50cc polini gietijzer

[Stijn1601]

hoi ik zag een polini gietijzer 50cc staan heb zelf een 50cc merkloos met scr corde onderlang 50/70 met 14-52 vertnading en 17,5 std cabu en std luchtfilter en haal net de 80 nu wil ik 90-100 gaan maar nu is me daar een 50cc aluminium voor aangeraden nu is polini een goed merk en vraag ik me af of ik met de gietijzer de 90 zou halen zag ook een top preformance 50cc gietijzer weet niet welke beter is of moet ik toch maar voor een aluminium zoeken?

[42]

Pollini is een goed merk net als Top Performce.
Gietijzer is wel wat laagtoeriger idd maar rond de 90 moet je makkelijk kunnen halen met een Corse.
Voor 100 kun je beter alu overwegen, vaak hebben die ook maar 1 zuigerveer wat meer toeren betekent.
Weet je hoeveel toeren je nu maakt ?
14-52 is wat aan de zware kant, best kans dat je met net lichtere vertanding zelfs wat harder gaat.

[bart_rs2]

Polini 50cc ga je niets harder mee dan een originele 50cc

[Brommert_01]

Idd, als je 100 wil zou ik gewoon een airsal 70 halen, met je 17,5

[Stijn1601]

ja dat is het probleem ik heb 80cc cilinder airsal hier liggen maar dan wordt het verbruik nog meer nu is het al niet meer normaal denk 1-10 ofzo als ik 80 of 70 er op leg dan wordt dat 1-8 dat is niet meer te betalen daarom zoek ik voor een snelle 50cc die verbruikt een stuk minder dan 70 en 80 en kun je toch best wel een redelijke snelheid uit halen

[42]

Ik reed vroeger ook even 1:8 met mn Kreidler..toen lag er dus wel een benzinespoor achter vanwege lekkende carb.
En je verbruik gaat pas omhoog als je een grotere carb neemt, cilinder heeft daar weinig invloed op volgens mij, iets hooguit omdat je miss grotere sproeier nodig hebt maar dat scheelt geen liters.

[Brommert_01]

Met een 70 of 80cc airsal zal je meer halen dan 1 op 10, zeker met een 17,5. Als je dat carb groter neemt neemt je verbruikt zeer toe, maar zolang je een kleine carburateur houd is het geen probleem.

[bart_rs2]

Denk dat je met een airsal 80 juist zuiniger gaat rijden. Want dan heb je veel meer vermogen onderin en hoef je niet altijd vol gas weg te trekken om wat vooruit te komen.

[Brommert_01]

Nou, zuiniger weet ik zo niet, maar hard gaat het er niet op achteruit, geloof me

[Stijn1601]

En met 21 mm carb moet verbruikt die dan veel meer want dan heeft die zeker 30 procent meer vermogen dus ook minder gas geven een vraag kan ik de std luchtfilter er op laten zitten of zou ik toch de twinair filter er opzetten weet namelijk niet of dat veel vermogen verschil maakt weet wel dat power of schuim filter meer lucht aanzuigt maar ook stuk meer beziene nodig heeft dus weet niet of het het waard is?

[Stijn1601]

en welke sproeier maat zou ik dan moeten hebben met 21 mm carb ong niet als ik heb der op zet en is veels te klein en loopt die mij gelijk vast

[Brommert_01]

Als je een 21 monteerde ga je weer meer verbruiken dan met een 17,5 hoeveel weet ik niet, daar lette ik nooit en nu nog niet op. Maar het zit hem in de pols , ik zou sproeier doosje 100-120 halen als je met powerfilter doet

[Davie04]

ja dat is het probleem ik heb 80cc cilinder airsal hier liggen maar dan wordt het verbruik nog meer nu is het al niet meer normaal denk 1-10 ofzo

Als je 1:10 rijd met n standaard 50cc gaat er iets niet best. Ik rij ongeveer 1:18 met n R2 sproeier 98. Maar zoals brommert zegt, doosje 100-120 halen. Hoog beginnen en vanuit daar naar beneden afstellen, je kan er beter te rijk mee rijden dan te arm. Anders mag je die 80cc zeker te weten gaan installeren