DRUNKEN ORG is een OPLICHTER!

[jony]

Hmm dus die krukas heeft op een plank gelegen en is ineens kapot gegaan..

[the skullkid]

Hmm dus die krukas heeft op een plank gelegen en is ineens kapot gegaan..

Ja komt vaak zat voor. Gewoon in een keer speling op door stil te liggen.

[basserd]

hahahaha, ja dat kan alleen bij bryan

[blackidentity]

Vliegroest waardoor het bigendgat van je drijfstang groter is geworden jwz

[basserd]

Vliegroest waardoor het bigendgat van je drijfstang groter is geworden jwz

Kun je dat eens toelichten?

[Jasper]

90% van de blokken die ik gereviseerd heb, is geen andere krukas in gekomen. Waarom niet? Gewoon omdat die nog prima is/was.

Maar jasper ik neem aan dat jij wel eerst de krukas 3x bekijkt voordat je hem er weer inzet, bryan pakt de 1e de beste krukas die in zn beunschuur ligt en zet hem er klakkeloos in zonder goed spanningsvrij te tikken. Hij borgt zn koppelingsmoer niet. En hij doet geen ringetje onder het krukastandwiel hij heeft zo'n moer gebruikt van een ot blok. Eigenliojk heeft imro dus 400euro gelapt voor en goede versn bak kickstart en ontsteking. De rest was kapot of niet deugdelijk in elkaar gezet

Ja klopt, maar bedoel ermee te zeggen dat het niet 'logisch' is dat dat ook vervangen wordt bij een revisie. Als je 'normaal' rijdt is een originele derbi krukas haast niet te verwoesten, originele krukas kan meer hebben dan menig ander krukas, alleen de meeste mensen vergeten dat die er al vaak 15/20.000km erop heeft zitten als ze er een 80cc op willen doen, dus dat het dan wel verstandig is om hem te gaan vervangen.

Bij mijn oude drd had die er 25.000km opzitten, vervangen voor een doppler die na 8.000 km kapot ging, toen weer originele erin gezet, zelf paar 100km gereden met 80cc erop en toen origineel gemaakt en verkocht. De beste jonge die hem van mij gekocht heeft nu 2 jaar geleden, rijdt er nog steeds vrolijk mee rondt. Dus zoals ik al zij 'haast onverwoestbaar'.

Vliegroest waardoor het bigendgat van je drijfstang groter is geworden jwz

Kun je dat eens toelichten?

Hoop, dat je deze vraag niet meent

[blackidentity]

Ik ben het niet vaak met Jasper eens, maar voor deze keer.....

[basserd]

90% van de blokken die ik gereviseerd heb, is geen andere krukas in gekomen. Waarom niet? Gewoon omdat die nog prima is/was.

Maar jasper ik neem aan dat jij wel eerst de krukas 3x bekijkt voordat je hem er weer inzet, bryan pakt de 1e de beste krukas die in zn beunschuur ligt en zet hem er klakkeloos in zonder goed spanningsvrij te tikken. Hij borgt zn koppelingsmoer niet. En hij doet geen ringetje onder het krukastandwiel hij heeft zo'n moer gebruikt van een ot blok. Eigenliojk heeft imro dus 400euro gelapt voor en goede versn bak kickstart en ontsteking. De rest was kapot of niet deugdelijk in elkaar gezet

Ja klopt, maar bedoel ermee te zeggen dat het niet 'logisch' is dat dat ook vervangen wordt bij een revisie. Als je 'normaal' rijdt is een originele derbi krukas haast niet te verwoesten, originele krukas kan meer hebben dan menig ander krukas, alleen de meeste mensen vergeten dat die er al vaak 15/20.000km erop heeft zitten als ze er een 80cc op willen doen, dus dat het dan wel verstandig is om hem te gaan vervangen.

Bij mijn oude drd had die er 25.000km opzitten, vervangen voor een doppler die na 8.000 km kapot ging, toen weer originele erin gezet, zelf paar 100km gereden met 80cc erop en toen origineel gemaakt en verkocht. De beste jonge die hem van mij gekocht heeft nu 2 jaar geleden, rijdt er nog steeds vrolijk mee rondt. Dus zoals ik al zij 'haast onverwoestbaar'.

Vliegroest waardoor het bigendgat van je drijfstang groter is geworden jwz

Kun je dat eens toelichten?

Hoop, dat je deze vraag niet meent

haha mijn oude drd had er 9000 op de klok staat toen het bigend van de orginele krukas stuk ging, compleet ori met scr corse.

maar mij hoor je ook niet zeggen dat ik het erg vind als er een originele krukas in zit. maar dan moet hij wel in goede staat zijn.
en ik vind als iets stuk of niet goed aan een blok dat je net verkocht hebt, dat je niet moeilijk moet doen en gewoon geld terug en blok terug, das niet zo moeilijk lijkt mij. maarja bryan doet daar heel moeilijk over, vooral voordat dit topic geopend werd

[blackidentity]

Je meent die vraag?

[laurens--beekhuiszen]

mijn broer nu 50.000km ori krukas, ori cilinder, alles ori xD

[Remylimited]

1, een krukas kan duizenden kilometers meegaan maar kan ook binnen 10-20 kilometer kapot zijn.(maakt niet uit welke het is. een Bidalot of een Malossi krukas kan ook stuk)
2, een krukas moet altijd gecentreerd en spanningsvrij zijn. (anders is die zo kapot)
3, een getuned en een niet getuned carter is echt slecht. (de spoelers moeten allemaal de juiste hoeveelheid mengsel de cilinder in spuiten en dan gaat niet met een slecht onderblok)
4, als ik een blok zou krijgen met allemaal andere kleuren dan zou ik hem al niet eens meer willen hebben.
5, ik vind het echt ontzettend slordig dat er pakkingkit of vloeibare pakking bij een blok word gebruikt. je heb er toch originele pakkingen voor?(er zijn wel uitzonderingen)
6, geen borg plaatje bij de koppeling? sorry maar dat is echt extreem dom.

en over die krukas.
ik denk dat imro niet perse een nieuwe had verwacht. (MAAR WEL EEN GOEDE!!!!!)

en het is natuurlijk geen nieuw blok.
maar van een gereviseerd blok mag je toch wel verwachten dat het goed is.
en het kan ook nooit helemaal perfect zijn. er kan altijd een kleinigheidje zijn!!
maar het moet wel bij een kleinigheidje blijven en de problemen moeten zich niet blijven opstapelen.

[derbi-ftw]

Remy je vergeet punt 7, extra tussenplaat bij de koppelings platen.

[Remylimited]

hahaha 7 punten dan

[JeroenvR]

Dit gedoe nou nog niet afgerond?

[blackidentity]

1, een krukas kan duizenden kilometers meegaan maar kan ook binnen 10-20 kilometer kapot zijn.(maakt niet uit welke het is. een Bidalot of een Malossi krukas kan ook stuk)
2, een krukas moet altijd gecentreerd en spanningsvrij zijn. (anders is die zo kapot)
3, een getuned en een niet getuned carter is echt slecht. (de spoelers moeten allemaal de juiste hoeveelheid mengsel de cilinder in spuiten en dan gaat niet met een slecht onderblok)
4, als ik een blok zou krijgen met allemaal andere kleuren dan zou ik hem al niet eens meer willen hebben.
5, ik vind het echt ontzettend slordig dat er pakkingkit of vloeibare pakking bij een blok word gebruikt. je heb er toch originele pakkingen voor?(er zijn wel uitzonderingen)
6, geen borg plaatje bij de koppeling? sorry maar dat is echt extreem dom.

en over die krukas.
ik denk dat imro niet perse een nieuwe had verwacht. (MAAR WEL EEN GOEDE!!!!!)

en het is natuurlijk geen nieuw blok.
maar van een gereviseerd blok mag je toch wel verwachten dat het goed is.
en het kan ook nooit helemaal perfect zijn. er kan altijd een kleinigheidje zijn!!
maar het moet wel bij een kleinigheidje blijven en de problemen moeten zich niet blijven opstapelen.

Wanneer had jij voor het laatst een papieren pakking tussen je carterhelften? Voor AM6 kon ik er in elk geval niet aankomen :+
Belangrijkste puntje is puntje 4 imo, checken voor je wat aanschaft.

[Venlonaer]

Voor Derbi zijn er papieren carterpakkingen, AM6 niet Bonenmarinade.

[rené]

1, een krukas kan duizenden kilometers meegaan maar kan ook binnen 10-20 kilometer kapot zijn.(maakt niet uit welke het is. een Bidalot of een Malossi krukas kan ook stuk)
2, een krukas moet altijd gecentreerd en spanningsvrij zijn. (anders is die zo kapot)
3, een getuned en een niet getuned carter is echt slecht. (de spoelers moeten allemaal de juiste hoeveelheid mengsel de cilinder in spuiten en dan gaat niet met een slecht onderblok)
4, als ik een blok zou krijgen met allemaal andere kleuren dan zou ik hem al niet eens meer willen hebben.
5, ik vind het echt ontzettend slordig dat er pakkingkit of vloeibare pakking bij een blok word gebruikt. je heb er toch originele pakkingen voor?(er zijn wel uitzonderingen)
6, geen borg plaatje bij de koppeling? sorry maar dat is echt extreem dom.

en over die krukas.
ik denk dat imro niet perse een nieuwe had verwacht. (MAAR WEL EEN GOEDE!!!!!)

en het is natuurlijk geen nieuw blok.
maar van een gereviseerd blok mag je toch wel verwachten dat het goed is.
en het kan ook nooit helemaal perfect zijn. er kan altijd een kleinigheidje zijn!!
maar het moet wel bij een kleinigheidje blijven en de problemen moeten zich niet blijven opstapelen.

ja en daar komt nog is bij dat het niet vaker moet voorkomen.

[spijker95]

[blackidentity]

Voor Derbi zijn er papieren carterpakkingen, AM6 niet Bonenmarinade.

Ah, ok.
Ik vergeet steeds dat dit hele forum over derpi's gaat.

[jony]

Bonenmarinade...