Derbi-forum.nl

Groot beginnen dan, 110 ofzo, welke uitlaat heb je ?

Dan een kleinere proberen en kijken of 't beter wordt.
Boigiekleur goed in de gaten houden.
Het is van tevoren bijna onmogelijk te zeggen welke sproeier goed is.

Niet echt, ook dan moet ie goed af te stellen zijn zonder gestotter.
Ik rijdt zelf met een 75cc op een originele uitlaat en dat rijdt prima, ik haal niet het volle vermogen uit de cilinder en ben vooral op topsnelheid beperkt erdoor maar stotteren doet ie niet, de powerband houdt alleen op na 10 k.

Das vreemd, nu weet ik niet de standaard twv van een Rieju, maar ik doe met de Derbi rond de 75 met twv 11-53.
Wat is je bougiekleur als je even op top gereden hebt ?
Is die black edition trouwens een echte dellorto of een imitatie ?

Aha..kan niet met zekerheid zeggen dat het zo is maar 95% van de keren dat er afstelproblemenen zijn met een imi carb dan ligt dat aan de slechte kwaliteit van de imi's.
Mocht je van iemand een merkcarb kunnen lenen dan zou ik dat proberen, dikke kans dat het aan de carb ligt.

Das sowieso erg mooi spul.
Hopelijk is het dan opgelost en zo niet dan heb je iig een vette carb

Dat blijft de ellende met hoogtoerige cilinders en meer nog uitlaten, vaak is het onder de powerband geen rijden dus moet je toeren blijven beuken, ik vind t zelf geen rijden.

Heeft de bobine geen ding waarmee je de kabel vast draait ?

Geen kvs meer ?
Waar is die heen dan ?
Da verdampt niet zomaar ofzo, dan heb je een lek ergens.

LOWVIBER schreef: ↑do 19 jan 2023, 22:58

42 schreef: ↑do 19 jan 2023, 12:34 Geen kvs meer ?
Waar is die heen dan ?
Da verdampt niet zomaar ofzo, dan heb je een lek ergens.

Het verloopt wie de tapeind weg er is 1 tapeind hoe strak je hem ook draaid 1 power pull naar 80 en hij is qeer los

Euh..hoe bedoel je hoe strak je hem ook draait ?
Draai je de boel kruislings aan met een momentsleutel of echt met volle kracht met gewone sleutel ?

Je bedoeld dat t dan toch gaat lekken daar of gaat de moer of tapeind los ?
Misschien eens kijken of ie niet krom is dan.

Oke..das nie goe dan..dan is het draad van tapeind niet goed of erger nog in je blok.

Dan heb je een probleem, zeker als de schroefdraad in je blok gaar is, valt op te lossen maar is best een dingetje.

En als je een startpilot gebruikt ?

LOWVIBER schreef: ↑za 21 jan 2023, 16:51

42 schreef: ↑vr 20 jan 2023, 16:32 Dan heb je een probleem, zeker als de schroefdraad in je blok gaar is, valt op te lossen maar is best een dingetje.

Tap eind gefixt
Carb gefixed
Bobine gefixt
Krijgt vonk en benzine maar wil niet starte

Zoals 42 zegt eens een keer startpilot gebruiken. Als je geen startpilot bij de hand hebt wilt remmenreiniger het ook wel ns doen.

Beetje domme vraag misschien maar ook bij aanlopen krijg je helemaal geen reactie vanuit het blok?
En je voelt echt wel compressie?
Zeker dat de ontsteking goed staat?

Ongeveer juist. Startpilot is eigenlijk gewoon een brandbaar product dat sneller kan/zal ontbranden benzine ed.

Je spuit dat in je aanzuig van je carbu en als je een vonk hebt zal de motor ff draaien. Wel oppassen dat je dat bij een 2-takt niet te veel gebruikt want als die enkel op startpilot loopt krijgt je cilinder geen smering.