Derbi-forum.nl

ik heb een derbi drd uit 2009.
ik heb hem ongeveer 1000km gelden gereviseerd. alleen stotterde hij in de powerband wanneer hij koud was, verder geen probleem had, ik juist een reden om goed warm te rijden. maar nu begint hij af en toe stil te vallen op hoge toeren, gas los en rijd weer normaal. maar nu heb ik ook veel minder trekkracht in de powerband, wat normaal veel heftiger was. komt dat door de cilinder die nu al verpaupert is? of door de afstelling.
het gaat om:
een dmp cilinder
17,5 dellorto
yasunicross
twinair powerfilter
sproeier 76
ik hoor zeer graag tips, ook over de cil.

heb je hem onlangs afgesteld dan? of is dit ineenkeer gekomen?

Te kleine sproeier. Zou hem eerst maar eens gaan afstellen voordat de boel vastloopt.
En de cilinder is sws geen beste kwaliteit.

nee dat had ik in de gaten, vooral gekocht omdat hij goedkoop was. ik wil de orginele der weer opzetten en danm goed afstellen. maar hoe zie ik of die wand nog goed is?

Laat anders ff wat foto's van de wand zien.
De orginele cilinder van derbi is 10x beter dan die dmp troep.

toch aar even snel fototjes gemaakt,





ik heb met deze cilinder in de vaart gelegen dus? maar heb geen idee of ie nog draaide.

Sinds wanneer begon die met stotteren? cilinder ziet er niet heel best meer uit maar zijn de krassen voelbaar?

het stotteren op de dmp is naa 1000 km begonnen. de krassen zijn lichtelijk voelbaar

ik zou dan maar een nieuwe cilinder steken, bij voorkeur geen DMP troep.

Of deze troep is weet ik niet, sommigen zeggen dat hij wel goed is.

Heb alleen ervaring met die cilinder op scooter, en ding liep al direct warm en bijna vast terwijl afstelling goed was en ding volledig begrenst 45 reed

Als je een nieuwe cilinder steek zou ik voor doppler vortex gaan. Goede kwaliteit en snelle cilinder

ik heb de oude orginele cil erop gegooit vandaag. loopt primaa stukken beter dan de dmp, ik smeer ik cilinder alleen wel extra dik door de krassen. bedankt voor de hulp