Derbi-forum.nl

Ik word momenteel een beetje leip van mn brommer omdat ik m gewoon niet afgesteld krijg. Bij sproeier 96 start ie heerlijk soepel maar rijdt voor geen meter en bij 92 rijdt ie heerlijk maar moet ik m altijd aanlopen en aan de praat houden als ie koud is. 94 is al helemaal niks, dan heb ik beide problemen.

Ik dacht dat dit misschien aan mijn carb ligt, dat ie te klein is. Ik heb de originele 17.5 mm carb op een airsal 70 zitten, zal een 19mm dit probleem verhelpen? Ik heb verder weinig verstand van de modellen enzo, welk type kan ik met zoveel mogelijk originele onderdelen monteren (dus origineel filter en spruitstuk als dat mogelijk is).

Dan wil ik ook nog weten hoeveel het verbruik gaat toenemen aangezien ik een beetje arm ben momenteel

17,5 op Airsal 70 moet gewoon kunnen, heb je hem ook afgestelt naast alleen een andere sproeier erin te hebben gezet?

Ja, gasnaald verzetten met sproeier 94 lijkt me een goed plan.

Heb alleen luchtschroef afgesteld, heb namelijk de vorige keer mn aanzuigrubber gescheurd toen ik de carb loshaalde om de gasnaald te verstellen xD. Welke stand zal ik het clipje zetten?

aidsaap schreef:Heb alleen luchtschroef afgesteld, heb namelijk de vorige keer mn aanzuigrubber gescheurd toen ik de carb loshaalde om de gasnaald te verstellen xD. Welke stand zal ik het clipje zetten?

Je kunt ook nog met je stationair schroef spelen, weet je welke dat is? lol

Dat ik m nu niet afgesteld krijg betekent niet dat ik compleet achterlijk ben. Als ie warm is loopt ie al 2000 toeren dus dat lijkt me geen goed idee, en het lijkt me ook niet dat ie enigzins beter start als je de stationairschroef verdraait.

Als die stationair 2k toeren draait moet je wat me je stationair schroef doen...

Normaal moet hij 1000-1100 toeren stationair lopen.

Weet ik, naja ik houd zelf altijd 1500 aan maar als ik m al gestart krijg en met t gas blijf spelen tot ie een beetje warm is blijft ie heel moeizaam doorpruttelen, en ik ben bang dat ie dat straks ook niet meer doet als ik de stationairschroef uitdraai. Aanlopen start ie trouwens soepel! Alleen elektrisch klote.

Nieuwe bougie kan wonderen verrichten. Dan starte hij altijd gelijk weer goed bij mij.

Dan ga ik vanmiddag een nieuwe halen, welke hittegraad moet ik nemen? Ik heb nu 8 maar ik denk dat 9 een beter idee is.

Aanlopen gaat makkelijk, en elek start moeilijk.

Is je accu nog wel goed dan?

Volgens mij niet echt, eerst startte hij nooit meer, ook niet warm. Toen heb ik de accu opgeladen en toen startte hij al beter. Nu heb ik een nieuwe bougie en nu start ie weer heel soepel! Blijft alleen nog steeds niet lopen als ie koud is maar na een paar keer gasgeven wel. Ik zag dat ik per ongeluk een bpr bougie heb gekocht, dus met lange elektrode. Ik weet dat dit zuigerschade kan veroorzaken, kan je de bougie niet met een extra ringetje wat hoger leggen om dat te voorkomen?

Gewoon een andere bougie kopen.

Ik zou niet beginnen aan ringen voor die paar euro

Idd niet gaan beunen gwn ff nieuwe bougie

Heb ik al, was ook alleen tijdelijk bedoeld zodat ik wel nog ff kon rijden. Ik heb er gewoon mee naar me werk gereden enzo en hij doet t nog . Er zit nu een br8 in