Derbi-forum.nl

Ik heb dus een 50cc snel op mijn am6. Deze zit er nu zo 3 maanden op. Ik heb deze eerst goed afgesteld en goed ingereden. Maar daarna wilde hij nooit echt lekker doortrekken in de powerband en moest die ook echt hoog in de toeren zitten wilde die in de powerband komen.
Vandaag moest mijn blok eruit, dus meteen maar ff jaar de cilinders gekeken, waar de tapeinden zitten komen lifte streepjes, maar mijn zuiger is op de kop helemaal zwart, het gaat er ook niet zomaar vanaf.

Kan dit de oorzaak zijn geweest dat die niet goed op toeren kwam, of past deze cilinder niet bij deze uitlaat? En welke cilinder zou er dan wel goed bijpassen, moet een 50cc zijn en mag max 80 gaan.

Setup:
Am6 helemaal standaard
Standaard carb, sproeier 86
Tecnigas enox
50cc snel mrs

Een zuiger is meestal wel beetje zwart bovenop komt die miss niet goed in de touren omdat de caburateur niet goed afgesteld staat of misschien zit je uitlaat helemaal dicht

bastiaan8921 schreef:Ik heb dus een 50cc snel op mijn am6. Deze zit er nu zo 3 maanden op. Ik heb deze eerst goed afgesteld en goed ingereden. Maar daarna wilde hij nooit echt lekker doortrekken in de powerband en moest die ook echt hoog in de toeren zitten wilde die in de powerband komen.
Vandaag moest mijn blok eruit, dus meteen maar ff jaar de cilinders gekeken, waar de tapeinden zitten komen lifte streepjes, maar mijn zuiger is op de kop helemaal zwart, het gaat er ook niet zomaar vanaf.

Kan dit de oorzaak zijn geweest dat die niet goed op toeren kwam, of past deze cilinder niet bij deze uitlaat? En welke cilinder zou er dan wel goed bijpassen, moet een 50cc zijn en mag max 80 gaan.

Setup:
Am6 helemaal standaard
Standaard carb, sproeier 86
Tecnigas enox
50cc snel mrs

De lichte streepjes op de zuiger waar de tapeinden zitten is een gevolg van kopbouten die te strak zitten/zaten. Let er dus goed op bij montage van je cilinder dat de kopbouten op het juiste moment staan (ligt aan je cil op welk moment precies). De zwarte zuiger is vrij normaal, dat is uiteindelijk toch de plek waar de ontbranding plaats vind. Nu over het moeilijk op toeren komen.... Ik ben geen Am6 deskundige maar voor een Derbi zal de sproeier toch wel aan de kleine kant zijn. Misschien toch een 100 steken en gaan afbouwen?

De uitlaat zit volgends mij niet dicht.
Ik dacht dat ik hem zo goed had afgesteld, ik ben bij 94 begonnen en juist omhooggegaan met de sproeiers tot iets van 110, het stotteren werd hier alleen maar erger en wilde niet eens in de powerband komen. Toen ben ik maar kleiner gegaan van 94 en het stotteren werd minder en kwam wat makkelijker in de powerband, tot 82 geprobeerd maar 86 leek het best, de bougie heeft ook de juiste kleur...

Ik had gelezen over gasnaald afstellen, en iets over cilpjes maar dit zie ik helemaal niet op mijn gasnaald zitten

Weet niemand iets op mijn probleem?

Zou het ook kunnen dat ik de zuigerveren verkeerd heb geplaatst? Ik heb hier bij het plaatsen geen aandacht aan besteed welke waar moet, maakt dit uit?

Als ze allebei verschillend gekleurd waren wel las ik.
Als het een L zuigerveer is moet de goede kant omhoog.
Ofzo.
Geen idee wat jij hebt.