Derbi-forum.nl

Hallo,
Ik had dus een paar vragen over een Gianelli conti.
Ik neem aan dat hier vast wel een paar mensen zijn met ervaringen ;p
Kan ik het een beetje vergelijken met een std ontgrenste uitlaat? Ik weet dat de top / toeren hoger liggen, maar trekt hij ongeveer hetzelfde op?
Graag zou ik wat ervaringen willen horen!
Alvast bedankt voor je tijd

mvg,

Dylanjj

dat is een heel groot verschil ohr:P

gianelli conti is egt als die eenmaal in de powerband zit gaan tot het eind, en bij de standaard paip trek tie dan langzaam aan het eind verder.

wel toerenbeuken, maar rijdt geweldig vindt ik
..

dick

http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=7&t=14" onclick="window.open(this.href);return false;

-Edit als toevoeging wat er niet bij staat:

Dit valt niet te vergelijken met origineel.
Onderin heb je vrijwel geen trekkracht. Als je eenmaal in de powerband komt (rond de 7500 toeren bij mij)
dan gaat hij als een kanon.

ik vind conti met twv 13-53 heel chill rijden net wat iedereen zegt hij gaat helemaal niet hard onder de 7000 toeren maar dan gaat hij als een dolle en zit je zo op de 80-90-100 zo iets.

neem trouwens wel de aprilia rx/sx versie, die is veeel mooier, en de zelfde prestaties!!

ik heb em ook, onder een derbi en et past gewoon goed..

gr dick

Dick schreef:neem trouwens wel de aprilia rx/sx versie, die is veeel mooier, en de zelfde prestaties!!

ik heb em ook, onder een derbi en et past gewoon goed..

gr dick

Ze gaan toch wel degelijk slomer vandaag in de polder tegen een vriend precies alles hetzelfde hij ging 102 en ik ging 96.

oke, ik heb altijd gedacht, en is me verteld dat die even hard gaat....

maar licht dit niet aan je afstelling?

gr dick

Dick schreef: maar licht dit niet aan je afstelling?

Jawel.

bij mezelf stopt tie ook bij 96 maar hij is nog niet top afgesteld, stottert onder in toeren

Dick schreef:bij mezelf stopt tie ook bij 96 maar hij is nog niet top afgesteld, stottert onder in toeren

Ja bij mij is hij nu door dealer afgestelt maar laat ik zo zeggen ik zou voor die 5 km/h toch een sx versie nemen want die is veeeeel mooier alleen als je je plaatje erop wilt zetten moet je ff iets maken zodat je demper klem naar achter kan had ik ook last van

Ik kom met Gianelli enduro en twv 13/53 echt niet boven de 80/85 uit (op de teller) Hij draait dan zo'n 11k toeren. (zat 14/50 op van de vorige eigenaar en toen ging hij richting de 90/95 op de teller.

Heb nog wel gewoon de standaard 14mm carb en luchtfilter, heb een 21mm carb+spruitstuk besteld maar denk niet dat dat veel uitmaakt misschien 5km/h.

Doe ik iets fout?

dreuser schreef:Ik kom met Gianelli enduro en twv 13/53 echt niet boven de 80/85 uit (op de teller) Hij draait dan zo'n 11k toeren. (zat 14/50 op van de vorige eigenaar en toen ging hij richting de 90/95 op de teller.

Heb nog wel gewoon de standaard 14mm carb en luchtfilter, heb een 21mm carb+spruitstuk besteld maar denk niet dat dat veel uitmaakt misschien 5km/h.

Doe ik iets fout?

Denk het wel ik ging met 11-53 al 83 op mijn teller nu 96 wel met wind mee maar 90 tot 95 moet je toch zeker wel lukken.

Kloppen het aantal toeren wel?

miss helpt het als je je begrenzing uit de carburateur trekt, zodat je een 17.5 mm krijgt....

Het is het oude type blok dus standaard 14mm carb.

xa188 schreef:

Dick schreef:bij mezelf stopt tie ook bij 96 maar hij is nog niet top afgesteld, stottert onder in toeren

Ja bij mij is hij nu door dealer afgestelt maar laat ik zo zeggen ik zou voor die 5 km/h toch een sx versie nemen want die is veeeeel mooier alleen als je je plaatje erop wilt zetten moet je ff iets maken zodat je demper klem naar achter kan had ik ook last van

welke sproeier rijd jij nu dan? ik heb 100 en hij stottert in de 1 en 2 dus als ik hem heb ingereden met de nieuwe cilinder ga ik de gasnaald veranderen denkk..

gr dick

Dick schreef:

xa188 schreef:

Dick schreef:bij mezelf stopt tie ook bij 96 maar hij is nog niet top afgesteld, stottert onder in toeren

Ja bij mij is hij nu door dealer afgestelt maar laat ik zo zeggen ik zou voor die 5 km/h toch een sx versie nemen want die is veeeeel mooier alleen als je je plaatje erop wilt zetten moet je ff iets maken zodat je demper klem naar achter kan had ik ook last van

welke sproeier rijd jij nu dan? ik heb 100 en hij stottert in de 1 en 2 dus als ik hem heb ingereden met de nieuwe cilinder ga ik de gasnaald veranderen denkk..

gr dick

sproeier zou ik niet weten maar wat je zegt in zijn 1 stottert hij een beetje

bij mij trekt tie in z 1 echt niet dan overschakelen en dan ff stotteren en dan gaat tie als een gek door.....

Hij trekt bij mij gewoon flink door van ongeveer 7k rpm tot 10.5/11k rpm. Houd nergens in, stotters niet. En toch de top die max 80-85 is. Heb gewoon echt het gevoel dat hij wel tot zijn max rijd maar gewoon niet harder kan door de tandwielverhouding (13/53) die voor andere wel goed lijkt te werken, vreemd :/

dreuser schreef:Hij trekt bij mij gewoon flink door van ongeveer 7k rpm tot 10.5/11k rpm. Houd nergens in, stotters niet. En toch de top die max 80-85 is. Heb gewoon echt het gevoel dat hij wel tot zijn max rijd maar gewoon niet harder kan door de tandwielverhouding (13/53) die voor andere wel goed lijkt te werken, vreemd :/

Vriend van mij had ook dat 13-53 te zwaar was voor een Gia, kreeg er in de laatste versnelling geen snelheid bij.
Is toen naar tw 12 gegaan, en reed beter.