Derbi-forum.nl

Ik zit eraan te denken om onder mn derbi 70 of 80cc te doen.
Maar welke raden jullie aan voor dagelijks gebruik en een niet te hoge prijs?

De Airsal 70cc is een zeer fijne cilinder ( ook voor dagelijks gebruik) en is zeker niet duur.

Verder is de Malossi MHR80 ook een mooie cilinder, maar die ik wel een tikie duurder.

Airsal is goed en goedkoop (hoogtoerig)
Dr is goed en goedkoop (laagtoerig)
Gilardorni is goed super slijtvast en snel (hoogtoerig)
Malossi replica goed en slijtvast en toch snel
Charmo/dmp goedkoop en met 2000 km versleten

basserd schreef:Airsal is goed en goedkoop (hoogtoerig)
Dr is goed en goedkoop (laagtoerig)
Gilardorni is goed super slijtvast en snel (hoogtoerig)
Malossi replica goed en slijtvast en toch snel
Charmo/dmp goedkoop en met 2000 km versleten

Is een gilardoni qua vermogen eigenlijk vergelijkbaar met een airsal 70?

OT: airsal 70 bevalt me erg goed. Kan ook prima met standaard uitlaat, is dan vrijwel exact even snel als een derbi met dr70 en leovince.

aidsaap schreef:Is een gilardoni qua vermogen eigenlijk vergelijkbaar met een airsal 70?

OT: airsal 70 bevalt me erg goed. Kan ook prima met standaard uitlaat, is dan vrijwel exact even snel als een derbi met dr70 en leovince.

Voor zover mijn verstand gaat is gilardorni slijtvaste en snelle cilinder, de cilinder word alleen heel erg onder gewaardeerd, maar hij is volgens mij wel sneller, moet je maar even rond googlen

Is sneller als een Airsal 70. Licht eraan welke zuiger je gebruikt. De nieuwere versie hebben een enkele zuigerveer.

Wat is het verschil tussen een echte malossi en een replica? Ik wil sws op achterwiel komen, kan elke cilinder hier ook bij DDL laten tunen die zit toch 10 min rijden hiervandaan

Malossi MHR 80 = sneller, en slijt sneller.
Malossi MHR 80 Replica = langzamer en veel slijtvaster.

Met een Airsal 70cc kom je ook wel op het achterwiel. (+veel tuning potentie)

De replica is een stuk laagtoeriger (stukken meer koppel) en slijtvaster door zijn dubbele zuigerveer.
De gewone MHR heeft een enkele zuigerveer waardoor die meer slijt maar wel een stuk sneller is (minder koppel)

Past deze dan zonder dingen hoeven aan te laten passen?
http://k-parts.nl/cilinder-malossi-80-c ... -2006.html

Uit welk jaar komt je Derbi?

Als je een oud type blok hebt (voor 2006) past het ja

Ja ik heb een oud type blok, zou mn brommer met die cilinder op z'n achterwiel komen?

Ligt eraan wat verdere setup is

std ontsteking, goede vertanding zonder overtoeren, 21mm carb, en uitlaat ....

je kunt in principe overal mee op het achterwiel, als je wil maar jij bedoeld een leuke wheelie trekken op het gas waarschijnlijk, en ja dat gaat je wel lukken met mhr80

Haha mooizo, ja alleen met gas, je kan natuurlijk ook altijd koppeling laten schieten maar dat is net als op een scooter aan je stuur trekken en zeggen dat je auto wheelie maakt :p

70cc metrakit pro race
80cc top performance
80cc airsal
Ik rijd niet veel!
Welke raden jullie aan?

80 top performances is er niet voor Derbi dacht ik zo.
Alleen voor am6.

Ik raad de airsal aan. Lekkere cilinder voor weinig geld.
Metrakit heeft echt helemaal geen koppel

DaanS schreef:Ik raad de airsal aan. Lekkere cilinder voor weinig geld.

Derbi-forum.nl

Welke cilinder?

Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?

Re: Welke cilinder?