoek uitgegaan, en tussen mijn handleiding vond ik een officiele brief van ktm dat het wel degenlijk om een 525 gaat

KTM 4T-EXC
Maximum engine power in kw: 12
Maximum power rating in revs/minute : 6500
Cilinder capacaty in cm3 : 510
Maximum speed in km/h: 90? Whaha

Maarja zo gaat die brief door...

En mijn papieren van de motor sluiten hier volledig op aan.

Excuus voor het zeggen dat het een 520 was dan. Waarschijnlijk een overgangsmodel geweest met veel onderdelen van zowel de 520 (achterbrug, frame) als de 525 (uitlaat, voorvork).

Blij dat we dit opgehelderd hebben

Haha nouja hij zou er uiteindelijk niet anders door rijden lijkt mij haha, maar het zou een probleem geweest kunnen zijn i.v.m bestellen van onderdelen

Nou, het werkt zelfs in je voordeel. De achterbrug is namelijk 2 cm korter op de modellen zoals het jouwe en werd daarna langer gemaakt met nieuwere modellen. Hij stuurt dus strakker op het circuit en rijd beter op lage snelheden. (>100 km/h zijn toch geen snelheden die je veel rijdt met zo'n motor).