Derbi-forum.nl

Hallo allemaal ,

Ik weet het, geen Derbi , maar vanwege de vele expertise die hier is stel ik hier mijn vraag ook maar.
Het gaat hier om een Gilera Zulu, met natuurlijk wel een Derbi blok (OT) .

De kwestie:

Vanwege het nieuwe reglement omtrent motor rbw. etc. besloten om nog maar een paar jaartjes op de brommer te tuffen.
Maar, wel met de nodige pit .

Er staat inmiddels 22.000 km op de brommer, en hij is op dit moment helemaal ori. op de uitlaat na.
Mijn wensen:
- 80cc
- 21/24 mm carb. (Moet voldoende zijn denk ik?)
- Eventueel nieuwe krukas, is wel aan te raden met deze km. stand misschien.

Wil er het liefst geen €500 aan uit geven, dus misschien dat ik wat 2ehands spulletjes koop .

Wat oude foto'tjes van mijn vehikel. Het ophoogblokje is inmiddels ervantussen hoor haha .

Iemand ervaring met deze cilinder, 80cc Polini:

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... E-_EBS050_" onclick="window.open(this.href);return false;Ø50mm_Gietijzer.html

Deze krukas zal in combinatie met bovenstaande krukas wel toereikend zijn denk ik:

http://www.bromfietsonderdelenxl.nl/Kru ... uct/60347/" onclick="window.open(this.href);return false;

Iemand tips ??

Verder denk ik dat ook de koppeling aangepast moet worden, deze is nog origineel.

Ik wil er vooral een vlotte, krachtige brommer van maken, het hoeft niet zo'n toerenjanker te worden die 130 loopt .

ik heb een 74 gilardoni met 21mm op mijn gilera gsm met derbiblok zitten.
met een metrakit sp uitlaat. loopt fantastisch

Ik heb een airsal 70 met standaard uitlaat omdat ik idd ook niet zo van dat toerengejank houd. Bevalt me prima, trekt goed op en me top is nu 92 met vertanding 13-52. Als het persé 80cc moet zijn heb je ook de airsal 80 xD

Ik heb trouwens een dmp koppelingsplaatset erin gezet met malossi veren, dit gebruiken veel mensen en kan veel hebben.

Ik zou kiezen voor:

Malossi MHR ( team)
21mm dellorto
malossi drukveren
Yasuni r3 ( is niet zo veel geluid)
( krukas )

Dat is echt een brute setup lol

Zou Metrakit Thrower voldoende zijn voor 80cc, of knijpt dat echt te veel ?

opabrutus schreef:Zou Metrakit Thrower voldoende zijn voor 80cc, of knijpt dat echt te veel ?

Metrakit thrower is meer een 50cc uitlaatje

Ik heb metrakit thrower op airsal 80. Ik heb een powerband vanaf ongeveer 6500 toeren en trekt hem redelijk ver door maar helemaal bovenin merk je wel dat de pijp te klein is. Maar het rijdt opzich wel lekker want je kan hem door een hele lage versnelling trekken.

Tnx, dat is bruikbare info!

Airsal 80 is alu toch?

Met hoeveel mm rijd je hierop?

I.c.m. gietijzer Polini 80 zal het dus lekker laagtoerig blijven denk ik?

opabrutus schreef:Tnx, dat is bruikbare info!

Airsal 80 is alu toch?

Met hoeveel mm rijd je hierop?

I.c.m. gietijzer Polini 80 zal het dus lekker laagtoerig blijven denk ik?

Polini 80 cilinder
Leovinci V6 uitlaat
Oko 24mm carburateur
24 mm spruitstuk

Leuke setup met ernorm veel koppel.
komt tot zn 3 omhoog zonder enige moeite

Interesting! En die Leovince V6, is dat een beetje te vergelijken met een MK Thrower ?

Dat enorme koppel is precies wat ik graag wil, i.p.v. het continu moeten doortrekken in de toeren wat ik nu heb!

Heb jij een alu of gietijzeren cilinder trouwens? Daar zit ook verschil in he ?

Cilinder is dan gietijzer. Lekker slijtvast. V6 is inderdaad vergelijkbaar met een thrower.

Wat zal de top ongeveer zijn met die setup, rond de 100 ?

En zou er met een 28mm nog een significante verbetering zijn i.v.m. de 24mm, of is de uitlaat dan de beperkende factor ?

Uitlaat is sowieso beperkende factor, ook met 21mm al.

Ik heb nog wel een malossi mhr 80 cilinder liggen zonder zuiger en pakking en ook nog wel een immitatie carb 28mm (pwk) als je er belang bij heb pb me maar
Ik zou trouwens voor een R3 uitlaat gaan die rijden echt superfijn

Pieke schreef:Cilinder is dan gietijzer. Lekker slijtvast. V6 is inderdaad vergelijkbaar met een thrower.

Is gietijzer werkelijk slijtvaster dan nicaseal? Ik had altijd begrepen dat alu/nicaseal slijtvaster is, vooral met hoogtoerige cilinders, maar je kan een gietijzeren cilinder wel makkelijk honen natuurlijk.

nicaseal is slijtvaster maarja als die dan vastloopt heb je wel kans je wandje naar de klote te helpen maarja als je m goed afsteld en 1:40 smeert zou k nicaseal kiezen

Vraagje:

- Airsal 70cc
- 21mm Dell'orto
- MK Thrower

Er staat nu ca. 22.000 km op mijn blok, zou deze set-up prima draaien op de ori. krukas voor de komende 2500 km, of is het aan te raden om er een andere in te steken?

Ik heb na lang twijfelen toch mijn airsal 70 icm met standaard uitlaat op mn standaard krukas gezet, maar ik heb pas 15.000 km en ik had geen speling op de krukas. Met een thrower draai je wat meer toeren en heb je meer vermogen, dus ik zou het risico niet nemen. Als je krukas het begeeft ben je heel erg de lul

tja t is je eigen keus maargoed ik heb met mn airsal 70 mn doppler as kapot gekregen