Derbi-forum.nl

Halo
ik heb een derbi senda drd 2003
Setup=
50 std
19 delleortho
Malossi vl6
Bidalot 50/70

Maar ik vind dit tog een beetje saai worden.
Mijn vraag is. Ik heb al veel gelezen en gehoord over 70 airsal maar ik heb nog een std krukas
Mijn km stand is 6000 ongeveer
Kan dat?

ik heb ook nog een pro race uitlaat loopt dat mooi op 70 airsal
Setup die ik wil
70 airsal
Mk pro race uitlaat
Mk pro race koppelings plaatjes
21 deleortho
Malossi vl6
Twins air power filter
Twv ?

En zou ik met deze setup beetje makkelijker wheelies kunnen maken

ja hoor dat wil prima ik zou alleen met 10000km je krukas vervangen en kwa uitlaat en cilinder ze zijn allebei wel vrij hoogtoerig dus zal wel goed lopen, de rest is wel netjes denk dat je voortandwiel 13/12 moet hebben ongeveer

Bedankt voor je snelle reactie
Maar maak die met tandwiel 12 geen overtoeren?

ja

maar als jij wheely's wil maken moet je m wel een beetje licht vertanden

En dan als achter tandwiel gewoon 52

Moe je bij 70 airsal ook de squis afstellen
Of is dat niet zo nodig
alvast bedankt

Ja dat moet

Zover van die combinatie met je pro race en airsal en een standaard krukas zit ik te twijfelen, die pro race is te hoog toerig voor je airsal maar over de 10.000 toeren willen ze wel, en dan slijten je lagers alleen maar sneller en als het dan in soep loopt ben je de lul, ik zou gewoon lekker de krukas veranderen voor een top performance of dopler, zijn best goedkoop en je hebt lekker die zekerheid. Maar dit is mijn mening en ervaring. Als je wat op je standaard krukas doet, doe dan een wat middeltoerige uitlaat, die wat minder toeren maakt. Groetjes

Of rito

Dan ga ik nog ff rond kijken voor een doppler of rito
Maar ik ga ondertussen wel al rijden met die 70 airsal
Weet iemand de maat van het naaldlager van het standaard krukas
Waar je je zuiger aan vast maakt
Ik hoor van jullie

Squish is niet perse nodig maar als je het weet hoe het moet zou ik het zeker even doen. Maar is niet heel echt noodzakelijk bij een airsal 70. Bij cilinders zoals MHR team etc is het wel belangrijk

Jup daar heeft hij een goed punt, alleen zorg ervoor, pak anders een meetschuif dat je pakking minimaal 0,85 is want krapper slijt alles wat sneller en rijd feller tevens als je te krap doet (dus ver daar onder) kan hij gaan dieselen pf pingelen en dan ben je wel de sjaak maar dat is pas bij 0,4/0.3 daar boven tot 0,85 is gewoon niet lekker rijden. Je hebt wel meer vermogen maar dat is het niet waard.

groetjes

PS: houdt ons even op de hoogte

Ik heb mn voetpakking opgemeten en die was 0.83
ik ga vamiddag mn setup er gooie
Ik hou jullie op de hoogte

Je moet niet je voetpakking opmeten, maar je squish

Lol

moet mooi rijden, met 13-53 trek je gemakkelijk auto-wheely
ik zou wel de krukas vervangen na x aantal km's
pro race is zeker niet te hoogtoerig voor airsal
ik heb mn squish niet afgesteld bij mn airsal 70 en loopt wel al ongv 5000-6000 km en kan nog wel langer mee