Derbi-forum.nl

ik vroeg me af wat de volgende stap is in het opvoeren van mijn brommer, mijn huidige setup is:

yasuni r2 ( met demper van ori uitlaat )
airsal 70
19mm dellorto
ori filter
ori koppeling
ori krukass
tandwielverhouding 14-53
onsteking ori

huidige topsnelheid ligt rond de 105 ( moeilijk precies te zeggen mijn teller gaat maar tot 80..)

verbruik maakt me niks uit, enige is dat mijn brommer zo stil mogelijk moet zijn. momenteel klinkt hij net zo als een standaard ontgrensde derbi, en dat bevalt wel ivm ouders en politie

Tja, je kunt van alles doen.
Een stapje hoger in de cc's, grotere carb, powerfiltertje noem maar op. Ligt eraan waar je ook zelf beetje aan zit te denken?

nieuwe onsteking/ andere koppelingsveren en of platen frame powdercoaten

MikeR schreef:Tja, je kunt van alles doen.
Een stapje hoger in de cc's, grotere carb, powerfiltertje noem maar op. Ligt eraan waar je ook zelf beetje aan zit te denken?

ik zit zelf te denken aan de koppeling verbeteren. niet dat hij nu door slipt, maar denk dat het lekkerder rijd? ik heb een aprilia gehad waar de koppeling verbeterd was en dat vond ik wel relaxed rijden.

Ik zou lekker je koppeling en krukas vervangen

Een Yasuni R3 uitlaat monteren.

Frame poedercoaten is geen opvoeren

misschien een hpi'tje der onder gooie

wat voegt een hpi toe aan de prestaties?

Fellere gasreactie, dacht sneller door de toeren en meer pk. Maar als het je dagelijkse brommer is kan je beter een binnenrotor met lichtspoel halen.

Mvg Daniël

daniel95 schreef:Fellere gasreactie, dacht sneller door de toeren en meer pk. Maar als het je dagelijkse brommer is kan je beter een binnenrotor met lichtspoel halen.

Mvg Daniël

als het je dagelijkse brommer is kan je sws beter geen raceontsteking rijden, want eigenlijk rijd het gewoon kut. Heel zenuwachtig, misschien dat dat met hpi wat minder is maar met mvt en malossi ontsteking in ieder geval wel.

waar gebruik je de brommert eigenlijk voor school, crossen etc?

DerbiNator schreef:waar gebruik je de brommert eigenlijk voor school, crossen etc?

dagelijks gebruik, ik rij ong 10 duizend kilometer per jaar.

rené schreef:

daniel95 schreef:Fellere gasreactie, dacht sneller door de toeren en meer pk. Maar als het je dagelijkse brommer is kan je beter een binnenrotor met lichtspoel halen.

Mvg Daniël

als het je dagelijkse brommer is kan je sws beter geen raceontsteking rijden, want eigenlijk rijd het gewoon kut. Heel zenuwachtig, misschien dat dat met hpi wat minder is maar met mvt en malossi ontsteking in ieder geval wel.

Oke, ja ik heb nooit met binnenrotor gereden klinkt ook wel logisch dat ie zenuwachtiger word het is maar net wat hij zelf wilt.

ot: Andere koppelingsveren schakelt wel fijner, verder kan je een yasuni r3 nemen. Ik weet niet of het verschil 70/80cc veel is kwa geluid anders zou je een 80cc kunnen nemen. En natuurlijk kan je een krukas met volle wangen monteren.

Mvg Daniël

laten we ook eens vragen naar zijn budget iedereen stelt wel dingen voor maar die kosten ook wat, sorry probeer het een beetje op orde te stellen voor hem, niet dat die grote dromen heeft en dan de prijs ziet...