Derbi-forum.nl

hallo ik heb een derbi senda xrace 2007 helemaal ontgrenst met een 19mm delortho en k ga binnekort een andere uitlaat kopen maar k zit te twijfelen tussen een r2 of een spr3 .

want ik lees op verschillende forums van dat een r2 makkelijk kan op 50c std en andere zeggen weer is veel te hoogtoerig
maar een jongen bij mij aan de straat heeft ook een r2 erop en die haalt ook 10.2pk.

en over een spr3 lees ik weer dat die het goed doet als je een grote carb. erop hebt dat die het zekker goed doet maar op andere forums lees je weer dat het een toerenjanker is en niet zo heel goed is voor je std 50cc.

nou zou ik graag een duidelijk antwoord willen krijgen hoe welke uitlaat het doet op 50cc std want een r2 vind ik zelf veel mooier
dan een spr3 en die 2 tientjes verschil vind ik nou ook weer niet erg


mvg. kyle

ik rijd ook met een spr3 op 50cc dat rijd echt fijn
weetniet hoe een r2 rijd misschien beter maar dat weet ik nie..

okee maar wat zijn de verschillen tussen een r2 en een spr3? want eigenlijk wil ik een r2 want die zijn toch ff wat strakker

wil ik ook wel weten kheb nog geen deftig antw gevonden

nee nou dat is ook precies wat mij het probleem is ken geen knap antwoord vinden

De bocht en het expansie zijn verschillend bij beide uitlaten. De R2 zal het ideaal doen op een standaard 50 of een snelle 50.

De SPR3 zal het beter doen op een 70cc, door de bocht en het expansie zal hij iets meer pk winst hebben. De top ligt ook hoger omdat hij meer toeren draait.

okee dus de r2 zal het dus beter doen

dan weet ik denk ik genoeg dan ga ik voor de r2

mvg. kyle

Heb zelf de r2 gehad, reed goed met een top van 90 ongeveer. Was wel iets meer uit te halen als het moest.

oke ah 90 is ntjes toch? voor woonwerk verkeer

en de mijne is helemaal ontgrenst en een 19mm carb. dus moet denk wel netjes lopen

Yasuni R2 vind ik vergelijkbaar met een SCR Corse HM. Loopt prima op 50cc, maar Conti is sneller bovenin. De SPR/3 daarintegen is de ergste toerenbeuker van alle 50 uitlaatjes zo'n beetje, hoe meer toeren hoe meer vreugd! Ik vond dit de snellere en fijne uitlaat, maar hou wel rekening ermee dat je je rijstijl aanpast op toerenbeuken.

Dit betekent meer slijtage en meer onderhoud, mits je dit goed in de gaten houd heb je er heel veel lol van!

vriend van me heeft r2.
Dat ding.. rijd gewoon goed.
Net zo goed als mijn std brommer met Metrakit SP uitlaat ;D

okee naja bdankt voor de reacties dan word het gewoon een r2

maar ik ga waarscheinlijk van bidalot die smr chroom kopen maar is de smr ook gewoon een r2?

de ene keer staat er r2 en waar ik hem wil bestellen staat er smr weten jullie dat misschien?

Ik zou spr3 neme rijd leuker op 50 std dachtik dan r2, r2 is dachtik hoogtoeriger. maatje van me rijd ook met spr3 op std50 en dat komt wel leuk vooruit:P!

Naar mijn mening rijd de SPR3 inderdaad beter op standaard 50.
R2 doet het beter op 70 etc.

okee bedankt voor de informatie allemaal ik heb toch gekozen voor de r2 heb nu een bidalot r2 chroom bestelt

mvg kyle


mag geclosed worden..

netjes, netjes.

R2 begint veel eerder met de powerband !

verschil tussen spr3 en r2 in rijden is niet heel groot. spr3 is eenmaal in de powerband wel veel fijner dan de r2.
en het geluid van de spr3 is magnifiek. r2 daarintegen zit een stuk strakker onder je fietsje, maar de spr ziet er in goede staat ook bruut uit.

Vandaag ff gereden op senda met alles std en met yasuni spr3. Rijd leuker dan ik had verwacht. Trekt goed door en heeft leuke top rond de 90 op de teller.

neem spr3, heb ik ook gehad.. en r2 heb ik ook gehad. spr3 is wel beter, trekt op hetzelfde moment, of iets later. maar trekt een stuk harder door. en met 13-53 haalde ik 106.