Derbi-forum.nl

Hallo forumleden

Ik wil graag een 70cc airsal voor derbi is het dan ook nodig om krukas en carburateur te vervangen of zou het met origineel ook gaan? En zou de leovince x fight op 70cc airsal gaan? Alvast bedankt!

Krukas kan ori blijven, iets grotere carb is wel lekker misschien, 19 of 21, maar hoeft niet per se.
De Leo kan op de Airsal.

42 schreef:Krukas kan ori blijven, iets grotere carb is wel lekker misschien, 19 of 21, maar hoeft niet per se.
De Leo kan op de Airsal.

Dit dus (Kleine aanvulling: tot 20,000km kan de krukas blijven, meer dan 20,000km is toch aangeraden een andere krukas)

Dit dus (Kleine aanvulling: tot 20,000km kan de krukas blijven, meer dan 20,000km is toch aangeraden een andere krukas)[/quote]

Ja..was wat lui en ging er vanuit dat een brommert uit 2018 nog geen 20k op de teller heeft maar das een aanname idd

Heb nu 12k op teller zelf heb ik 6k gereden dus scheelt weer geld

Hoeveel scheelt een 70cc airsal met een 70cc andere merk is airsal minder snel of minder koppel of wat is de reden van de goedemorgen prijs?

Dat moet je zelf even rond kijken bij (web)winkels.

Airsal is een prima prijs/kwaliteit cilinder maar zeker niet ''high-end''.

Merk je het verschil ook goed tussen standaard 50cc en airsal 70cc?

Ja.
Denk meer qua snelheid dan koppel misschien, de airsal is hoogtoerig en geeft vooral hogere snelheid.
Airsal is minder mooi afgewerkt en geeft niet dezelfde prestaties als een 300 eu cilinder.
En ze zijn miss wat eerder versleten maar zelf geen ervaring met ze.

Als je dan een laagtourige uitlaat en hoogtourige cilinder heb je toch alsnog wat koppel lijkt me of werkt het juist dan tegemstrijd? En is top performance 70cc beter dan airsal?

Bestaat die voor het NT blok, dacht alleen voor het oude blok en voor nieuw blok 80cc ?

En een metrakit pro race 3 70cc met dan een verlengstuk voor temperatuur sensor

Das een veel betere cilinder, erg krachtig, hoge top en lekker wat koppel.
Wel zo krachtig dat een sterkere krukas aan te raden valt misschien, of binnenkort iig.
Zal wel iets beperkt worden op toeren en dus topsnelheid door de Leo denk ik dus houdt je krukas het misschien maar het blijft een risico wat ik niet zou willen nemen zelf.

Wat is dan een betere keuze 70cc metrakit pro race 3 of 80cc airsal omdat je dan met originele krukas kan stond bij een andere forum. Ik zoek het liefst een cillinder waar je de originele krukas kan houden weet iemand welke want is de 80cc airsal niet sneller met koppel en snelheid dan metrakit pro race 70cc?

De metrakit moet ook kunnen met je ori krukas, zijn er die het doen, maar ik ga het niet aanraden, straks is je blok naar zn grootje en heb ik het gedaan..
De specifieke verschillen tussen de 70 en 80 weet ik niet, ken ik de cilnders niet goed genoeg voor, misschien weet een ander het.

Is metrakit pro race 70cc beetje goed voor dagelijks gebruik of? En welke cillinder is super fijn voor dagelijks? Ik weet ik vraag veel maar ik wil graag zeker zijn van de spullen.