Derbi-forum.nl

Ouwe smeerpijp

Ik dacht dat bij crossers ze de ketting in een heet pannetje met olie leggen en de olie erin laten trekken.
Vanwege al het zand wat eraan kan kleven... Toch?

Goh je meent het

Nou, bij je volgende ketting toch maar weer die kettinggeleider erop dan, stel je voor dat ie nog een keer breekt.

D-Evo schreef:Ik dacht dat bij crossers ze de ketting in een heet pannetje met olie leggen en de olie erin laten trekken.
Vanwege al het zand wat eraan kan kleven... Toch?

Uitkoken in speciaal kettingvet, ikzelf vind dat niet de moeite waard want het is erg veel werk en het kost aardig wat, ik koop ook niet de duurste kettingen. Dan is het misschien wel de moeite waard.. Ik maak hem gewoon altijd goed schoon en gebruikt been beetje kettingspray die zo min mogelijk plakt.

Je rollen van je ketting glimmen. Niet goed gesmeerd dus. In combinatie met een te strakke afstelling van de ketting gaat dat gauw kapot.

Bij crossers leggen ze de ketting vaak in afgedraaide olie. Bij kettingspray gaat er vaak zand etc. aanplakken.

Niks niet in afgedraaide olie, doet bijna niemand. Want afgedraaide olie vliegt er zo af en heeft totaal geen smerende werking dan, hier blijft ook veel zand aan plakken.

Mensen koken hun duurdere kettingen vaak wel uit, dit gaat rek tegen en dit smeert goed.
Je moet voor de cross gewoon de juiste kettingspray hebben (niet kijken naar de merken, maar naar effectiviteit) die zo min mogelijk plakt maar wel goed smeert en er niet gelijk afvliegt.
Ik ken ook mensen die smeren hun ketting helemaal niet, alleen als ze hem bijvoorbeeld stil zetten een tijdje. Ze kopen dan de goedkoopste ketting, die gaat toch niet erg lang mee. Zonder smering blijft er sowieso niets aan plakken.

Maar ik gok dat reiniers ketting gewoon katsversleten was, anders breekt hij niet op die manier.

volgens mij hoef je daar niet goed voor te kijken, dat zie je sws wel

Jon, dat wou ik net zeggen

Wel mooi klote maar hij is niet gescheurd toch?
Eerst eens proberen of je hem terug kan drukken/slaan?

'

'project' afgerond nou?

Ga niet die GP tellers kopen, die zijn te groot.
Ik heb deze; hij past perfect.
Aansluiten is ook supermakkelijk, ben je in een uurtje mee klaar.
Enige wat ik nog moet doen is een klein adaptertje maken, de stuurklem is niet mooi...
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6134" onclick="window.open(this.href);return false;


Koso DB01R

Nadeel dat ie geen temperatuurweergave heeft, daarvoor heb ik een Stage6 minitellertje gekocht.

Hier G

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Gq_hWa8ZE3A[/youtube]

Vergeet die gp tellers maar, wou ik ook eerst maar die zijn te groot.

waarom analoog? digitaal is toch veel fijner!?...

Analoog vind ik persoonlijk prettiger lezen, het enigste nadeel is dat het er niet uitziet op een supermotard.

reinier321 schreef:ik wil juist een teller met een analoge toerenteller

Kerel, ik was precies zoals jou eerst.
Analoog is ook het leukste met dat heen en weer vliegende naaldje van je toerenteller.
Maar het is gewoon te groot.

ja, zijn gp teller is meer voor een racer, dit staat veel mooier en na een tijdje ben je der aan gewend en wil je geen
analoge teller meer

Kan je wat specifieker zijn? Als je aansluiten van de teller op je kabelboom bedoelt?
Dat is werk van een half uurtje.

reinier321 schreef:na goed kyken bleek dat mn achterbrug kapot is