Derbi-forum.nl

Hallo, Ik ben aan het twijfelen om een andere uitlaat voor mijn derbi te halen, ik rijd nu nog met de orginele uitlaat maar aangezien die al behoorlijk begint te roesten ziet dit er niet uit. Nu is mijn vraag of het mogelijk is om er een andere uitlaat op te leggen waardoor hij wel lekker optrekt maar waarbij de top wel maar ongeveer 75km is ivm rollerbanken.. Als dit mogelijk is bij een uitlaat, welke set-up moet ik dan bij die uitlaat hebben om lekker te kunnen optrekken en een niet al te hoge top te hebben? Welke uitlaat raden jullie dan aan?(als het überhaupt kan) alvast bedankt

Dan raad ik je een Leovince V6 uitlaat aan, mooie vervangings uitlaat die een betere look heeft dan originele

Ik weet niet je twv, maar je kunt misschien 12/53 nemen.

Oke, en hoe zit het bij de v6 met het geluid? Heeft die een beetje een mooi geluid bij optrekken? En hoe zit het met het brandstofverbruik? Aangezien ik weekelijks veel km moet maken haha

Brandstof verbruik licht aan je carburaeur, en hoe jij rijdt.

Sommige mensen vinden het geluid van een V6 de beste, maar iedereen heeft daarin zijn eigen smaak.

Oke, en cabarateur kan ik die gewoon standaard houden bij de v6 en welke sproeier zou ik dan nodig hebben als ik hem max 75 wil laten lopen?

Je kan beter je standaard carburateur houden en je sproeier is om goed af te stellen.

Metrakit thrower uitlaatje is ook wel leuk
Trekt goed op, en niet een heeeeeele snelle uitlaat, leuk uitlaatje dus voor jou
Sproeier erges rond 82 ofzo
En carburateur gewoon standaart houde en blazen maar

Hallo , kan ik een giannelli demper op een leovince v6 bocht monteren ?
alvast bedankt!

Munty_Kush schreef:Hallo , kan ik een giannelli demper op een leovince v6 bocht monteren ?
alvast bedankt!

Dit is een topic van iemand anders

En nee dat kan niet, v6 heeft 4 punts aansluiting
gia conti heeft 3 punts aansluiting

vind die leovince v6's wat mindere uitlaten, heb beetje het gevoel dat mensen deze alleen pakken door het geluidje dat eruit komt...

een mk thrower ofzo en dan kleiner tandwieletje?

lekker orgineel blijven rijden, met elke andere uitlaat zal je onderin niks hebben, tenzij je 70 of 80cc monteerd, wat ook lekker rijd is, 70cc dr of dmp met orginele uitlaat, lekker veel koppel, en de top gaat ook niet omhoog, uitlaat er gewoon even afhalen, en een busje hittebestendige lak halen monteren, en even een paar minuten stationair laten lopen en gas geven, hard het lekker uit

Oke is misschien inderdaad wel beter, heb nu ook een orginele rvs demper gehaald van een wat oudere derbi, dus die monteer ik er een keer op, is in ieder geval de demper al niet meer verroest

Airsal 70 op standaard uitlaat is ook aan te raden, maar dat is denk ik te snel aangezien ik nu 95 haal. Een vriend van me heeft een dmp70 en dat bevalt m erg goed. Zijn top is exact hetzelfde gebleven maar hij trekt een stuk sneller op, over alle toerentallen.