Derbi-forum.nl

Beste mensen,

Waarom start mijn derbi ZEER slecht als die "koud" staat ( in de garage.. ) / smorgens wil vertrekken?
Als die warmer staat ( meer dan 5 min. gereden te hebben ) start hij makkelijker, en soms na 1 duw op de electrische starter zonder choke.

Na 20km rijden ziet deze nieuwe bougie er zo uit :



Ik zal zeggen hoe ik hem gestart krijg:
Choke aan
volgas geven
zeer lang op de electrische start duwen + volgas

Als die dan langzaam begint te starten dan zet ik de choke uit, en moet ik even kort gas geven zodat hij niet stilvalt.
En dan rookt hij even en dan staat die goed stationair.

Geprobeerd: nieuwe bougie, Verschillende sproeiers en carb. afstelling

Hoe staat de luchtschroef in de carb? Moet ca 1,5 slag uitgedraaid staan. Dus eerst helemaal indraaien dan weer 1,5 slag terug.
Starten met volgas slaat nergens op. Hij moet juist zonder gas starten. Carburatuer al eens schoon gemaakt?

O ja en met dit weer is een choke nog niet nodig!!

Robertje schreef:O ja en met dit weer is een choke nog niet nodig!!

Ik heb net een rare ontdekking gedaan, de stationairschroef meer uitdraaien en dan starte hij veel beter.

Ja ik weet dat het normaal niet nodig is, ik kan alleen maar jullie vertellen hoe ik hem wel kon starten.

De luchtschroef staat ongeveer 2 draaien open. 2 keer 360 graden.
De stationairschroef staat redelijk ver uitgedraaid. Als ik hem 1 halve slag naar rechts draai dan start hij al niet meer.

Luchtschroef op 1,5 slag zetten daarna stationair schroef 1 slag verder draaien.

Heb je advies gevolgt. luchtschroef staat nu op 1,5 en stationairschroef 360 graden naar rechts gedraaid. Verder heb ik ook de gasnaald terug in het midden gezet. Start nu veel beter, en zonder choke. En rijdt beter ook, vind ik.

Enigste probleem wat ik nu nog heb is dat als ik hem start, er enorm veel rook uitkomt dus dat er te veel benzine aanwezig is?
Dan moet ik effe in stationair wat gas geven zodat hij stopt met zoveel te roken en dan vertrek ik.

Mengsmering of oliepomp?

derbi-ftw schreef:Mengsmering of oliepomp?

Is met een oliepomp.

En als je hem start, hoelang rookt die dan? En welke kleur rook?

derbi-ftw schreef:En als je hem start, hoelang rookt die dan? En welke kleur rook?

Paar seconden als je wat gas geeft terwijl. Je voelt aan het gas dat je niet kan doortrekken. In 2de versnelling als je dan wat wilt optrekken doet die ff moeilijk.

Is witte rook met beetje blauw.


Ps. Dit is overigens alleen als die een nacht heeft stilgestaan. Als die warm is gereden heeft hij dat niet.

derbi-ftw schreef:En als je hem start, hoelang rookt die dan? En welke kleur rook?

Zou dit de membraan zijn die constant benzine doorlaat als die stil staat?
Kan pas binnen enkele dagen checken, heb de torx sleutel besteld..

Zakt je kvs niveau of blijft dat hetzelfde? Veel witte rook kan duiden op een lekke koppakking

Zal straks eens kijken al weet ik niet meer tot hoever ik die had gevult :p

Maar, je bedoeld de koppakking van de cilinder? Dat zou toch niet kunnen, die is maar ongeveerv 350 km oud?

ebervanroij schreef:Zakt je kvs niveau of blijft dat hetzelfde? Veel witte rook kan duiden op een lekke koppakking

Net gekeken, zat nog vol.