Derbi-forum.nl

Hallo,
Ik wil een setup voor in de zomer om er mee te rijden en daarna ook om mee naar school te gaan in de stad.
Ik had begrepen dat een standaard uitlaat wel kan (met veel koppel) maar je dan niet alles uit de cilinder haalt. Het liefst wil ik een setup die niet veel meer onderhoud vereist dan standard.
Nu is mijn vraag welke cilinder 70 80? Ik overweeg wel een andere uitlaat te kopen als het verschil erg groot is met standaard uitlaat en een 70 80cc uitlaat.
Graag zal ik veel koppel willen en de snelheid doet er niet echt toe.

Ik zie jullie reacties graag tegemoet!

Zou voor een metrakit set gaan.
Krukas,70CC cilinder en onderlangse uitlaat

Xtreme-R schreef:Zou voor een metrakit set gaan.
Krukas,70CC cilinder en onderlangse uitlaat

een metrakit 70 is toch hoogtourig? En niet zo geschikt voor dagelijks gebruik?

pak een DR of top preformance. laagtoerige cilinder met veel koppel. je kunt gewoon je originele cilinder houden en zonder al te veel geluid toch een leuk koppel hebben

basserd schreef:pak een DR of top preformance. laagtoerige cilinder met veel koppel. je kunt gewoon je originele cilinder houden en zonder al te veel geluid toch een leuk koppel hebben

ik heb gelezen dat de top performance sneller is, dan de dr maar waar zijn die top performance voor nt te krijgen? En hoe doet deze het in vergelijking met de airsal 70cc?

Dr en top performance is het zelfde.

Voor NT is er de 50 en 80cc Top Performance.
(De 80cc is een erg leuke cilinder )

derbi-ftw schreef:Dr en top performance is het zelfde.

Voor NT is er de 50 en 80cc Top Performance.
(De 80cc is een erg leuke cilinder )

Bedakt ,
Maar ik ga liever eerst voor een 70cc cilinder.

En waarom perse als ik mag weten?

MikeR schreef:En waarom perse als ik mag weten?

het vele onderhoud, en 80cc is in aankoop veel duurder