Derbi-forum.nl

ik dacht eraan om een nieuwe cilinder te plaatsen maar bij welke heb ik meer trekkracht
dan een standaart cilinder
mvg crosser54

Wat voor Derbi heb je (bouwjaar?)

Bouwjaar 2009
Nieuwe type blok

Mhr 80 rep heb je veel koppel en het is gewoon een goeie cilinder

Niet alles is standaard
Ik heb 19 mm carbrateur
Alles ontgrenst
En rijd met gainneli conti
En zoek een 50 cc dus laat maar iets Weten

Heb zelf airal 80 met 19mm en dat loopt 114 op gps. Ik zou alleen nooit airsal 80 op ori krukas doen

als je een 50cc zoek zou ik voor de doppler vortex of stage6 gaan, zijn lekker hoogtoerig, hierdoor heb je wel een hoge topsnelheid, als je dat niet wil zou ik vr 70cc airsal op standaard uitlaat gaan

hoe duur kost zo 70 airsal, en moet je krukas ook vervangen?

airsal kost 130 euro ong en krukas als er geen speling op zit hoeft di noet vervangen te worden

Wat voor krukas heb je en hoeveel km heeftie gelopen?

Is stage 6 goed voor cilinder
En hoe lang gaan ze mee ongveer

Heb met stage6 geen ervaring, ze zeggen dat dit een goede en zeer snelle 50cc is, hoe lang dit meegaat is van te voren niet te zeggen, maar reken er op dat dit wel kwaliteit is en geen airsal bijvoorbeeld, persoonlijk zou ik voor de doppler gaan, zeer goede kwaliteit waar het merk ook wel om bekend staat en is erg snel, hier moet je wel een bougie met hiitegraad nr tien in doen anders loopt i een keer vast wat bij mij dus is gebeurd, met de stage6 heb ik voor de rest geen ervaring en isook een stuk duurder

Gijspower schreef:Heb met stage6 geen ervaring, ze zeggen dat dit een goede en zeer snelle 50cc is, hoe lang dit meegaat is van te voren niet te zeggen, maar reken er op dat dit wel kwaliteit is en geen airsal bijvoorbeeld, persoonlijk zou ik voor de doppler gaan, zeer goede kwaliteit waar het merk ook wel om bekend staat en is erg snel, hier moet je wel een bougie met hiitegraad nr tien in doen anders loopt i een keer vast wat bij mij dus is gebeurd, met de stage6 heb ik voor de rest geen ervaring en isook een stuk duurder

Dat die vast loopt bij jou heeft niet met de bougie te maken lol.

Oww waar dan wel door??

Slechte oliepomp/Afstelling/etc

Dus niet, meng zelf olie mengde 1 op 40 kijk maar bij mijn gallery staat foto van de zuiger en komt duidelijk niet door de olie, ook werd hij niet te warm, heb er ook een foto van de bougie staan kun je even zien hoe die er uit ziet, er is wrs een stukje van het puntje afgebroken en daardoor is i vastgelopen

Gijspower schreef:Dus niet, meng zelf olie mengde 1 op 40 kijk maar bij mijn gallery staat foto van de zuiger en komt duidelijk niet door de olie, ook werd hij niet te warm, heb er ook een foto van de bougie staan kun je even zien hoe die er uit ziet, er is wrs een stukje van het puntje afgebroken en daardoor is i vastgelopen

Dus je wil mij beweren dat er een stukje van je bougie zomaar is afgebroken en daarom tussen de cilinderwand is gevallen?
Hahahahah kan haha

Maar als jij denkt dat het daardoor komt, moet je dat dan maar geloven denk ik dan.
ieder zijn mening.

Jij kunt mij wel voor onozel verklaren maar dit is niet zomaar, op de avond van de vastloper klapte de bougie er al uit, toen stond het puntje krom, liep hij alleen nog in de 1e en 2e versnelling, toen weer een nieiwe bougie ingezet en toen liep tie vast, reed al vier maande met de zelfde afstelling en liep altijd goed, temperaruur was gwn normaal, olie ook, twas allemaal voor 100 procent goed, de bromboer zegt zelf dat het door de bougie komt dus als jij reden weet waar het door zou komen zou ik di graag willen weten

En er zijn drie grote happen uit de cilinder, door de nicasilwand heen laat ik maar zegge, denk jij dat dat door een beetje te weinig olie komt hahaha