Derbi-forum.nl

goedenavond,

ik ben een beetje aan het rond kijken en doen over hoe ik mn brommer kan opvoeren wat me niet veel kost. ik wil graag pk's zodat ik beetje snel uit de voeten maak en hij makkelijk door trekt van versnelling naar versnelling en wil een topje richting de 90 met alleen een cilinder met ori pijp of ori cilinder met andere pijp.

ik zat dan te denken aan of
airsal 70 met ori pijp
of
std cil. met scr corse handmade 50/70cc

krukas word in de zomer vervangen dus dat maakt niet veel uit en dan word hoogswaarschijnlijk de setup ook wel verrandert maar niet te veel!
ik heb dit mede gekozen zodat ik als ik wat meer te besteden heb dit goed samen te voegen is;D

mvg,

arne

Ik denk std cilinder met SCR Corse 50/70 hm.

Maar heb ook wel gehoord dat 70cc airsal + ori uitlaat goed is.

Airsal 80.
Uitlaat standaard ontgrenst.
13/53 of 14/53

Airsal 70 en standaard uitlaat is prima naar mijn mening, ik heb met 13-52 al 92 op de teller gereden, zit volgens mij nog wel een paar km meer in maar ik wilde me krukas wat sparen . Het gaat harder dan bijvoorbeeld dmp70 met standaard uitlaat, trekt beter dan een snelle uitlaat en rijdt vooral lekker over alle toerentallen. Let op, ik ben weinig gewend, heb altijd standaard ontgrensd gereden maar dit zijn mijn ervaringen.

uitlaat is ontgrenst dus dat is geen probleem. en aidsaap hoe trekt ie? ik heb nu 11-53 dus mijne trekt behoorlijk. maar onze brommers verschillen wel veel. maakt dit veel uit?

Blok is hetzelfde hoor, die van mij is alleen zwaarder en meer gestroomlijnd. Ik zou wel minstens 13-53 plaatsen, ik ga denk ik over naar 14-52, maar als dat niet bevalt weer 13-52.Hij trekt heel goed, over alle toeren maar vanaf 7000 nog eens een stuk harder. Het zal denk ik minder goed trekken dan een 70cc met snelle uitlaat maar rijdt een stuk aangenamer, en het is sowieso sneller en prettiger dan 50cc met snelle uitlaat. Ik trek een dmp70 met standaard uitlaat er dik uit.

okee nice!