uitlaat te weinig tegen druk?

[William]

na dat ik mijn derbi gpr had gedaan (21mm polini carburator kit, 70cc airsal, nieuwe krukas dichtingen enz..) had ik de smaak wel te pakken en heb ik tussen het schroot van een brommer dealer een honda mtx r uitgegegraven van 1983, deze heb ik volledig uitelkaar gehaald en vernieuwd enz enz
setup
originele gietijzeren cilinder uitgeboord en poorten getuned door professional
technigas bovenlangse snelle uitlaat
echte keihin 16mm carburator + sproeier 120 (bougie mooi kleur niet te groot dus)
racing krukas
5 versnellingen twv 14-45
het probleem is dat hij tussen de 5k en 7k gewoon NIET optrekt erboven gaat hij als een trein, ik dacht dat het mss aan de uitlaat ligt?

[Boeki]

Nee dat zal je gasnaald zijn, op welke stand staat die?

[William]

Clipje staat op de laagste stand, moet die dan eentje hoger?

[Beunhaas321]

Hoeveel Groeven zitten er in?
Probeer het eens een keer op de middelste en hoogste stand, en kijk wat het beste gaat.

[William]

Eigenlijk geen enkele maar ik heb 3 gasnaalden, rijk middel en arm dan maar eens middel testen

[Erwin P]

sproeiers denk ik? je hebt eigenlijk altijd maar 1 gasnaald.

[Beunhaas321]

sproeiers denk ik? je hebt eigenlijk altijd maar 1 gasnaald.

Klets niet, je hebt gasnaalden van spits, naar stomp, etc. Allemaal bepalend voor de afstelling. Misschien moet je eens wat research doen naar de werking ervan.

[Erwin P]

sproeiers denk ik? je hebt eigenlijk altijd maar 1 gasnaald.

Klets niet, je hebt gasnaalden van spits, naar stomp, etc. Allemaal bepalend voor de afstelling. Misschien moet je eens wat research doen naar de werking ervan.

ja weet wel van de verschillende vormen enz enz. maar las het alsof die jongen dacht dat er 3 gasnaalden in die ene carb zaten. en dat klopt natuurlijk niet.

[William]

Neen ik heb er gewoon 3 verschillende liggen maar er kan er slechts 1 in natuurlijk ze zijn gewoon allemaal verschillend van lengte maar ze hebben miet zoals gewoontelijk groefjes om ze te verstellen