Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik zal eerst even in het kort wat uitleggen over mijn derbi.

Ik heb een derbi senda uit vermoedelijk 2004/2005, deze heb ik gekocht zonder cylinder en zuiger omdat de vorige eigenaar er een warmloper mee heeft gehad. Nu hebben wij het volgende gedaan.
std derbi cylinder.
airsal kop
nieuwe krukas
nieuwe zuiger
nieuwe lagers
nieuwe keringen
nieuwe pakkingen in het gehele blok.
nieuwe 17,5 mm carb
nieuw power ( ) vilter. Dit omdat een originele gewoonweg te duur was.


Nu mijn vraag.
De derbi loopt wel, mits je hem aanloopt omdat mijn nieuwe kickstart is afgebroken. Dus even een nieuwe halen binnenkort.
Maarrrrrr, in de lage toeren gebeurt er werkelijk geen neuk. Je komt vooruit, maar dat is het dan ook wel. Je bent lopend in te halen. Als ik een paar seconden vol gas rijd schiet hij opens in de toeren. Dan schiet hij ook weg en moet je hoog in de toeren overschakelijk, Doe je dit niet heeft hij geen kracht meer en kan je helemaal terugschakelen naar de 1 om weer toeren te maken. In een hogere versnelling maakt hij ook wel toeren maar heeft hij geen kracht. Nu zit er een gianelli conti op, een zeer hoogtoerige uitlaat. Maar toch zal hij wel kracht moeten hebben in de lagetoeren. Ik heb al sproeier 95 en sproeier 105 geprobeerd. 105 maakt wel wat later toeren. Wat zal dit problem kunnen zijn? Help!

Ten eerste: Wat is je reden om een Airsal (50cc hoop ik) cilinderkop op een std cilinder te zetten?

Verder moet je hem beter afstellen, gia conti is zeer sproeier gevoelig.
Onder de powerband is het niet veel lol, en als je hem slecht hebt afgesteld is het pure bagger

Probeer eens sproeier 90.

derbi-ftw schreef:Ten eerste: Wat is je reden om een Airsal (50cc hoop ik) cilinderkop op een std cilinder te zetten?

Verder moet je hem beter afstellen, gia conti is zeer sproeier gevoelig.
Onder de powerband is het niet veel lol, en als je hem slecht hebt afgesteld is het pure bagger

Probeer eens sproeier 90.

Dit omdat deze in een onderdelenbak van de brommer zat. Anders had ik wel een std kop op de cylinder gezet.
Maar ik ben bang dat hij met sproeier 90 te weinig krijgt en dat ik hem straks vast naai. Omdat hij echt ontzettend veel toeren maakt... Ook gooi ik er voor de zekerheid smering 1:40 in inplaats van 1:50 dit ivm de hoge toeren. Ik heb geen teller dus weet niet hoeveel het precies is maar het klinkt enorm veel. Toch bedankt voor de tip. ik heb toevallig een bakje stage6 carb jet kit sproeiers 88 t/m 110

gianelli conti maakt maar rond de 12k toeren, dus tenzij je overtoeren doet moet je er geen schrik van hebben
hoe staat je gasnaald? als ik een andere set-up afstel zet ik de gasnaald altijd op het 2de clipje van bovenaf geteld en zo staat die bijna altijd goed
en welk voortandwiel heb je? als dit te groot is heb je onderin ook geen kracht en valt hij dood als je opschakelt in de hogere versnellingen (4de,5de,6de) in de lagere versnellingen ga je dit niet zo rap merken

voor de rest gewoon proberen, sproeier insteken dat te groot is en afbouwen dus niet in 1 keer 5 maten zakken

Update, hij loopt nu goed in de hoge toeren, zit nu sproeier 110 in. Hij schiet ook mooi naar de top en schakelen tot de 6e versnelling is nu ook geen probleem meer. Maaarrr, het probleem in de lage toeren is er nogsteeds. Als ik vanaf stilstand weg wil rijden moet ik de koppeling langer een beetje inhouden om toeren te maken. Dan moet ik heel veel toeren maken en dan heel rustig los laten. Dan kan ik snelheid maken en overschakelen. Maar rustig rijden zit er ook niet in. Ik moet in de hoge toeren blijven rijden en hij jankt als een malle. Nu weet ik dat mijn uitlaat hoogtoerig is, maar dit is echt niet leuk rijden. Ik kan niet eventjes rustig 50 rijden achter een auto.

Help.

Voortandwiel is trouwens 13 als het goed is, en achter is belachelijk groot.

Probeer eens 106/108.

106 had ik niet, had nog wel een 105. Stotterd al minder. Maar nu blijft hij halverwegen de 6 hangen, komt hij niet verder in zijn powerband en zakt hij terug in snelheid. Betekend dat dat er nog even 1 of 2 maatjes grotere sproeier in moet?

Ik zou 108 even proberen.