HELP! GPR50 wil niet meer starten.

[reneg]

de GPR50 Racing uit 2007 van mijn zoon wil niet meer starten.
sinds ik de 70cc Airsal heb omgeruild voor de standaard 50cc cilinder wil de brommer niet meer starten.
ik heb de carburateur helemaal gereviseerd, omdat deze bleef overlopen.
benzinekraan vervangen zodat deze niet meer blijft lopen.
bougie geeft een goede vonk, ik voel druk op de cilinder als de uitlaat eraf is en er komt benzine uit de cilinder als ik doorstart.
pakkingen zijn vervangen, de zuiger draait goed rond, maar hij start niet.

ik weet nu echt niet meer wat er aan de hand kan zijn, ik sta open voor alle tips.

groeten René

[DerbiNator]

terug de 70cc airsal er op en probleem opgelost

[reneg]

dat snap ik maar daar heb ik niet zo veel aan.
hij heeft al een bekeuring van € 200,00 plus omdat hij teveel vermogen had.
ik probeer de brommer weer standaard te krijgen.

[DerbiNator]

70cc en goeie begrenzer er op, anders gewoon een andere vertanding dat die sneller optrekt en de top omlaag gaat

[derbi-ftw]

Hij heeft compressie (zeg jij) en een goede vonkt, en als je doorstart komt er benzine uit???

Heeft die wel echt goede compressie?
Vonkt die op het goede moment?

[rené]

heb je de carburateur wel weer gemonteerd zoals het hoort? misschien blijft je vlotter hangen waardoor hij geen benzine krijgt.. probeer anders is een andere carburateur. Heb je hem ook wel behoorlijk afgesteld? 't kan ook goed wezen dat hij gewoon fiksachtig verzuipt. Als een motor gewoon goed is en hij vonkt ligt het aan de carburateur meestal.

[reneg]

ik ga morgen de compressie meten.
wat betreft de vonk, dat heb ik niet nagekeken want ik ga ervan uit dat er aan de ontsteking niets veranderd.
carburateur heb ik vooraf gecontroleerd of de vlotter werkt en dat was zo.

eerst nu compressie meten.
bedankt alvast voor jullie inbreng.

[ramonl]

je kan de ontsteking erg makkelijk checken, schroef het vliegwiel kapje eraf. en haal het vliegwiel los met een vliegwieltrekker.
ter illustratie, de rode pijl wijst naar een markering in het carter, er staat ook een markering op de grondplaat. als deze overeenkomen staat je ontsteking op tijd. het vliegwiel staat ook goed d.m.v. een spie.

verder geen valse lucht ofzo? spruitstukrubber er goed op?
kun je misschien die huidige setup posten?
carb
onsteking
luchtfilter
uitlaat

[reneg]

met de foto kan ik wel wat, ik zal morgen dit gelijk controleren met d ecompressie.
de vorige eigenaar heeft heel wat zitten klooien, dus ik heb de brommer bijna geheel weer standaard.
de setup is als volgt:
standaard luchtfilter, is vervangen
17,5 mm Dellorto met sproeier 70, nu geheel gereviseerd(gasnaald, luchtschroef, hoofdsproeier, vlotter, vlotternaald)
luchtschroef staat op 1,5 slag, stationair op 2 slagen.
spruitstukrubber is vervangen.
standaard 50 cc cilinder, nieuwe pakkingen.
standaard bougie
uitlaat is standaard, prop teruggelast en opgeboord tot 10 mm.
benzinekraan vervangen omdat het vacuum membraan niet meer werkte.
luchtslang en benzineslang vervangen.
drukveren koppeling vervangen en kabel opnieuw gesteld.
olie en koelvloeistof vervangen.
hiervoor reed de brommer met de 70 cc 95 km/uur.

[rené]

ook al vonktie nog zo verkeerd, als tie vonkt ligt het niet aan de vonk dat die brommer niet loopt.. wat je ook kunt doen is gas open, luchtfilter eraf en remreiniger door de carbu heen spuiten en ondertussen starten, moet hij gaan lopen als tie vonkt.

[daniel95]

Hoe heb je um aan proberen te krijgen? Door alleen electrische start of doormiddel van aanlopen? Want vaak start ie electrisch niet als de carb verkeerd afgesteld staat.

Mvg Daniël

[reneg]

ik ben iets verder met de brommer. Ik heb het membraan achter het spruitstuk vervangen en nu draait de motor wel.
Enige probleem is nu dat ik hem niet elektrisch gestart krijg, alleen met aanduwen.
hij start soms met de choke aan, maar niet altijd.
heeft dit te maken met de sproeier???

[JoostvanK]

Ja, als je brommer niet goed afgesteld is start hij een stuk moeilijker met de elektrische start. Hij staat dus niet goed afgesteld denk ik. Al naar de bougiekleur gekeken?

[reneg]

ik zal er naar kijken, volgens mij niet echt zwart maar wel vochtig.
dit kan natuurlijk ook komen door het slechte starten.
ik probeer er een stukje mee te rijden en dan te kijken.

[reneg]

bougie is koffiebruin. de setup is nu sproeier 98, gasnaald in het midden en de prop uit de uitlaat.
hij start nu alleen met aanduwen, optrekken is zeer traag, eenmaal in toeren gaat het goed.
tweede probleem is nu dat hij weer 85 loopt. begin een beetje moedeloos te worden van dit probleem.

[derbi-ftw]

Je hebt de prop uit de uitlaat gehaald... logisch dat het beestje dan meer wil trekken en sneller gaat.

Verder geen te kleine/grote sproeier? omdat die langzaam optrekt EN niet met de startmotor start.

[reneg]

wat ik niet begrijp is wat ik dan moet doen. is dan de juiste optie prop erin en een kleinere sproeier.
ik heb nog een 70 en een 92 sproeier liggen, maar ook nog een 108.

het niet goed optrekken lijkt mij te komen van teveel benzine, dus eerst maar proberen met een kleinere sproeier.

[derbi-ftw]

Als je hem niet zo hard wil laten lopen moet je gewoon de prop erin doen, en gaan afstellen.
Kost wel wat sproeiers, maar dan kun je ook goed afstellen i.p.v steeds of te groot of te klein.
(ik heb eventueel ook wel sproeiers te koop voor €1,- per stuk)

[reneg]

dat ga ik eerst doen, de prop erin en dan kijken met de sproeiers die ik heb.
vraag is dan nog wel, als de prop erin zit, moet ik dan kleiner of groter met de sproeiers??

[mototje]

wanneer je een brommer langzamer laat lopen, zal die doorgaans ook minder brandstof nodig hebben. kleiner sproeiertje dus.