Andere cilinder x-treme sm

[Brent]

Nu ik tog maar heb besloten om men ori uitlaat te houden, ben ik op zoek naar een goede 70 of 80cc cilinder die niet al te duur is, budget is 150 +- dus dacht aan airsal 80 maar gaat dit met std uitlaat en std carb ? En ook vtw 13 ? Wel is alles ontgrenst + heb nog maar 7k km

[pizzabezorger]

Wil prima, alleen zul je niet alles er uit halen, op ori uitlaat zou ik gaan voor een airsal 70 ipv 80.

[wouter..]

Waarom de 70 nemen? De airsal 80 is ook al houd je voor de rest alles standaard best een stukje sneller en meer koppel onderin. je kunt er altijd nog een snelle pijp onder leggen

[Brent]

Kan ik airsal 80 met ori Carbu & uitlaat ? Wat zal me top dan zijn met vtw 13 ? uitlaat en carb komt binnenkort nog

[Brent]

Heb al 80cc airsal besteld we zullen zien hoe het Loopt
Zou ik men olietankje moeten afsluiten

[wouter..]

je kunt de ori carb en uitlaat houden maar met een andere uitlaat of grotere carb haal je er wel veel meer vermogen uit. Oliepomp afsluiten en zelf mengen. 1:40 is prima

[Brent]

En hoe sluit ik dit af ? Gewoon het slangetje van het reservoir naar de Carbu afsluiten ? Aangezien ik nog maar 7k KMS heb moet dit tog geen probleem zijn met ori krukas met die airsal 80 ?

[Sjors365]

Nee moet geen probleem vormen, maar check je krukas voor de zekerheid ff op speling bij het monteren van de Airsal 80. Ik heb ook een tijdje gereden met een Airsal 80 en originele uitlaat, ik vind het prima rijden maar houdt toch in. Heb uiteindelijk besloten een MHR Supermoto te kopen, geeft al een hoop verschil.

Over dat mengen: ik heb de oliepomp nog en ik gooi bij een volle tank (ongeveer 6L) 40ml olie bij, gaat ook prima!

[Brent]

En hoe zit het met inrijden ik weet wel hoe het werkt Bij scootertjes maar hier kan je tog moeilijk gas lossen elke keer ? En welk vtw zal ik nemen ?

[pizzabezorger]

Twv 13-53

Het is een alu cilinder dus inrijden stelt niet veel voor. Even rustig aan rijden en na een km of 100 kan je wel een paar keer flink doortrekken.

Ik snap trouwens niet dat je geen andere uitlaat hebt genomen ipv een cilinder. Een snellere uitlaat op originele cilinder loopt harder en leuker als een 70cc op ori uitlaat (of 80 whatever)


Op originele uitlaat loopt een 70cc in theorie harder als een 80cc, dit heeft met tegendruk ofzo te maken, geen verstand van verder. Vandaar dat je beter de 70 kon nemen.


Maar ik heb ook wel eens impulsaankopen gedaan, overkomt de besten.

[Brent]

Aangezien ik tog volgende maand een andere uitlaat ga kopen wou ik direct een 80cc cilinder ipv nu een goede uitlaat voor 50cc en dan volgende maand terug andere uitlaat en andere cilinder erbij daarom koos ik eerst voor de cilinder snap je

[Sjors365]

Dan zou ik voor een Airsal 80 gaan, en dan later uitbreiden met bijv een mooie mhr supermoto!;)