Derbi-forum.nl

Jo, nu heb ik een Mhr80 replica onder men brommer steken en was van plan om hem in te rijden met een v6..
Deze uitlaat was maar voorlopig bedoelt maar nu zei er iemand tegen mij dat je dan de cilinder tam maakt Klopt dit?
Later ben ik van plan om er een SCR corse 50/70 op te zetten..

Mvg Bob

nee daar klopt niets van het is gewoon zo dat hij tam is met een v6 maar je kan hem niet tam maken als je daarna
een scr eropzet zal het wel terug een beest zijn :p

Gewoon de complete set-up erop schroeven en daarmee inrijden.
Maar niet gelijk vollebak blazen, gewoon lekker warmrijden en af en toe het gas iets open maar niet te veel.

Succes!

Casper schreef:Gewoon de complete set-up erop schroeven en daarmee inrijden.
Maar niet gelijk vollebak blazen, gewoon lekker warmrijden en af en toe het gas iets open maar niet te veel.

Succes!

Mja dat van dat inrijden weet ik wel maar wat bedoel je met de complete setup?
Kheb nu nog maar een v6 en heb geen zin om te wachten met rijden tot men scr er is hoor

dat hoeft egt niet het maakt niet uit of je eerst met een v6 rijd en dan met een scr theoretish is het zelfs beter om 1steeen v6 tenemen omdat die aanzienlijk minder toeren draait dan een scr dus is het zelfs veiliger om hem met een v6 in te rijden


en dat tam maken klopt niet hoe zou het kunnen? als hij tammer zou worden wilt het zeggen dat dooradat je met een tragere uitlaat je uitlaatpoorten verkleinen (kan niet!!) of mischien een beetje smalere booring van je cilinder?? (kan niet )

rij maar met een v6 wel goed afstellen en daarna met eeen scr en opnieuw afstellen

Owkej bedankt!!

proud_owner_derbi!!! schreef:dat hoeft egt niet het maakt niet uit of je eerst met een v6 rijd en dan met een scr theoretish is het zelfs beter om 1steeen v6 tenemen omdat die aanzienlijk minder toeren draait dan een scr dus is het zelfs veiliger om hem met een v6 in te rijden


en dat tam maken klopt niet hoe zou het kunnen? als hij tammer zou worden wilt het zeggen dat dooradat je met een tragere uitlaat je uitlaatpoorten verkleinen (kan niet!!) of mischien een beetje smalere booring van je cilinder?? (kan niet )

rij maar met een v6 wel goed afstellen en daarna met eeen scr en opnieuw afstellen

Wat een gelul zeg.. beter met een v6

Met bv een v6 wordt je cilinder een stuk warmer dan wanneer een een passende uitlaat op ligt. Zou dit beter zijn voor je cilinder?
Dat een v6 minder toeren maakt, zou dat beter zijn voor het inrijden? Een mhr heeft gewoon nicasil cilinder wand, dus gewoon rustig warm draaien (rijdend) Wanneer die echt lekker warm is, zeg een km of 20, open gooien dat ding.

Een cilinder kan je ook niet inrijden door hem stationair op het erf te laten staan! denk aan een eventuele stootrand

Dus inrijden met een v6 uitlaat is zelfs slecht voor men cilinder?

neen maarja als je het egt zeker wilt weten stuur maar een pb'tje naar jasper of krego ofzo
het is egt niet slecht

Zal ik eens doen

Inrijden met een v6 kan wel, maar zoals haye zegt over dat warm worden zit wel wat in.

Ik heb mijn cilinder eigenlijk amper ingereden, heb hem eerste start stationair warm laten draaien af laten koelen. Daarna gaan rijden en zo goed mogelijk afgesteld. Toen als die gewoon op temp was gewoon lekker gaan rijden gewoon doortrekken etc. Mijn cilinder zag er na 1500km nog perfect uit.

Bottemline.. je gaat er nooit wat van merken. Doe wat goed uitkomt, als je hem gewoon netjes afstelt gebeurt en niets mee, met wat voor settup dan ook. Ik heb nog nooit een cilinder echt ingereden, gewoon even voorzichtig doen als hij koud is, maar wel gewoon gelijk goed afstellen!


Warmdraaien na een revisie is ook belangrijk, voordat de olie warm is duurt het wat langer

Ja ik ben er zelf ook niet zo van van een cilinder lang inrijden. Als het zooitje goed warm is, kan er in mijn ogen vrij weinig mis gaan. Mit alles goed is afgesteld.