Derbi-forum.nl

Wat is een goed luchtfilter voor mijn setup?

Dr70
17,5 dellorto
Leovince v6

Aangezien hij als een gek stottert met het ori luchtfilter element erin, rijd ik nu zonder. Maar dat is natuurlijk ook niet alles. Dus heeft iemand hier een goede oplossing voor. Of welk filter zou je me aanraden?

Groeten!

Twin air power filter, gwoon in je ori luchthuis inbouwen, zit je ook niet met die shit als hij nat word. en btw zonder is niet egt goed

harvik schreef:Twin air power filter, gwoon in je ori luchthuis inbouwen, zit je ook niet met die shit als hij nat word. en btw zonder is niet egt goed

Nee zonder filterelement rijden is niet goed, dacht je dat ik dat nog niet wist.

Maar dat met een twin air zat ik ook aan te denken

Waarom doe je het dan nog?

En dan is die gewoon slecht afgesteld.. want je hebt nou niet zo een harde knal setup dat die teweinig lucht krijgt?
Gewoon goed afstellen

luchtschroef gwn wat verder uitzetten idd, orgineel is 1,5 slag, miss 2 of 2,5 proberen?

basDRD schreef:Waarom doe je het dan nog?

En dan is die gewoon slecht afgesteld.. want je hebt nou niet zo een harde knal setup dat die teweinig lucht krijgt?
Gewoon goed afstellen

Ik zal toch naar school moeten of niet dan?

Laat ik het maar anders zeggen; Wat is een goed filter, dat niet te veel zooi doorlaat

laat maar.

ori filter zit mss dicht door oude olie. ff in de benzine dompelen, uitspoelen met water+vloeibaar wasmiddel, naspoelen met lauw water. laten drogen opnieuw inolieen en dan afstellen.
dat doe je zo:

gasnaald in de midden (het is mooi weer :p)
dan je sproeier goed (koffiebruin blabla)
en dan je brommer ca 4000 toeren laten draaien als je luchtschroef helemaal dicht zit. dan LANGZAAM opendraaien. je brompottie maakt nu steeds meer toeren, en als je er doorheen bent steeds minder op het punt dat hij het meeste toeren maakt draai je hem een achtste tot een kwartslag terug. dan laat je hem weer stationair lopen.

origineel filter is gewoon goed hoor, maar het punt met een powerfilter is dat er wel meer lucht bij kan, alleen er kan ook meer meuk in. als je een powerfilter goed onderhoud ister niks aan de hand hoor, en dan heb ik het wel over een schuimfilter, niet zo'n ijzeren, want het enigste wat die buitenhouden zijn bakstenen.

Agree met bovenstaande.

Was je ori filter eens goed uit en zet hem opnieuw in de olie.
Ga je brommer vervolgens afstellen want klinkt alsof daar het grootste probleem zit.

Ben je toch koppig dat je perse een schuimfilter wil, dan moet je voor TwinAir gaan.
En dan zou ik net als eerder aangegeven deze in je ori luchtfilter box zetten.

Ik heb veel gereden met een twin air zonder box, wat prima gaat, maar je hebt daardoor wel veeeeel meer herrie en valt dus ook eerder op bij de politie.
Daarnaast moet je dan ook regelmatiger je filter uitwassen en opnieuw in olie'n.

nope schreef:ori filter zit mss dicht door oude olie. ff in de benzine dompelen, uitspoelen met water+vloeibaar wasmiddel, naspoelen met lauw water. laten drogen opnieuw inolieen en dan afstellen.
dat doe je zo:

gasnaald in de midden (het is mooi weer :p)
dan je sproeier goed (koffiebruin blabla)
en dan je brommer ca 4000 toeren laten draaien als je luchtschroef helemaal dicht zit. dan LANGZAAM opendraaien. je brompottie maakt nu steeds meer toeren, en als je er doorheen bent steeds minder op het punt dat hij het meeste toeren maakt draai je hem een achtste tot een kwartslag terug. dan laat je hem weer stationair lopen.

Ik weet wel hoe je moet afstellen. Maar laat maar hangen joh hier schiet ik allemaal niks mee op

/close