Derbi-forum.nl

Best Derbi-Forum leden,

Graag jullie advies over wat de oorzaak kan zijn van deze enorme schade.
70cc TP cilinder (Aerox) nieuw uit doos, 3x warm gedraaid en toen na 10m gereden een enorme knal en viel uit.

Piston borgveertje in carter terecht gekomen misschien?
Of een kapotgelopen small-end naaldlager, waarvan een naald in de krukaskamer is gaan zwerven.

Nee de 2 borg clipjes zaten nog goed in de zuiger.
Het naaldlager is ook nog goed, dus daar kan het ook niet aan liggen.

Je zuiger zat er wss verkeert om in

Nee, waarom denk je dat?

ik denk dat een of andere naaldlager los is gekomen..

Small-end lager is nog goed, big-end lager MOET goed zijn (verder geen spelling op de krukas)
Cilinderkop heeft geen schade.

derbi-ftw schreef:Nee de 2 borg clipjes zaten nog goed in de zuiger.
Het naaldlager is ook nog goed, dus daar kan het ook niet aan liggen.

En de borgveertjes van je oude zuiger? Die 2 sleuven op de eerste foto is duidelijk veroorzaak door een hard onderdeeltje dat tussen de zuiger en cilinder terecht is gekomen.

zuigerveren goed gemonteerd?

@Roy bedoel je de borgclipjes van de originele 50cc zuiger? Deze zijn niet beschadigd.

@Ramon zuigerveren waren door mij goed gemonteerd.
(zelfs zoals het stond in het ''instructie boekje'')

Borgpinnetje die zuigerveren op plek houdt nog wel in de zuiger?

Ja die zitten nog mooi en netjes op hun plek, alle schade zit op uitlaat kant van de zuiger.

Als je alles goed gemonteerd heb, dan zal het wel het falen van een zuigerveer zijn.

Zuiger verkeerd om gehad.

Frenk schreef:Zuiger verkeerd om gehad.

(Ik heb de zuiger goed gemonteerd lol)

Maar leg eens uit dan Frenk.

Stond je pijltje wel naar de uitlaatpoort?

suzukirm85 schreef:Stond je pijltje wel naar de uitlaatpoort?

Ja...

wss zuigerveren bij het erop zetten niet goed in het slotje gevallen fso

Nee die zaten goed (was ook te zien bij de zuiger, dat de veren niet over het stipje zaten)

Ben nu gewoon door mijn opties heen wat het kan zijn, en begin toch te twijfelen aan.

1: Braampje binnen de cilinder.
2: Een piston clipje die al in het carter zat (ik heb de kit alleen gemonteerd)

Kut Yamaha Aeroxen lol.

Heeft niks met aerox te maken, het lijkt alsof ie verkeerd omgezeten heeft omdat als je de zuiger om zou draaien de zuigerveren ongeveer happen bij de spoelpoorten naast de uitlaatpoort.

Maar kan ook iets anders geweest zijn hoor.