Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Alainv-s]

Denk 't wel. Meeste die mhr80 hebben kennen hun brommer helemaal binnenste buiten, en eerder zou ik er niet aan beginnen als ik jou was. Je krijgt denk ik nog wel wat keren dat je klote hebt, brommer start niet, misschien warmloper ofzo, valse lucht waar je niks van weet enzo . Hoop het niet voor je!

[Daan22]

Denk 't wel. Meeste die mhr80 hebben kennen hun brommer helemaal binnenste buiten, en eerder zou ik er niet aan beginnen als ik jou was. Je krijgt denk ik nog wel wat keren dat je klote hebt, brommer start niet, misschien warmloper ofzo, valse lucht waar je niks van weet enzo . Hoop het niet voor je!

ik doe het niet alleen degene die me helpt weet er veel van en kan er veel van, maar hij werkt niet dagelijks met zo een carbu dat ik heb en dus vroeg hij aan mij of ik het even kon vragen waar de olie en vacuum op moeten zodat hij zeker is. een vastloper zou wel de ergste nachtmerrie kunnen zijn op het moment

[JeroenR]

Denk 't wel. Meeste die mhr80 hebben kennen hun brommer helemaal binnenste buiten, en eerder zou ik er niet aan beginnen als ik jou was. Je krijgt denk ik nog wel wat keren dat je klote hebt, brommer start niet, misschien warmloper ofzo, valse lucht waar je niks van weet enzo . Hoop het niet voor je!

Hahaha wat een onzin, leer je eigen brommer eerst is kennen voordat je andere ' goed ' advies geeft.
Sjongejonge.

[Alainv-s]

(Die voorbeelden zijn natuurlijk geen advies hè )
Ik weet niet hoelang hij al een brommer heeft, maar ik zou eerst proberen alles uit mijn 50cc te halen en dan pas op grotere cilinder inhoud overstappen. En ik doe het liefst alles zelf, of met een vriend maar dan alsnog zelf, terwijl hij kijkt en zegt.
Want als er iets kapot gaat en hij is niet bereikbaar zit je lekker . En dan laat je weer iemand anders aan je brommer sleutelen en naja er kan gewoon beter continu 1 vast persoon aan zitten.
Maar mhr80 of Metrakit is eigenlijk voor de wat gevordere. Klaar.

[JeroenR]

(Die voorbeelden zijn natuurlijk geen advies hè )
Ik weet niet hoelang hij al een brommer heeft, maar ik zou eerst proberen alles uit mijn 50cc te halen en dan pas op grotere cilinder inhoud overstappen. En ik doe het liefst alles zelf, of met een vriend maar dan alsnog zelf, terwijl hij kijkt en zegt.
Want als er iets kapot gaat en hij is niet bereikbaar zit je lekker . En dan laat je weer iemand anders aan je brommer sleutelen en naja er kan gewoon beter continu 1 vast persoon aan zitten.
Maar mhr80 of Metrakit is eigenlijk voor de wat gevordere. Klaar.

En waarom zijn die voor gevorderde? verklaar me dat is.

[Alainv-s]

Ja, als je net 3 maanden je rijbewijs en je brommer hebt ga je niet meteen op een goede 80 cc rijden denk ik.
MAar ik weet niet hoelang hij zijn rijbewijs al heeft en misschien is hij al lang 17 ofzo. /einde discussie anders hebben we dadelijk een modje ik blijf wel uit dit topic voorlopig.

[JeroenR]

Ja, als je net 3 maanden je rijbewijs en je brommer hebt ga je niet meteen op een goede 80 cc rijden denk ik.
MAar ik weet niet hoelang hij zijn rijbewijs al heeft en misschien is hij al lang 17 ofzo. /einde discussie anders hebben we dadelijk een modje ik blijf wel uit dit topic voorlopig.

Lijkt me verstandig, maakt niet uit hoe hard hij gaat als je 80 erop leg weet je dat hij feller en harder rijd, dus ligt alsnog aan je rechterhand, Houdoe he!

[Daan22]

(Die voorbeelden zijn natuurlijk geen advies hè )
Ik weet niet hoelang hij al een brommer heeft, maar ik zou eerst proberen alles uit mijn 50cc te halen en dan pas op grotere cilinder inhoud overstappen. En ik doe het liefst alles zelf, of met een vriend maar dan alsnog zelf, terwijl hij kijkt en zegt.
Want als er iets kapot gaat en hij is niet bereikbaar zit je lekker . En dan laat je weer iemand anders aan je brommer sleutelen en naja er kan gewoon beter continu 1 vast persoon aan zitten.
Maar mhr80 of Metrakit is eigenlijk voor de wat gevordere. Klaar.

ik heb al redelijk lang een brommer + ik ben redelijk handig en doe het inderdaad samen met een vriend en zijn stiefpa in een garage met degelijk materiaal+ ik heb wel degelijk eerst alles uit men 50 gehaald of toch zo goed als alles. en ik kan heus wel rijden met iets dat zwaarder is als 50 cc hoor . Ik rijd motorcross dus ik snap jouw onnodige uitleg niet helemaal?

[Daan22]

Ik heb in men vl6 membraam zo een plastiek ding zitten dat het membraam percies verkleind, eruit laten voor men 80 setup of erin doen?

[Daan]

eruit

[Daan22]

eruit

voor wat steken ze toch al die begrenzing shit erbij

[Daan]

Is geen begrenzing, het moet de flow bevorderen.

[Daan22]

Is geen begrenzing, het moet de flow bevorderen.

Flow? maar toch moet ik hem eruit laten?

[RaliasR]

zuig jij maar eens aan een mantelpijp van 10cm

[Daan22]

zuig jij maar eens aan een mantelpijp van 10cm

snap het niet goed? kan je eens uitleggen

[RaliasR]

stuffer is een middel om de instroomflow bij een begrensde brommer te bevorderen.
door begrenzing is er een verminderde aanzuigkracht.
door de stuffer komt er dan sneller mengsel naar binnen en het teruglopen wordt wat tegen gegaan

[Daan22]

stuffer is een middel om de instroomflow bij een begrensde brommer te bevorderen.
door begrenzing is er een verminderde aanzuigkracht.
door de stuffer komt er dan sneller mengsel naar binnen en het teruglopen wordt wat tegen gegaan

ok, goede uitleg bedankt

[Adwin]

Maakt een Yasuni Cross meer "herrie" dan een MK Thrower?

[Erwin N]

Mijn brommer loopt stationair heel hoog in toeren.
Mijn gas blijft 'hangen' al zou ik niet weten waar, het handvat functioneerd zoals het moet boven op de carberateur zit hij ook goed. Ik dacht ook aan valse lucht, dat zit volgens mij ook wel goed. Met en zonder choke loopt die precies het zelfde.
Hij reageerd wel beetje op gas maar weet niet of dat komt door dat ik de gashendel heen en weer doe of dat die dat gewoon uit zichzelf doet. Hij loopt dan heel hoog in toeren om vervolgens bijna uit te vallen en dan weer hoog en zo door.

Ik heb me brommer gewassen en sindsdien is het gekomen. Geen eens met hoge druk spuit maar gewoon met emmertje. Dus ik vind het vreemd dat hij het zo in ene doet terwijl ik verder nergens aan heb gezeten.

Heb al op internet gekeken maar dat wijkt wat af van mijn verhaal ik ben eigenlijk ten einde raad. Wil het zelf eigenlijk oplossen maar breng hem liever naar de bromboer heb hem namelijk gewoon nodig en nou staattie in de schuur.

Aantrappen wil niet enkel aanlopen.

[Alainv-s]

[kort uigelegd filter schoonmaken]Even je luchtfilterbox open draaien, luchtfilter eruit, in benzine leggen, nieuwe olie erop en dan goed uit laten drogen[/kort uitgelegd filter schoonmaken].
Ik denk namelijk dat er water in je filter zit, of je box van het schoonmaken. Alleen uitdroogen zou ook al goed zijn, maarja beter maak je hem dan meteen schoon :p .

Wat je zou kunnen doen als die niet start (na het luchtfilter schoonmaken)(want ik denk dat er nu wel water water in je carb/blokje zit) even met 2 man eentje voorzichtig bij het gas en kicken en de ander beetje deo/gas in de luchtfilter spuiten(als je je zadel eraf hebt, in die openeing onder je zadel). Dan schiet hij even in de toeren maar ben je waarschijnlijk wel van al je water af. En dan start die ook meteen zonder aanlopen enzo. Ik heb het wel eens op school na een kut regenbui, komt er vocht via de uitlaat in mijn cilinder ofzo. Had het een keer na een flinke hagel bui.

*beetje verkeerde topic trouwens*