Derbi-forum.nl

Goedemiddag,

Toen ik afgelopen maandag na de vakantie mijn brommer weer starten om naar school te gaan, heb ik hem eerst rustig warm gereden. Toen hij eenmaal warm was wilde ik een keer volgas optrekken, maar toen hij in z'n powerband wilde komen begon hij te stotteren en te knetteren en kwam daar niet meer uit. Ja, tenzij ik hem hielp met slippende koppeling. Boven in toeren deed hij het wel redelijk normaal. Hij stotterde nog wel maar niet zo erg. Toen ik thuis was van school heb ik er een andere bougie in gedaan en gekeken wat hij deed, maar nog steeds hetzelfde probleem.. De bougie die eruit kwam, een NGK 10 met 3 elektrodes, was zeiknat. Gister op het werk had ik even wat tijd over en heb toen de carburateur, een Delortho PGHB21, schoon gemaakt samen met het filter, een Doppler powerfilter. Nadat ik het schoon had gemaakt met de compressor en hem weer in elkaar had gezet liep hij meteen. Ik ben 's avonds naar huis gegaan maar aan het eind van de straat deed hij helemaal niks meer, als ik hem aanliep stotterde hij alleen maar en viel dan weer uit.

Iemand enig idee wat het kan zijn?

50cc Doppler getuned
Doppler krukas
21mm Delortho, sproeier 101
Powerfilter
SCR Corse chrome

Alvast bedankt.

Als die nat is betekent dat je sproeier te groot is is zou als ik jou was even opnieuw afstellen

Lijkt me raar dat ik hem in 1 keer opnieuw moet afstellen, niet?

Heb hem net eindelijk weer aan de praat gekregen. Heb er wéér een nieuwe bougie in gedaan en toen aangelopen. Ik moest 200 meter rennen voor hij het deed terwijl hij normaal in nog geen meter start. Maar goed, toen hij eenmaal liep ben ik gaan rijden, dit was geen succes want op koppel kwam hij amper vooruit en als ik gas losliet viel hij uit. Stationair lopen wil hij ook niet.

Iemand een idee?

Te grote sproeier, kleinere sproeier proberen.

Dit is toch geen opvoeren?

Beunhaas321 schreef:Dit is toch geen opvoeren?

Aan een fatsoenlijk antwoord had ik meer gehad, jammer....

@Derbi-ftw, Waarom zou ineens de sproeier te groot zijn zonder er iets aan te veranderen?

Ik zou het eens bij de ontsteking gaan zoeken!

+-5profileerservice schreef:Ik zou het eens bij de ontsteking gaan zoeken!

Oké, dankjewel!
Ik zal morgen na school naar mijn ontsteking gaan kijken.

Gewoon alles nalopen of er geen draadbreuk is ergens of misschien
is de bougiedop wel kapot is ook vaak zoon probleem waar je niet
gelijk aan denkt! Als hij eerst gewoon goed liep en zonder verandering
in ene beroerd loopt is toch meestal electronisch probleem een carburateur
raakt niet zomaar van slag behalve als er vuil bij komt kijken!!

check eerst de ontsteking maar.

[quote="derbi-ftw"]Benzine tank smerig > carburateur raakt verstopt > brommer loopt niet meer.

Als die verstopt zit is de bougie dan zeiknat
Denk eerder dat de boel dan droog blijft!

+-5profileerservice schreef:

derbi-ftw schreef:Benzine tank smerig > carburateur raakt verstopt > brommer loopt niet meer.

Als die verstopt zit is de bougie dan zeiknat
Denk eerder dat de boel dan droog blijft!

Mmm weer te snel gelezen.

Hartstikke bedankt, ik kan morgen aan de slag!

Bron van zulke problemen is vaak de bougiedop! Deze zit op de bougiekabel vastgedraaid en dat
pennetje wat in de kabel draait wil wel eens afbreken of het is een draadbreuk en dan vonkt hij
overal behalve waar het moet! Misschien een tip om als hij wel loopt maar niet goed de motor aan de gang
te houden en er dan met de plantenspuit water op de bedrading te spuiten en dan slaat de motor af of je ziet waar
de breuk zit! Een beetje een paarde middel maar werkt wel als je iets niet met het blote oog kan vinden!!

Handige tip! Zal het morgen eens proberen.

Probleem opgelost! Oké, het klinkt dom maar, de choke heeft er de heletijd op gestaan.....
Ik had de bougie kabel na gekeken en gekeken of de vonken over sloegen, maar helaas. Hij wilde toen nog steeds niet goed lopen. Dus toch maar weer naar de carburateur gekeken, en tot mijn verbazing zie ik dat de choke erop staat.. Nu loopt ie weer super.

Bedankt iig!