Derbi-forum.nl

hoi er zijn al veel verschillende antwoorden gegeven hierover ,maar wil concreet weten wat nu echt goed is. mijn brommer heeft een probleem met afstellen. hij start in een keer,en blijft mooi stationair draaien, als hij een minuutje draait en ik geef gas in zijn neurtaal hoor ik bwooaap en dan schiet hij door in de toeren.hij blijft dus even hangen en is net of hij verzuipt. als ik dan ga rijden en ik schakel door zijn versnellingen heen ,kan ik in elke versnelling tot ongeveer 7000k lekker doorschakelen,zonder dat hij inhoud of bwoaap doet. zodra ik in elke versnelling door wil trekken dus boven de 7k kom stotterd hij en komt niet hoger in zijn toeren maar blijft gewoon rond de 7k hangen. als ik dan het gas terugdraai tot de helft van mijn slag, gaat hij heel mooi en snel in de toeren lopen,en gaat hij als een raket heb nu sproeier 160 erin zitten , setup is 88cc met 88cc uitlaat is allemaal van hetzelvde merk carburateur is een oko 28mm met malossi menbraam 4lips,malossi powerfilter red. originele onsteking . ... nu had ik al heel veel zitten lezen op df ,, dus sorry alvast als ik dit op de verkeerde pagina heb gezet , ben niet zo,n computer professor. maar heb verhaalen zitten lezen met mensen die een beetje dezelfde problemen hebben en de 1 zegt grotere sproeier erin zo snel mogelijk ,want hij loopt zo warm en vast,,,, en de ander zegt paar maatjes kleiner erin want hij verzuipt enorm,, wie is nu degene met de juiste kennis

Klinkt toch echt als een te kleine sproeier. Zet er gewoon even een grotere sproeier in, kan toch geen kwaad ?

Ja zat er net aan te denken. Ben even. Wezen rijden,en denk dat ik er toch maar weer de 190 in doet. Over 2 a3 weken. Kan ik hem wegbrengen, dan komt er een hpi op en word hij afgesteld. Wil tot die tijd gewoon. Lekker de boel. Inrijden. Thanks voor je advies

waarom koop je niet gewoon een paar sproeiers? gewoon sproeiers 162 tot 175 ofzo je moet iniedergeval niet te arm rijden, dan nakt ie makkelijk vast.

Die heb ik liggen. 130 tot 190 maar hij blijf dat doen. Lijk me erg sterk dat ik groter moet als 190

190 is echt niks komt nu helemaal. Niet op toeren alleen als ik heel lang op 1/4 gas geef wil hij soms toeren maken hij verzuipt. Nu echt heel erg.. Dacht eerst met sproeier. 160 dat de cilinder en bougie. Te heet werden.maar met deze sproeier. Is dat hetzelvde. Ga weer zoeken tussen 130 en 160 daar moet het ergens goed zitten

ben wee even aan het testen geweest en van 160 terug gegaan naar de 148 ,met stapjes van 2 .. hij pakt nu heel goed op. en de stotter en het inhouden is als sneeuw voor de zon verdwenen. . temperatuur is ook goed , en de bougie is al bruin aant worden. zat te denken om een nieuwe bougie er in te draaien, zodat ik nu goed kan kijken of hij de juiste verbranding heeft.. ik rij ook op mengsmering dus de eerste was beetje zwart geworden,, omdat ik heel rijk reed , i.v.m. smering.

Je sproeier is te klein. Als ie met 160 al bwuaap gaat doen, dan moet je zeker niet met een 148 gaan rondrijden.
Je brommer is met een kleine sproeier ook feller dus je kan je snel gaan vergissen.
Bij een nieuwe bougie kan je juist moeilijker aflezen of de verbanding goed is, dus beter doe je dit met een oudere bougie.
Wel met een goede hittegraad!
Je brommer gaat ook stotteren als je er te veel olie in heb, dat had ik namelijk ook.
Hoeveel meng je, en met welke olie?

Ik meng een halve liter olie. Op 20 liter. Benzine. Ngk 10 bougie. Met die andere sproeier s kreeg hij veel te veel benzine. En het is een 28mm dus denk dat ik nu wel in de goede richting. Zit, misschien. Dat ik 150 ook probeer

1:40 dus, met welke olie?

Met die cilinder zou ik alleen A747 gebruiken, en die kan je dan gewoon 1:50 mengen.

Heb motorcross. Olie op aanraden. Van de motorzaak. Deze kwam overeen. Met de malossie. Olie, hoeveel moet ik dan op 20 liter gooien

400ml olie.

Thanks. Joram. Bestel morgen. Ook gelijk malossie. 7.1. Race olie

is die a747 olie beter dan malossi olie 7.1 dan,, ik wil niet bezuinigen op olie met dit spul
. had net een nieuwe fles olie besteld namelijk dit was de malossie 7.1 .. rij nu met 148 sproeier ,,bougie is bruin

A747 werd in de MotoGP gebruikt, tis niet alleen enorm goed spul maar ruikt ook donders lekker haha.

Ik Had even. Gegoogeld. En las dat die olie roetafzetting heeft. Lijkt mij sterk maar dat stond er, beter malossie 7.1 lijkt mij

Ik quote even letterlijk: ''De manier van verbranden van de Castrol A747 is zo dat er geen roetvorming optreedt. ''

ik heb vanmorgen mijn bougie gecheckt, is nu koffie bruin. en bij het schroefdraad zit een rand zwarte olie , zou ik hem niet goed vast hebben gedraaid ..

DerbiSendaWouter schreef:Ik quote even letterlijk: ''De manier van verbranden van de Castrol A747 is zo dat er geen roetvorming optreedt. ''

Treed wel op als je het verkeerd gebruikt. Is voor hoogtoerig, en je moet er niet teveel van mengen.

Kan best schraal omdat het zo goed smeert, en op te tamme set-ups verbrand het niet goed en dan krijg je de aanslag.

Ik denk dat ze dat gedaan. Hebben in dat brommertje. Als, ik lees net als je bij een 2 takt teveel. Olie in je versnelling bak doe hij de olie mee kan nemen via je krukasruinte. En zo alles veel te vet word en de olie. Uit je uitlaat. En uitlaatpoort. Eruit. Gegooid word.. Volgens mij heb ik mij ook niet helemaal. Aan de richtlijnen. Gehouden. Met mijn oud type blok.ik heb het gewoon. Gevuld tot bijna bovenkant. Tandwielen. Versnelling bak.zal het van de week eerst eens verversen. En opnieuw. Bijvullen. Weet jij hoeveel. Ml erin moet.