Derbi-forum.nl

Beste forum leden,

Ik heb een derbi drd racing 2008 en ik wil de achter rem blokjes vervangen, alleen omdat de oude zo versleten waren passen de nieuwe er nu niet in omdat ze te dik zijn. Kan iemand mij uit de brand helpen?
Mvg, david

Je zal eerst de zuigers moeten terugduwen..
Dat kan je gewoon met een waterpomptang doen.
Kost een beetje kracht,maar lukt wel.

Ze moeten helemaal naar binnen zitten,vlak met de remklauw(ze mogen dus niet meer uitsteken)
Dan passen de nieuwe remblokjes er wel in

Oke, bedankt! Wat als dit niet lukt?

Meer spinazie eten

Maar, moet echt lukken met een grote waterpomptang.
Eventueel kan je een dikke schroevendraaier tussen de remblokjes tikken en zo de zuigers terugpersen.
(Wel de oude remblokjes monteren,want je gaat ze flink beschadigen..)

Normaal gesproken druk je ze vrij makkelijk terug hoor.
Als het echt niet lukt, dan heb je roest in de remklauw zitten.
Dan heb je een revisiesetje nodig, voordat het weer goed gaat werken.

Eventueel kan je ook de rem iets indrukken, zodat de zuigers naar buiten komen en dan weer met een hoop kracht deze weer naar binnen te duwen.

Kan je al een beetje zien aan de kleur van de remvloeistof in het potje boven het pedaal.
Als dat erg donker van kleur is,dan zit er een hoop water in.
Dan zitten de remzuigers namelijk ook vastgeroest...

Oke bedankt, het lukt ons echt niet. We hebben ook geprobeerd de schroeven los te draaien maar die zitten nog vaster dan de zuigers... we krijgen ze zelfs niet naar binnen nu we de leiding eraf hebben

Dan ziiten de zuigers dus goed vastgeroest.
Jammer dat je de remleiding er al hebt afgehaald.
Anders had je door te remmen de zuigers eruit kunnen persen.

Beste wat je nu kunt doen is de klauw splitsen en de zuigers eruit te laten halen.
(Kan door er een plat stuk staal op vast te lassen, zodat je deze eruit kunt draaien en wrikken)

Als je de zuigers eruit hebt, dan deze niet meer gebruiken...
Gewoon een revisiesetje bestellen, zijn een standaard maat(even de diameter opmeten)

Boring netjes met fijn waterproof schuurpapier polijsten en de nieuwe keerringen monteren.
Heel belangrijk, zonder deze keerringen zitten ze zo weer vast namelijk.

Dan de nieuwe zuigers in de remolie smeren en voorzichtig monteren, moet met je vingers kunnen.
Geen geweld gebruiken,want je drukt ze zo scheef erin anders..

Dan beide helften weer aan elkasr bouten en het moet goed zijn.

Oke maar kan ik niet gewoon weer de leiding vast maken en dan alsnog de zuigers er uit persen?

Dat kan wel, maar dan moet je eerst de rem ontlucht zien te krijgen.
En je krijgt de zuigers er niet helemaal uit, maar waarschijnlijk voor de helft.
Daarna moet je de klauw gaan splitsen door de 2 bouten eruit te draaien.

Nu kan je met een waterpomptang de zuigers eruit trekken.

Dat kan wel, maar dan moet je eerst de rem ontlucht zien te krijgen.

Easy Peasy lemon squizy

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=n1NvtUwfRJc[/youtube]

Veel sukses met deze manier bij een AJP remklauw...

De beste methode is om met een grote injectiespuit de remvloeistof via de ontluchtingsnippel naar binnen te drukken.
Dan ben je zo klaar namelijk.

De normale manier duurt eeuwen, omdat de pomp maar een heel klein beetje vloeistof kan verplaatsen.

garfield schreef:Veel sukses met deze manier bij een AJP remklauw...

De beste methode is om met een grote injectiespuit de remvloeistof via de ontluchtingsnippel naar binnen te drukken.
Dan ben je zo klaar namelijk.

De normale manier duurt eeuwen, omdat de pomp maar een heel klein beetje vloeistof kan verplaatsen.

Kerel, Ik doe het altijd al op deze manier......

Met ajp klauwen tot weet ik het wat....

Het is echt zo makkelijk.....

Ieder zijn manier...
Maar met via de ontluchtingsnippel vullen gaat het snelste.
Je drukt namelijk alle lucht in 1x overal uit.

Dus ontluchten hoeft daarna eigenlijk niet eens meer.

garfield schreef:grote injectiespuit

Kan dat ook met een kleine injectiespuit? Klinkt wel heel makkelijk zo

Waarschijnlijk wel hoor.
Ik gebruik een 100ml spuit van de apotheek ervoor.

Als je die vult met remvloeistof en deze met een slangetje op de ontluchtingsnippel aansluit, vul je in 1 x zowel de remklauw als de leiding (en het reservoir bij de pomp)

Werkt prima en het ontluchten is eigenlijk niet meer nodig daarna

Okee bedankt