Derbi rookt erg, en loopt niet stationair Opgelost Close

[basDRD]

leg mij dan is uit waarom meer olie mengen ten koste gaat van koeling..?
Olie ontbrand niet en dat smeert en koelt de cilinder dacht ik altijd

[Rikkert]

leg mij dan is uit waarom meer olie mengen ten koste gaat van koeling..?
Olie ontbrand niet en dat smeert en koelt de cilinder dacht ik altijd

En het dempt ein beetje geluid

[nope]

De olie koelt noujuist meer als benzine of zie ik dat nou mis...?
en voor de rest maakt het niks uit.

Olie heeft een smerende werking en geen koelende werking..

kijk dat is fatsoenlijke taal martijn, goedzo.
nu vergeet je alleen nog dat het gedeelte smering minder warmte oplevert, en dus indirect koelt.

[mtijn]

De olie koelt noujuist meer als benzine of zie ik dat nou mis...?
en voor de rest maakt het niks uit.

Olie heeft een smerende werking en geen koelende werking..

kijk dat is fatsoenlijke taal martijn, goedzo.
nu vergeet je alleen nog dat het gedeelte smering minder warmte oplevert, en dus indirect koelt.

Akkoord, alleen kan door té veel olie de warmte niet meer weg..

[nope]

natuurlijk wel. warmte gaat weg via je koelwater, niet via je olie.
het probleem juist dat je bij teveel olie een te lage temperatuur houd voor volledige verbranding. en dus gaat hij roken. maar dat heb je pas bij één op 15-20 niet bij een op 35.

[Dick]

ik heb toevallig gister 1 liter zelf gemengd, om dat ik anders niet bij de pomp kwam waar ze mengsmering hebben...

deze is er nu al weer uit maar, toen die er in zat was denk ik rond de 1:45, rookte hij amper meer (hij rookte al erg door de krukaskeering) maar het tempratuur lampje begon wel te branden, terwijl er koelvloeistof zat in zit.

Nu weer gewoon 1:50 getankt en het is over...

[nope]

dan moet je je temperatuursensor nakijken vrees ik.

[mtijn]

Wat ik gemerkt heb, zelfde als dick, als ik te vet smeerde dat de temperatuur tot ongeveer 10 graden opliep..

[Dick]

van lekke keerringen gaat je brommah geen herrie maken,
van lekke keerringen krijg je zwarte rook.
gasveer is altijd sterk genoeg dus het ligt gewoon aan je kabel. even invetten met WD40 (met injectiespuitje in de binnenkabel spuiten)
ik denk dat je gewoon een stukje moet gaan rijden. als hij koud is is het normaal dat hij beroerd loopt. cker als je hem meerdere malen eventjes laat lopen. mocht dat niet helpen dan zul je opnieuw af moeten stellen.

oké, maar zo veel rook door de verkeerde afstelling kan ik me niet voorstellen, en het wordt niet beter of ik nou 70,68,72 er in doe. lijkt mij een andere probleem als de verkeerde afstelling...

Van die gaskabel hea, moet je als je hem vervangt dan helemaal vervangen dus inclusief dat stukje naar je oliepomp, want hij mondt uit van een kabel in twee kabels. of moet ik alleen dat stuk van de gasschuif naar de verbindingstuk vervangen???

[Dick]

probleem met de gaskabel heb ik denk ik inmiddels gevonden, het clipje aan de gasnaald, moest in plaats van boven dat witte houdertje er onder.... hierdoor ging de gasnaald een stuk naar beneden,


Alleen of ik nou de verkeerde gasnaald heb of wat, maar hij doet het nog erg licht, en jankt continue in toeren.....

ook staat de gaskabel, waar hij dat buisje op je gasschuifdeksel in gaat, lang niet strak...... dit is wel allemaal na dat de naald dus is goed gezet...

Moet ik nou gewoon een andere gasnaald of wat???????

[mikebenz]

veel rook en niet stationair willen lopen had ik ook..
moet je even koppaking vervangen toen ik dat gedaan had niks meer aan de hand

[Dick]

veel rook en niet stationair willen lopen had ik ook..
moet je even koppaking vervangen toen ik dat gedaan had niks meer aan de hand

ja die zit er 500 km nieuw op......

lekt ook geen koelvloeistof

[Boeki]

Te veel olie verkleint het vermogen van de zuiger om warmte af te geven aan de cilinderwand.

Maar dat je de straat blauw staat met 1:35 heb ik ook nog nooit zien gebeuren..

[Dick]

Te veel olie verkleint het vermogen van de zuiger om warmte af te geven aan de cilinderwand.

Maar dat je de straat blauw staat met 1:35 heb ik ook nog nooit zien gebeuren..

oke maar de straat staat ook blauw bij 1:50.... krukaskeering of koppakking denk ik zelf, al hoe wel koppaking witte rook geeft.

[royvi]

Te veel olie verkleint het vermogen van de zuiger om warmte af te geven aan de cilinderwand.

Maar dat je de straat blauw staat met 1:35 heb ik ook nog nooit zien gebeuren..

oke maar de straat staat ook blauw bij 1:50.... krukaskeering of koppakking denk ik zelf, al hoe wel koppaking witte rook geeft.

Koppakking lek geeft witte rook
En geloof me, dat verschil tussen witte en blauwe rook is heeeeeeeeel duidelijk te zien

[mikebenz]

koelvloeistof lekte die bij mij ook niet hoor!
khad alsk in ze 3 tot en met ze 5 alsk dan hoog ik touren kwam begon die te poffen...
en hji rookte erg dus ik koppaking vervangen meteen goed stationair lopen en dat hadk ook niet meer..

[Dick]

koelvloeistof lekte die bij mij ook niet hoor!
khad alsk in ze 3 tot en met ze 5 alsk dan hoog ik touren kwam begon die te poffen...
en hji rookte erg dus ik koppaking vervangen meteen goed stationair lopen en dat hadk ook niet meer..

oke, dat poffen heb ik niet, bij loopt hij alleen beroerd onderin en absoluut niet stationair.... eenmaal in de powerband gaat hij gewoon goed.

[mikebenz]

koelvloeistof lekte die bij mij ook niet hoor!
khad alsk in ze 3 tot en met ze 5 alsk dan hoog ik touren kwam begon die te poffen...
en hji rookte erg dus ik koppaking vervangen meteen goed stationair lopen en dat hadk ook niet meer..

oke, dat poffen heb ik niet, bij loopt hij alleen beroerd onderin en absoluut niet stationair.... eenmaal in de powerband gaat hij gewoon goed.

ja stationair lopen doet die idd niet maar ik zou het toch even vervangen is misschien 10 euro maximaal als je het zelf doet.

[royvi]

koelvloeistof lekte die bij mij ook niet hoor!
khad alsk in ze 3 tot en met ze 5 alsk dan hoog ik touren kwam begon die te poffen...
en hji rookte erg dus ik koppaking vervangen meteen goed stationair lopen en dat hadk ook niet meer..

oke, dat poffen heb ik niet, bij loopt hij alleen beroerd onderin en absoluut niet stationair.... eenmaal in de powerband gaat hij gewoon goed.

Dan zou je haast aan de afstelling denken, maar het is dan zo raar dat de hele straat blauw ziet van de rook.. Houd eens een tijdje je bakolie niveau in de gaten, dan kun je dingen uitsluiten.

[royvi]

koelvloeistof lekte die bij mij ook niet hoor!
khad alsk in ze 3 tot en met ze 5 alsk dan hoog ik touren kwam begon die te poffen...
en hji rookte erg dus ik koppaking vervangen meteen goed stationair lopen en dat hadk ook niet meer..

Ik heb bij mijn crossmotor een keer de zuiger naar de klote gehad door een lekke koppakking, gebruikte ook geen koelvloeistof toen, ik merkte er zelfs helemaal niks van. Ja pas toen me zuiger naar de klote was, en de dealer zei dat het door een lekke koppakking was.