Derbi 2018, Warmloper?

[Santino]

Hey,

Ik heb ongeveer 1500 kilometer geleden mijn derbi opgevoerd.
- 12.4k toeren
- top 80
- 13/59

Nu 1000 kilometer geleden heb ik er een Yasuni HM cross onder gezet.
- sproeier 94
- top 86

Ik rij met de oliepomp er nog op.

Een kleine week geleden had ik mijn motor warm gereden, ongeveer 45 graden (50-55 graden is volledig warm).
Daarna gooide ik het gas open en met ongeveer een snelheid van 75 sloeg mn achterwiel en cilinder op slot.
Meteen de koppeling gebruikt natuurlijk en laten uitrollen.

Ik zou niet weten waarom hij ineens vast sloeg...?

Wat is er nu anders?
- Stationair loopt niet lekker
- Komt een 'zacht' tikkend geluid uit de cilinder wanneer stationair.
(Als ik gas geef hoor je dat niet omdat de uitlaat nogal luid is)
- De top is van 86 naar een lastige 80 gegaan.
(Hij voelt alsof hij harder kan maar dan houd hij weer even in alsof hij begendst is, schokkerig is het niet maar
het voelt alsof je je gashendel langzaam open de dicht draait bij top)

Ik heb de bougie eruit gehaald, deze is binnenste cirkel licht bruin en buitenste cirkel redelijk donker met klein beetje ruwe aanslag.

[Santino]

[derbi-ftw]

Je hebt er ook een andere CDI op gemonteerd lijkt mij?

Voel je nu ook of die iets andere compressie heeft dan ervoor, en komt die ook in het hoge toeren gebied? (Niet dat die nu maar tot 6000rpm gaat o.i.d).

[derbi-ftw]

Wat heb je eigenlijk allemaal veranderd om dit resultaat te krijgen (i.v.m de set-up afstelling):

'' Ik heb ongeveer 1500 kilometer geleden mijn derbi opgevoerd.
- 12.4k toeren
- top 80
- 13/59 ''

[Santino]

- Nieuwe ecu
- Koperen plaatje weg gehaald
- euro4 uitlaat filter eruit
- nieuwe gasnaald
- nieuwe bougie
- sproeier 94
- later dus nieuwe uitlaat

[Santino]

Je hebt er ook een andere CDI op gemonteerd lijkt mij?

Voel je nu ook of die iets andere compressie heeft dan ervoor, en komt die ook in het hoge toeren gebied? (Niet dat die nu maar tot 6000rpm gaat o.i.d).

Andere ECU
ja hij komt in hoogtoerig gebied
vooral in 5 en 6 heeft hij moeite om over de 9k te komen daarvoor stopte hij rond de 11

[Yente]

Vijs gewoon je cilinder los, dan weet je direct het probleem. Kan altijd wel is gebeuren. En die bougie ziet er echt rot uit ik zou een nieuwe steken. NGK BR8ES moet je hebben

[Santino]

Vijs gewoon je cilinder los, dan weet je direct het probleem. Kan altijd wel is gebeuren. En die bougie ziet er echt rot uit ik zou een nieuwe steken. NGK BR8ES moet je hebben

De bougie is nog geen 1.5k oud. En hij ziet er nou niet echt anders uit als plaatjes van internet?

[Yente]

Als jij zon bruine aanslag normaal vind moet je gerust zo verder doen, succes. Zo moet je bougie er uit zien

[derbi-ftw]

Mocht je weten wat het probleem is (of wat niet) post het in het topic, misschien dat er meer mensen zijn die dit probleem krijgen of hebben.