Derbi-forum.nl

m

Gewoon gezeur, je hele set-up monteren, globaal afstellen, en gaan met die hap.

Maar kan het bijvoorbeeld kwaad om met die standaard carburateur in te rijden ?

Want hij zegt dat die cilinder moet ingereden worden met originele carbu... Anders loopt ie vast zegt hij...

Mvg

je dealer is een prutser

Gewoon de 21 erop maar niet vanaf het begin volle bak beuken, lekker warm rijden.
De nieuwe onderdelen moeten een beetje op elkaar inwerken dat is het.

Succes!

Oke danku ^^

hahaha waarom zou je in moeten rijden met een 17,5mm vraag dat maar eens na aan je dealer? gewoon lekker met je 21mm inrijden net als casper zegt

Royal Club schreef:je dealer is een prutser

Second that.

Inrijden gaat niet om wat voor gasfabriek er achter hangt.
Aan te raden is een klein dopje olie in je tank voor lichtelijk meer smering.
Gewoon rustig warm rijden en eerste x aantal km's niet in de toeren beuken.

Daarna gewoon af en toe wat meer door trekken.

En dan gewoon foele gaz.

Gewoon vanaf het begin een grotere carb erop.
En inrijden heb ik amper gedaan met mijn mhr80. Gewoon eerste start, stationair warm laten draaien, dan uitgezet en aflaten koelen.
Toen weer gestart en rustig stukje gerden gekeken of afstelling beetje goed is, anders beter afgesteld. En toen dat gedaan was gewoon lekker gaan rijden.

het is naar mijn idee zelfs slechter als je rijdt met een kleinere carb aangezien je mengsel dan te schraal is en dan krijg je er niet het maximum eruit en dat betekent ook meteen minder olietoevoer en dat leidt tot iets wat helemaal niemand wil :O (gebeurt niet snel, dus niet om je bang te maken hoor)

Je wilt juist dat alles inslijt.
Dus extra olie zorgt er alleen maar voor dat alles langer duurt.
Gewoon met je normale smering rijden.

ik zeg niet extra, ik zeg minder dan normaal

MonsterDerbi schreef:ik zeg niet extra, ik zeg minder dan normaal

Zit wat in inderdaad, maar dan heeft de TS het gevoel alsof het zwikje niet goed gesmeerd is.
Daarom zeg ik hetzelfde als altijd.
Scheeld weer een keer afstellen