Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik heb een Senda DRD Racing met alles rond motorblok standaard.
Ik wil het voortandwiel met 11 tanden vervangen door een tandwiel met 12 tanden.
1e. Wat is nu de winst qua snelheid? Nu ligt de top rond de 53 km per uur.
2e. Moet ik nog andere zaken aanpassen of kan ik het tandwiel (12T) zonder verdere aanpassingen toepassen?
3e. Levert de 6e versnelling met 12T voor problemen op?

Met dank alvast voor de reactie's.

Anton.

1. 5-10 km/u
2. nee
3. denk het nie?

3. Levert je geen problemen op, zelfs 13 kan nog. met 14 wordt t wel krap.

Rinkeeee96 schreef:1. Ik denk dat je dan ongeveer 58-60 gaat ofzo
2. nope
3. Levert je geen problemen op, zelfs 13 kan nog. met 14 wordt t wel krap.

Waarom geef jij precies hetzelfde antwoord als SilverStryfe? ...

Kwou nog wat toevoegen bij 3

Dank voor jullie reacties.
Ik ga beginnen met een 12 tanden voortandwiel. Testen wat het effect is.
Anton.

Beste is altijd om tandwielen en kettingen tegelijk te vervagen, het slijt namelijk op elkaar in.

Voor alleen een vtw wisselen hoef je niet alles te gaan vervangen

Tenzij atw al heel erg ver heen is en de ketting ook al oud is, maar anders word het een dure grap.

Pas 1300 km gereden. Ketting en tandwielen nog in prima staat.

Anton.

Is je derbi uberhaupt ontgrenst? Zo ja, koop een oud hok, loopt harder dan dit met dezelfde eindverhouding
Die goede oude tijd (lees brommers van 10 jaar terug) dat ze ontgrenst met die tandwielverhouding 75-80 liepen

hij zegt toch dat hij hellemaal standaard is

ja, ik dacht standaard in de zin van "geen getjoend kippengaas en opmaat gemaakte ventieldopjes", maar als ie nog begrenst is dan kan je beter 11 houden... Veel harder gaat ie niet en optrekken doet ie dan alleen maar minder

Hoi,

Ik merk dat er verschillende meningen zijn over het effect van 11T naar 12T voortandwiel.
Ik ga het testen. Heb het 12T tandwiel al gemonteerd. Kan zo het 11T tandwiel weer monteren.

Wat is naast het 12T tandwiel een eerste stap om de Derbi wat (5-10km) sneller te maken? Dus top rond de 60 km/uur.

Anton.

prop deels uitboren. Ik weet uit ervaring dat een OT blok op supermoto wielen met twv 11/49, dat je brommer donders rap optrekt (en slijt) en een top heeft van 65-70
*edit* Dit is compleet ontgrenst

Hoi,

Heb gereden (en rijd nog steeds) met 12T voortandwiel. Geen enkel probleem. Snelheidswinst 5-10 km per uur.
Acceleratie en 6e versnelling probleemloos.

Groet, Anton.

Mooi, hoe was het optrekken? Hetzelfde of minder?

Hoi,

Optrekken: nauwelijks verschil tussen 11T en 12T.

Groet, Anton.

Oke thanks. Als men tandwielen versleten zijn gaat er een 12 op ipv 11

Hoi,

Heb sinds vorige week een 13T voortandwiel.
Gaat goed, kan per versnelling langer doortrekken. Ook heuvel op geen probleem. Optrekken geen probleem.
Top nu +/- 57 km/u.

Wil graag naar 60-65 km/u.
Wat is nu de meest voor de hand liggende stap?
Carburateur ontgrenzen? En moet er dan een andere sproeier in?
Of prop uit uitlaat halen? Kan carburateur dan origineel blijven?
De prop is naar ik begrijp een ring. Is het ook mogelijk om de binnendiameter van de ring groter te maken? Moet er dan ook een andere sproeier in?

Groet, Anton.

prop uitboren en dan sproeier wisselen.