Koppeling versleten?

[Gprfreak]

Hee allemaal,

Ik zit hier met een vraag/probleem. Hoe kan je weten of je koppeling is versleten? Als ik mijn brommer in zijn 1 zet met koppeling in en geef flink wat gas, dan slipt hij door de koppeling. Bij het schakelen geeft het soms ook een tik. (ik weet niet of deze tik harder is dan hoort maar dat geloof ik niet). Het andere gekke is dat als ik 90 rijd en de koppeling intrek, de brommer rolt dan uit, dan stottert hij een beetje. Ik weet niet of dat komt door de voorvork die maar 1 veer heeft of het echt aan de koppeling en versnellingsbak ligt.
Als de koppeling moet worden vervangen, wat voor koppeling is dan aan te raden?

Mvg
Luc

[Tino]

Een DMP koppeling met Malossi veertjes er in. Dit setje kan echt veel hebben!

Zelf heb ik Polini platen er in, maar veel verschil merk ik niet met de DMP.

[Gprfreak]

Bedoel je deze twee?
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=7084
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=2768

[Tino]

Dat klopt inderdaad!

Er zijn verschillende mensen die dit setje gebruiken met Derbi die veel kracht heeft (lees grote cilinderinhoud).

Hier een topic over hoe je versleten platen herkent:

http://forum.fok.nl/topic/648880

Hier een how to om de platen te vervangen:

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/81/2

Veel succes!

[Gprfreak]

Ik ben vooral bang dat de versnellingsbak problemen krijgt. Ik kan bijvoorbeeld ook niet met koppeling in als hij stil staat naar zijn 6 schakelen zonder een beetje naar voor en achter te gaan met de brommer.

[Tino]

Daar weet ik niks van af, dat zou iemand anders moeten bevestigen.

[derbi-ftw]

Ik ben vooral bang dat de versnellingsbak problemen krijgt. Ik kan bijvoorbeeld ook niet met koppeling in als hij stil staat naar zijn 6 schakelen zonder een beetje naar voor en achter te gaan met de brommer.

Staat je ketting dan wel goed gespannen? Hoeft niet perse direct aan de versnellingsbak te liggen

[Gprfreak]

Ketting staat juist best wel strak, net iets minder dan 1cm speling. Is ook reeds vervangen. Denk niet dat het de ketting is.

[Gprfreak]

Het lijkt wel of de koppeling het laatste stukje ook slipt. Hij pakt ook echt super laat. Kan ik het beter voor de zekerheid vervangen?

[Tino]

Als je denkt dat het moet, dan doe je het.

Het kost niet zo super veel in tegenstelling tot de andere platen. (als je het zelf kan, doe het dan zelf! Een dealer vraagt er namelijk erg veel voor)

[James]

Ik denk zelf dat het niet je platen zijn maar je dat het je kabel is.

Wat je hier ziet op het plaatje is je koppeling hendel op je stuur, draai het schroefje dat je ziet naar rechts (naar binnen dus) doe dit maar 2 slagen ofzo, ga nu maar eens rijden... wedden dat het over is ?

[Blokje]

moet die schroef niet helemaal uitstaan? Ik had hem helemaal uit tot hij niet meer verder eruit kon. Ik daacht dat juist moest... Maar hoever moet je die schroef indraaien? is mij nooit duidelijk geweest

[suzukirm85]

Met dat schroefje stel je de koppeling gwn af dus of je hem helemaal uit moet draaien of niet ligt aan je koppeling zelf. Draai hem is wat aan en wss is het probleem over

[daniel95]

Hij moet zover uitstaan dat je nog een beetje speling in het begin hebt, heb je teveel speling draai je hem verder uit, staat je kabel strak en heb je dus geen speling draai je hem verder in.

Mvg Daniël

[wouter..]

Als je kabel te strak staat kan die ook gaan slippen

[Gprfreak]

Het probleem is deels verholpen. De kabel is aangepast en hij geeft geen tik meer bij snel op schakelen.
Nu denk ik alleen dat hij niet helemaal ontkoppeld. Dit doet hij niet altijd. Als ik omlaag schakel geeft hij soms een harde tik. Ook kan hij met koude motor uitvallen als je van neutraal naar de 1e versnelling gaat.
Als de motor uitstaat en ik zet de brommer in de versnelling kan hij niet vrij rollen, ook niet met de koppeling in. Als ik dan start schiet hij ook echt naar voren.
Het laatste wat vreemd is, is dat met koppeling in (1e versnelling) en dan flink wat gas, dan gaat hij al rijden. Zonder dat ik de koppeling laat opkomen.

Wat is dit? Koppeling kapot?

[suzukirm85]

als je koppeling niet optijd ontkoppelt en gaat rijden als hij in zn 1 staat met gas zijn je koppelingsplaten versleten.
zet er nieuwe platen in en nieuwe veren. kijk ook of je koppelingskooi niet ingeslagen is daarna moet je je kabel weer ff afstellen en dan moet het weer goed zijn.

[Jolt]

[quote="Gprfreak"]Het probleem is deels verholpen. De kabel is aangepast en hij geeft geen tik meer bij snel op schakelen.
Nu denk ik alleen dat hij niet helemaal ontkoppeld. Dit doet hij niet altijd. Als ik omlaag schakel geeft hij soms een harde tik. Ook kan hij met koude motor uitvallen als je van neutraal naar de 1e versnelling gaat.
Als de motor uitstaat en ik zet de brommer in de versnelling kan hij niet vrij rollen, ook niet met de koppeling in. Als ik dan start schiet hij ook echt naar voren.
Het laatste wat vreemd is, is dat met koppeling in (1e versnelling) en dan flink wat gas, dan gaat hij al rijden. Zonder dat ik de koppeling laat opkomen.

Wat is dit? Koppeling kapot? [/quote

Dit probleem heb ik dus ook, zijn je platen dan inderdaad versleten zoals "Suzukirm85" zegt ?

[suzukirm85]

ja de platen zijn wss versleten.
wel een kutwerk omdat je een gpr hebt. ik heb dezelfde en dan moet je heel de kut kappen eraf sleuren.

zet je kabel anders nog wat strakker. is het probleem niet opgeholpen moet je hem echt gaan openschroeven.

[Beunhaas321]

Heeft niks met versleten te maken, dan zou hij juist slippen en niet blijven hangen.
Welke olie heb je er in? Is waarschijnlijk gewoon de afstelling van de kabel. Hij ontkoppelt niet helemaal dus krijg je dit soort dingen, Op het blok kan je de koppeling ook nog afstellen.