Derbi LTD 08 - MHR Team 50 - MHR 80 - Airsal 80 - Bidalot 94

[Daan]

80 is wel warm. Mijn TEAM 7t is met rustig rijden 45 graden en na een tijd goed hard boeken 74 graden en daalt dan weer snel naar 50-55 graden.

90 is denk wel de max bij een 2-takt

[Keijenborg]

Volgens mij kom jij net als Javen uit Huissen ofniet?
Was laatst in Bemmel aant werk, reden we terug door huissen kwam ik een 07 limited met volgens mij een Spr3 langs
Weet niet zeker of die uitlaat was want zag hem alleen van de linkerkant

[JavenDrD]

dat was ik, moet wel. Mijn corse heeft een kevlar demper dusja
Ja remy woont ook in huissen, ken hem goed;)
zelfde geld voor nick met de limited08 (voor hoelang het duurt )

[Remylimited]

Volgens mij kom jij net als Javen uit Huissen ofniet?
Was laatst in Bemmel aant werk, reden we terug door huissen kwam ik een 07 limited met volgens mij een Spr3 langs
Weet niet zeker of die uitlaat was want zag hem alleen van de linkerkant

ja idd klopt.
javen kan ook jan zijn hij heef spr3
maar kan ook javen zijn geweest idd. maar dan wel met mij R3

met de temp ben ik er achter.
ik kan wss niet steest wheelys doen ofso ik moet soms gewoon gaan rijden omdat die anders te warm word.
echt gas geven blijf die tussen de 65-75 graden.

[JavenDrD]

jan rijd niet in huissen

[Keijenborg]

Ik denk eingelijk wel dat Spr3 was. Want kwam hem tegemoet in de auto en demper zag ik zeg maar over de band heen.
En Scr had ik dan nooit kunnen zien
Ja hij reed bij Snackbar Jansen. Als je dan huissen uit wil rijden bij die rotonde

[JavenDrD]

had die wel of geen handkappen? en was die vies of schoon >

[Keijenborg]

hahaha, ik zag dat die zwarte helm had volgens mij, met andere kleur klep alsware. Wel Crosshelm
En had zwarte jas aan volgens mij

[JavenDrD]

ja is jan denk ik.

[Remylimited]

had die wel of geen handkappen? en was die vies of schoon >

en was die vies of schoon

[JavenDrD]

Ja, die van mij is altijd schoon en die van jannis altijd vies

[Ruben]

wat is de max tempratuur wat die mag hebben.
als ik rustig rij heb ik een temp tussen de 50-55 graden.
en als ik het gas goed open trek stijg die snel naar de 80.

tot hoeveel graden kan je blijven gas geven?
hoeveel mag die max hebben?

Gr Remy

Je alu cilinder vind een temp van rond de 60 het leukst,

Mijne blijft met vol knallen hangen op 60/65 graden, dubbele rad is echt ideaal.

[JavenDrD]

Hij heeft alleen geen zin om weer te lassen, ik zeg dat die gewoon draad moet tappen maar hij is eigenwijs!

[Remylimited]

agja in de winter gaad het sowieso goed.
en dan doe ik in de zomer andere speciale kvs erin.
de mensen van .. motorolie die zeggen de je de temp er ongeveer 10 graden mee naar beneden haal.

alleen moet je daarmee oppassen wand dat bevries dus geen goed idee voos de winter

en als het werk gaan we nog zien.

(binnenkort ff goede fotos maken met zn alle he javen en nick)

[JavenDrD]

laat maar doen, voordat nick hem weg doet.

[Keijenborg]

en was die vies of schoon

Dan zal die wel vies zijn geweest

[teun4]

http://link.marktplaats.nl/494584219

Toevallig deze tegen gekomen keijenborg?
Hijs trouwens niet van mij, is dat die jannis?

[JavenDrD]

Ja die is van jan

[Keijenborg]

ja inderdaad. Die is het!
Is die van Javen toch wel 10 keer zo mooi

[Remylimited]

hallo.

we zijn maandag de hele dag met de brommers bezig geweest.
javen en nick een paar aanpassingen en ik heb de brommer in de tussentijd gepoetst
en voordat we gingen rijden nog een paar mooie foto's gemaakt. (sorry bb kwaliteit)






en javen









Remy--Nick--Maikel


nou iedereen was klaar toen hebben we wat gegeten en getankt.
en ja hoor rond half 9 (savons) gingen we rijden.
was gezellig en leuk en toen heb ik ff snel getopt en toen kwam ik uit op 119 km (15-48)
(ook nog niet volgas en ook niet langvastgehouden OMDAT de cilinder nog maar 150km had gereden)
toen ging het bij nick mis en die lekte kvs dat was gelukkig snel verholpen.
toen gingen we weer op huis aan. en vanuit nick's huis zijn javen en ik via een omweg naar huis gereden.
onderweg heb ik hem ook weer ff snel aan de 120 gehad (langer vasthouden durfde ik niet) en toen kreeg javen die warmloper.
kregen hem niet meer goed aan en toen heb ik javen rustig naar huis geduw.
volgende dag vandaag dus. uitlaat eraf omdat die nog bij de flens wat lekte.
toen keek ik de uitlaatpoort in en ik zag een kras op de zuiger.
cilinder er meteen af en ja hoor alle hoonsporen bij de uilaatpoort weg


ik vind het een raadsel olie stond nog in de uitlaatpoort (iets te veel olie) kreeg ook iets te veel brandstof
en ik rij met esterolie (gebruiken ze best veel in de sprints)
hij reed nog super niks aan te merken.
schade in de cilinder valt mee kan gehoond worden.
morgen tog maar ff met het bedrijf bellen die de wand hebben gezet

ooja me temp is niet boven de 71 graden geweest